用量相对较少的液化气高压罐车化工液罐车吸污液罐车等。随着西部地区油气资源的开发必然会带动石化炼油业的发展，因此大型油罐车的需求也会增大。大吨位的半挂式油罐车增长比率还将加快。散装水泥车及混凝土搅拌机近几年来，随着房地产热的兴起和公共基础设施建设的开发等原因导致了对散装水泥车及混凝土搅拌车的大量需求。市政用车市政用车包括大型公交车路面清扫车可换车厢式的垃圾压缩车吸粪车下水道疏通车各种邮政车，洒水车及清洗高层建筑物的高空作业车等。随着国家确立加快城市化进程，为适应城市建设需要的各类建筑工程专用车需求量将会很大，而且品种会十分丰富。城市化进程不仅会拉动经济发展，同时对各种专门的需要会增多起来，拉动专用车行业的发展。高速公路维护车辆我国高速公路的飞速发展，以五纵七横为主骨架的公路网的完成，我国高速公路通车总里程将达万公里。随着西部大开发的不断推进和西部地区高速公路里程的不断增加，大型高速公路清障车路面养护车路面清扫车救援拖车带大型起重机的救援车等有大的市场。消防车专业化特种消防车的数量愈来愈多，但从在用车辆的实际情况看，目前我国消防车在数量和质量上还存在很大的欠缺，尤其是车型结构不合理特种消防车比例过低，水罐车占总量的，而特种消防车除水罐干粉泡沫以外的车辆仅占。今后专业化的特种消防车将成为需求的重点。医疗专用车医疗专用车包括救护车医疗急救车采血车防疫车化验车等。由于年初全国非典疫情的影响和当前流行于东南亚国家的禽流感病毒，将大大刺激国内医疗专用车的需求。机场专用车黑龙江工程学院本科生毕业设计当前，国家把机场建设确立为西部大开发的重点，随着机场的建成，机场大量需要舷梯车行李运送车食品供应车，飞机大型的加油车飞机牵引车救援车消防车等。除机场专用的大功率消防车国内尚无生产以外，其他都已有企业生产，但其中的大吨位的飞机加油车，在性能结构和技术保证上，还不能完全过关，急待尽快提高水平。油田专用车油田专用车，是在通用型的重吨位货车底盘上加装各种钻井修井等作业的专用装备而成。随着西部石油资源的开发，西部地区的非沙漠油田用车辆的需求大型固井车钻井车生活车修井车等车型。集装箱车随着国民经济的高速发展，现代物流的加快以及用于肉类，速冻食品冷饮乳制品及鲜果类商品的总产量和运输量的增加，集装箱运输将是我国汽车运输发展的个重要方向，国家每年对集装箱车的需求量将大大增加。随着我国国民经济的发展，人民生活水平的提高。人们对禽类肉类制品的需求量急剧增加。而畜禽的养殖场地远离市区，这样就需要将鲜活畜禽运输到指定地点。因此畜禽运输车的市场需求量也较大。而双层畜禽运输车既可以运输鸡鸭鹅等禽类，也可以运输猪牛羊等中大型动物，满足消费者和养殖业主的需要，因此双层畜禽运输车近年来国内市场需求量越来越大，市场前景十分广阔。专用汽车的研制生产和应用不仅在实现门到门的专业运输和作业方面受到社会的广泛重视和欢迎，而且在大幅度的提高运输效率降低运输成本扩大汽车的应用领域等方面都发挥着重要的作用，汽车运输的专业化，可以减少运输途中的货损和货差，提高运输的安全性，同时减少了污染，保护了环境。随着经济的发展，畜禽运输车呈现出重型化智能化高档化，多极化发展的趋势。,,,,黑龙江工程学院本科生毕业设计,,,黑龙江工程学院本科生毕业设计附录畜禽运输车的发展概述畜禽运输车属于仓栅式汽车的种，仓栅式汽车是指具有仓笼式或栅栏式结构的车厢的车辆，它主要用于运输散装颗粒食物或饲料畜禽等货物。目前我国仓栅式汽车主要有散装粮食运输车散装饲料运输车牲畜运输车家禽运输车养蜂车等。其中，散装粮食运输车散装饲料运输车为仓笼式汽车，牲畜运输车家禽运输车养蜂车等为栅栏式汽车。随着社会的发展，汽车运输得到了飞速的发展。其中，散装运输和集装箱运输是汽车运输发展的主要方向。欧美发达国家自世纪年代便开始研究和应用散装运输，目前其散粒物资运输约占以上，散装运输车技术也有很大的发展。我国散装运输起步较晚，世纪年代末期第辆散装水泥车问世，随后相继出现了各种型式的散装水泥运输车粮食运输车散装电石粉运输车散装煤粉运输车等。目前，我国散装运输的水平还很低，虽然世纪年代末以来国内些科研部门和厂家在散装运输车的研制方面，特别是散装水泥车的研究取得了可喜的成绩，但与国外发达国家相比，仍有很大差距。当今世界，随着经济的快速发展，高速公路里程的迅速增加，汽车向专业化高速化重型化方向发展的趋势越来越明显，促使对专用车的需求逐年增加。专用车已成为运输及各种特殊用途的主力车种，在汽车工业中占有举足轻重的地位。专用汽车是指装置有专用设备具备专用功能用于承担专门运输任务或专项作业的汽车，专用汽车的研制生产和应用不仅在实现专业化运输和作业方面受到社会的广泛重视和欢迎，而且在提高运输效率降低运输成本扩大汽车的应用领域等方面都发挥着极重要的作用。目前,我国猪牛羊等牲畜及鸡鸭鹅等家禽蛋品的收购销售,运输工具大多采用普通汽车。收购旺季时,还使用拖拉机运输,因而必然存在许多不可克服的缺点。如运输不安全,禽畜死亡率高,运输亏损等。每年给国家造成数亿元的损失。由于运输工具落后,经济效益低,使禽畜经营普遍出现亏损。于是双层畜禽运输车应运而生，双层畜禽运输车属于仓栅式运输车。而仓栅式运输车的标准称为仓栅式专用运输车，车厢在外型设计上，力求造型美观