帮帮文库

返回

数控车床主运动系统的设计 数控车床主运动系统的设计

格式:word 上传:2025-11-26 21:51:21
前模仁的加工工艺订材料开料由前面前模仁的结构设计可知,前模仁就是个长方体。其设计尺寸为,而订材料时的尺寸每边必须大约留的余量,订料的尺寸为,市场上的材料厚度尺寸是有系列的,正好有厚度为的料。材料到了后,就要进行开料既开粗,开粗的最终尺寸仍然单边要留丝的余量,因为材料热处理后会有少量变形,余量是留给最后精磨的,即。开粗既用开粗的铣床铣掉材料的表层,再到平面磨床上将材料粗磨成长方体。热处理前的加工这里所说的热处理,其作用就是要提高材料的硬度,即将原来的,淬硬到。这种热处理具体采用的是什么方式,这是热处理厂的专利,别人不知道,据说是真空油淬,且这种热处理后的材料变形量相当小。反正只要告诉热处理厂材料要求的硬度就行了,热处理完后他们会测试材料的硬度是否达到了要求。第页由于热处理后材料的硬度达到了,普通的刀具再也加工不动了。因此热处理前加工些精度要求不高的地方,如螺丝孔运水流道等。在前面图前模仁最终设计结构图中的所有结构,包括个的内螺纹,两条的运水,个运水螺纹牙,个斜导柱孔,个锥形的分流道孔,这些都是热处理前要加工的。其中的个斜导柱孔必须和前模框装配好后,再起钻大的斜孔,钻好就要把斜导柱配进去。它们的配合必须是紧配合,绝对不能有松动,有松动,斜导柱十有八九会断。热处理后的加工前模仁热处理后,只要将它精磨到数,配下框就行了。由于前模板上开的框在此之前已开好,所以要将热处理后的前模仁的四周磨小,再配到前模框中去。因为前模仁是平的,所以它相对于模板的位置精度可以不要求很高。行位的加工工艺订材料开料前面行位的设计尺寸为,所以订料尺寸为,开料尺寸为。热处理前加工行位热处理前的加工不多,只钻下运水,攻好运水螺纹牙,钻好斜导柱孔就行了。钻运水孔时注意,由于行位有长,即使用加长钻头也不可能次钻通,所以必须分别从两头对钻,从而开通条长运水。热处理后的加工热处理过后就不能用般的刀具加工了,且用刀具加工的精度低。所以只能用以下三种方式加工是线切割,二是打火花即电火花加工,三是精磨。用上述三种方式加工的精度很高。模具中精度要求高的地方如分型面成型型腔等基本上都是用的这几种方第页式进行加工的。第步,首先要用线切割割出两侧用于行位导向的地方,正真要加工的地方如下图中的粗实线所示,钼丝的走刀路径如下图中虚线所示,即线走外面。粗实线的两头必须要将钼丝的走刀路径延长大约,不然将会割出个的形状出来。另外虽然我们只需要割图中的粗实线,但画图时定要画出个闭合回路,不然不能生成数控程序。图线切割是用电脑控制的,其中用的软件是。我们在中画好要线割的图形,再另存为文件,然后用个转换程序将文件转换成文件,这种文件能在中打开,打开后就可以在这个软件里指定加工路线,尖点圆弧半径,火花位等参数,然后就可自动生成数控程序。这程序即可直接通过本软件传给线切割机,马上进行加工,也可保存到磁盘中,保存的文件称文件。般情况下,须尖点圆弧半径即数控程序中的指定为。而对于程序中的值,它包含两个值,就是钼丝的半径再加上火花位间隙,般国产亦是如此。经过三个月的努力,我相信这次毕业设计定能为四年的大学生涯划上个圆满的句号,为将来的事业奠定坚实的基础。在这次设计过程中得到了现场设计人员工人师傅和伍先明等老师以及许多同学的帮助,特别是伍先明老师的悉心指导,使我受益匪浅。在此,对关心和指导过我各位老师和帮助过我的同学表示衷心的感谢,第页致谢这次的毕业论文能够得以顺利完成,是所有曾经指导过我的老师,对我的教诲帮助和鼓励的结果,我要在这里对他们表示谢意,首先要特别感谢我的指导老师林锋老师。在我撰写论文的过程中,刘老师倾注了大量的心血和汗水,给我提供了极大的帮助和指导。无论是在论文的选题构思和资料的收集方面,还是在论文的研究方法以及成文定稿方面,我都得到了刘老师悉心细致的教诲和无私的帮助,特别是他广博的学识深厚的学术素养严谨的治学精神和丝不苟的工作作风使我终生受益,在此表示真诚地感谢和深深的谢意。在论文的写作过程中,也得到了许多同学的宝贵建议,在此并致以诚挚的谢意。其次还要感谢班的所有任课教师实习指导老师,老师门教会我的不仅仅是专业知识,更多的是对待学习对待生活的态度。最后对所有关心支持帮助过我的老师同学再次致以我最衷心的感谢第页参考文献屈华昌塑料成型工艺与模具设计机械工业出版社,彭建声简明模具工实用技术手册机械工业出版社,唐志玉模具设计师指南国防工业出版社,塑料模设计手册编写组塑料模设计手册机械工业出版社,贾润礼,程志远实用注塑模设计手册中国轻工业出版社,廖念钊互换性与技术测量中国计量出版社,黄毅宏模具制造工艺机械工业出版社,模具制造手册编写组模具制造手册机械工业出版社,冯炳尧,韩泰荣,蒋文生模具设计与制造简明手册上海科学技术出版社,赵如福金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社,徐灏机械设计手册机械工业出版社,钼丝直径个丝,火花位个丝,所以值为,当钼丝用了段时间后,这个值又要改变。上图加工的数控程序如下表表第页,,,,,,,,,,,,,行位的两端都要对称的割出这个形状出来,加工完后行位呈下图所示的样子。图第二步,线割下图所示的图形。同样图中粗实线是我们需要的形状,外围虚线为钼丝的走刀路线,在起点处也要偏移出去。图中的尺寸要注意,设计尺寸是,多留了个丝的余量,它是用于当两个行位和后模仁都加工完,全部装到后模板上,即两个行位合上去压到后模仁上,再把整个后模放到平面磨床上,把两个行位磨平,因为前模仁是平的。第页图上面这个图形生成的数控程序如下表表,,,,,,,,,,,,,,,第页结束语历经近三个月的毕业设计即将结束,敬请各位老师对我的设计过程作最后检查。