1、“.....对独柱墩桥梁的结构病害特点进行分析,并提出针对性的加固措施,供同类桥梁设计和维修加固参考。关键词独柱墩桥梁横向抗扭抗倾覆加固措施引言高架桥梁采用独柱墩结构,能适应桥下空箱梁的分布情况非常不均匀。另外,由于支座的内外力两侧受力不均,在恒载作用下,就会产生负反力,最后的偏心荷载力就会直接造成支座脱空,进而影响主梁的架构,如若此时偏心荷载力继续增加,整个桥梁结构就会发生变现场情况,发生独柱墩桥梁倾覆失衡倒塌的主要原因如下多跨独柱墩为连续箱梁,桥梁的中心支点为连续单支座的多个独柱墩,在车辆偏载的作用下,以支点为扭转轴线,主梁产生很大的横向扭矩,独柱墩自身抗扭能力极弱,独关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿数,改独柱墩为双柱墩,提高箱梁的横向抗扭能力。因箱梁横梁需接长,为不影响横梁砼浇注质量......”。

2、“.....关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿。端横梁增设抗拔构造匝道桥联连续箱梁中间墩覆倒塌的事故时有发生。本文根据广州西环高速公路独柱墩匝道桥,对独柱墩桥梁的结构病害特点进行分析,并提出针对性的加固措施,供同类桥梁设计和维修加固参考。关键词独柱墩桥梁横向抗扭抗倾覆加固措施引言高梁的横向稳定性能,使得原来桥墩立柱所受的偏心受压作用减小。因匝道桥梁箱梁底较窄,在保证桩基间距前提下,根据现场条件,通过植筋,将桥墩处箱梁横梁加长,在独柱墩外侧或内侧增设桥墩见图。该方案通过增设桥墩个互通立交匝道桥因辆大货车严重超载,导致独柱墩桥梁结构严重偏压突然倾覆垮塌,导致孔共米桥梁倾覆,造死亡人受伤的严重事故。西环高速公路互通立交共有联独柱墩连续箱梁匝道桥梁见图,经横向抗倾覆安全性验算梁横梁加长......”。

3、“.....该方案通过增设桥墩个数,改独柱墩为双柱墩,提高箱梁的横向抗扭能力。因箱梁横梁需接长,为不影响横梁砼浇注质量,需封闭匝道桥的交通。关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固评估,其中有联独柱墩梁桥未能通过验算,必须进行加固改造。广州西环高速公路有限公司广东省广州市摘要近年来,独柱墩桥梁广泛应用于公路匝道桥梁和市政立交桥梁中,在车辆超载和偏载的不利工况下,独柱墩桥梁发生倾该方案在立柱的顶部增设高厚的盖梁。为了保证施工效果,能使盖梁与原来的立柱紧密结合,采用植筋的施工方式,墩柱顶对穿钢筋或在盖梁顶设横向预应力,浇筑新增盖梁砼,实现由单支座变为双多支座见图,以提高件,将端横梁与桥台台帽连接成为个整体见图。当梁体发生倾覆状况时,箱梁端横梁与台帽的连接构件起到抗拉拔作用,利用箱梁的整体刚度,提高梁端梁体抗扭能力......”。

4、“.....从而保证梁箱梁的整体刚度,提高梁端梁体抗扭能力。该方法能有效限制梁体往外扭转及向外侧爬移,从而保证梁体的安全。图抗拔构造独柱墩墩顶增加盖梁西环高速匝道桥独柱墩主要为桩柱式桥墩,立柱的直径为,独柱墩刚度较大,架桥梁采用独柱墩结构,能适应桥下空间小的条件受限情况,独柱墩外形简洁流畅轻巧美观造价较低等优点,被广泛应用于公路或市政高架和立交匝道桥梁中。随着超载车辆的增多,根据独柱墩的结构受力特点和桥梁破坏型式的评估,其中有联独柱墩梁桥未能通过验算,必须进行加固改造。广州西环高速公路有限公司广东省广州市摘要近年来,独柱墩桥梁广泛应用于公路匝道桥梁和市政立交桥梁中,在车辆超载和偏载的不利工况下,独柱墩桥梁发生倾数,改独柱墩为双柱墩,提高箱梁的横向抗扭能力。因箱梁横梁需接长,为不影响横梁砼浇注质量......”。

5、“.....关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿。端横梁增设抗拔构造匝道桥联连续箱梁中间墩使盖梁与原来的立柱紧密结合,采用植筋的施工方式,墩柱顶对穿钢筋或在盖梁顶设横向预应力,浇筑新增盖梁砼,实现由单支座变为双多支座见图,以提高箱梁的横向抗扭能力。图独柱墩增加盖梁独柱墩单侧增设桩柱为提高桥关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿体的安全。图抗拔构造独柱墩墩顶增加盖梁西环高速匝道桥独柱墩主要为桩柱式桥墩,立柱的直径为,独柱墩刚度较大,在最不利工况下墩身刚度能够满足承载力要求。关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿数,改独柱墩为双柱墩,提高箱梁的横向抗扭能力。因箱梁横梁需接长,为不影响横梁砼浇注质量,需封闭匝道桥的交通。关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿......”。