在这次毕业设计中通过参考查阅各种有关模具方面的资料,请教工厂中极具经验的模具设计人员和工人师傅以及各位老师有关模具方面的问题,特别是模具在实际中可能遇到的具体问题,使我在这短暂的时间里,对模具的认识有了个质的飞跃。使我对塑料模具设计的各种成型方法,成型零件的设计,成型零件的加工工艺如线切割电火花加工电脑数控加工,主要工艺参数的计算,产品缺陷及其解决办法,模具的总体结构设计及零部件的设计等都有了进步的理解和掌握。模具在当今社会生活中运用得非常广泛,掌握模具的设计方法对我们以后的工作和发展有着十分重要的意义。从陌生到开始接触,从了解到熟悉,这是每个人学习事物所必经的般过程,我对模具的认识过质量的重要环节,同时浇口位置的不同还影响模具结构。总之要使塑件具有良好的性能与外表,定要认真考虑浇口位置的选择,通常要考虑以下几项原则尽量缩短流动距离。浇口应开设在塑件壁厚最大处。必须尽量减少熔接痕。应有利于型腔中气体排出。考虑分子定向影响。避免产生喷射和蠕动。浇口处避免弯曲和受冲击载荷。注意对外观质量的影响。根据本塑件的特征,综合考虑以上几项原则,每个型腔设计两个进浇点如图和图所示,进浇点的分流道开在行位上,进浇点的分流道开在后模模仁上。第页图图浇注系统的平衡对于中小型塑件的注射模具己广泛使用模多腔的形式,设计应尽量保证所有的型腔同时得到均的充填和成型。般在塑件形状及模具结构允许的情况下,应将从主流道到各个型腔的分流道设计成长度相等形状及截面尺寸相同型腔布局为平衡式的形式,否则就需要通过调节浇口尺寸使各浇口的流量及成型工艺条件达到致,这就是浇注系统的平衡。显然,我们设计的模具是平衡式的,即从主流道到各个型腔的分流道的长度相等,形状及截面尺寸都相同。第页冷料穴的设计在完成次注射循环的间隔,考虑到注射机喷嘴和主流道入口这小段熔体因辐射散热而低于所要求的塑料熔体的温度,从喷嘴端部到注射机料筒以内约的深度有个温度逐渐升高的区域,这时才达到正常的塑料熔体温度。位于这区域内的塑料的流动性能及成型性能不佳,如果这里温度相对较低的冷料进入型腔,便会产生次品。为克服这现象的影响,用个井穴将主流道延长以接收冷料,防止冷料进入浇注系统的流道和型腔,把这用来容纳注射间隔所产生的冷料的井穴称为冷料穴。冷料穴般开设在主流道对面的动模板上也即塑料流动的转向处,其标称直径与主流道大端直径相同或略大些,深度约为直径的倍,最终要保证冷料的体积小于冷料穴的体积,冷料穴有六种形式,常用的是端部为字形和拉料杆的形式,具体要根据塑料性能合理选用。本模具中的冷料穴的具体位置和形状如图中所示。实际上只要将分流道顺向延长段距离就行了。成型零件的设计与加工工艺模具中决定塑件几何形状和尺寸的零件称为成型零件,包括凹模型芯镶块成型杆和成型环等。成型零件工作时,直接与塑料接触,塑料熔体的高压料流的冲刷,脱模时与塑件间还发生摩擦。因此,成型零件要求有正确的几何形状,较高的尺寸精度和较低的表面粗糙度,此外,成型零件还要求结构合理,有较高的强度刚度及较好的耐磨性能。设计成型零件时,应根据塑料的特性和塑件的结构及使用要求,确定型腔的总体结构,选择分型面和浇口位置,确定脱模方式排气部位等,然后根据成型零件的加工热处理装配等要求进行成型零件结构设计,计算成型零件的工作尺寸,对关键的成型零件进行强度和刚度校核。成型零件的结构设计本套模具的成型零件包括前模仁,后模仁,两个行位,四个镶件。由前面分析分型面的确定可知,成型零件总体上可分为前模仁平的,即图中分型面以上的部分,左边个行位图中分型面以左的部分,右边个行位图中分型面以右的部分,后模仁图中分型面和分型面以下的部分这三大部分,另外在后模仁上必须镶四个镶件上来碰穿前模仁,以形成电动机绝缘胶架中间部位的
下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(1)
1 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(2)
2 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(3)
3 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(4)
4 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(5)
5 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(6)
6 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(7)
7 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(8)
8 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(9)
9 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(10)
10 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(11)
11 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(12)
12 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(13)
13 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(14)
14 页 / 共 38
数控车床主运动系统的设计.doc预览图(15)
15 页 / 共 38
预览结束,还剩 23 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档