6、“.....应保证植筋的施工质量,确保新旧盖梁紧密结合。端横梁增设抗拔构造匝道桥联连续箱梁中间墩采用独住墩,两端设双支座端横梁。为增强箱梁抗扭能力,抵消部分倾覆扭矩,在倾覆外侧设臵连接构心荷载作用下,独柱墩桥梁发生整体横向失稳而导致梁体倾覆的事故时有发生。年月日,河源互通立交匝道桥因辆大货车严重超载,导致独柱墩桥梁结构严重偏压突然倾覆垮塌,导致孔共米桥梁倾覆,造死亡人受伤的严重在最不利工况下墩身刚度能够满足承载力要求。独柱墩墩顶增加盖梁要充分考虑现有预应力以及施工的预应力之间的差异,同时在植筋钻孔时应避免对损伤原结构钢筋,并且选用高强度高密度钢筋进行绑扎焊接。施工时应保证新评估,其中有联独柱墩梁桥未能通过验算,必须进行加固改造。广州西环高速公路有限公司广东省广州市摘要近年来......”。

7、“.....在车辆超载和偏载的不利工况下,独柱墩桥梁发生倾采用独住墩,两端设双支座端横梁。为增强箱梁抗扭能力,抵消部分倾覆扭矩,在倾覆外侧设臵连接构件,将端横梁与桥台台帽连接成为个整体见图。当梁体发生倾覆状况时,箱梁端横梁与台帽的连接构件起到抗拉拔作用,利用梁的横向稳定性能,使得原来桥墩立柱所受的偏心受压作用减小。因匝道桥梁箱梁底较窄,在保证桩基间距前提下,根据现场条件,通过植筋,将桥墩处箱梁横梁加长,在独柱墩外侧或内侧增设桥墩见图。该方案通过增设桥墩个高箱梁的横向抗扭能力。图独柱墩增加盖梁独柱墩单侧增设桩柱为提高桥梁的横向稳定性能,使得原来桥墩立柱所受的偏心受压作用减小。因匝道桥梁箱梁底较窄,在保证桩基间距前提下,根据现场条件,通过植筋,将桥墩处箱事故......”。

8、“.....经横向抗倾覆安全性验算评估,其中有联独柱墩梁桥未能通过验算,必须进行加固改造。该方案在立柱的顶部增设高厚的盖梁。为了保证施工效果,能关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿数,改独柱墩为双柱墩,提高箱梁的横向抗扭能力。因箱梁横梁需接长,为不影响横梁砼浇注质量,需封闭匝道桥的交通。关于独柱墩桥梁横向抗倾覆加固措施的研究分析原稿。端横梁增设抗拔构造匝道桥联连续箱梁中间墩间小的条件受限情况,独柱墩外形简洁流畅轻巧美观造价较低等优点,被广泛应用于公路或市政高架和立交匝道桥梁中。近年来随着车辆轴载不断增加,桥梁承受超载现象非常普遍。独柱墩为桥梁为单点支撑结构,桥梁在超载偏梁的横向稳定性能,使得原来桥墩立柱所受的偏心受压作用减小。因匝道桥梁箱梁底较窄,在保证桩基间距前提下,根据现场条件,通过植筋......”。

9、“.....在独柱墩外侧或内侧增设桥墩见图。该方案通过增设桥墩个形扭曲,造成主梁倾覆。广州西环高速公路有限公司广东省广州市摘要近年来,独柱墩桥梁广泛应用于公路匝道桥梁和市政立交桥梁中,在车辆超载和偏载的不利工况下,独柱墩桥梁发生倾覆倒塌的事故时有发生。本文根据广州柱墩墩柱所受的横向弯矩和水平剪力急剧增大,当超过独柱墩墩柱自身承载能力时,导致主梁整体倾覆。互通立交匝道曲线独柱墩桥梁中,大多采用弯梁桥,由于弯梁桥独特的内外受力特性,再加上预应力和温度的影响,扭矩在架桥梁采用独柱墩结构,能适应桥下空间小的条件受限情况,独柱墩外形简洁流畅轻巧美观造价较低等优点,被广泛应用于公路或市政高架和立交匝道桥梁中。随着超载车辆的增多,根据独柱墩的结构受力特点和桥梁破坏型式的评估,其中有联独柱墩梁桥未能通过验算,必须进行加固改造......”。