荷载组合情况墩柱反力梁支座反力各截面剪力截面截面截面截面④④截面截面左右左右左右左右左右左右第三章下部结构盖梁内力汇总表盖梁内力汇总表④④弯矩剪力左右左右左右第三章下部结构截面配筋的设计与承载力的校核采用混凝土，主筋选用钢筋，设保护层厚度为钢筋中心至混凝土的边缘。正截面抗弯承载力验算以下取截面作配筋设计，其他截面雷同，在此不做详细计算。已知取即化简解得选的钢筋，其根数为根现实际选用根，配筋率为该截面实际承载力为就正截面承载力与配筋率而言，配筋设计应满足公预规要求。其他截面的配筋设计见表表各截面钢筋量计算表截面号所需钢筋面所需根数实际选用配筋率根数第三章下部结构对比可知，原标准图的配筋是适合的，均大于计算值。斜截面抗剪承载能力的验算根据公预规条规定，当截面符合可不进行斜截面抗剪承载力力计算，仅需按公预规条构造要求配置箍筋。式中预应力提高系数，本桥取混凝土抗拉设计强度，本设计取对于截面对于截面截面根据公预规条规定，对照表各截面的计算剪力可知，本设计可按构造要求设置斜筋与箍筋。全梁承载力校核已知根主筋所能承受的弯矩值为其中代入后得桥台墩柱设计荷载计算恒载计算由前式计算的上部构造恒载，孔重盖梁自重半根梁盖系梁重④墩柱自重作用墩柱底面的恒载垂直力为恒汽车荷载的计算第三章下部结构荷载布置及行车情况见前图图，由盖梁计算得知公路Ⅱ级单孔荷载单列车时,,相应的制动力按公预规制动力不小于，故取制动力为双孔荷载单列车时,,相应的制动力按公预规制动力不小于，故取制动力为人群荷载单孔行人单侧,,双孔行人单侧,汽车荷载中双孔荷载产生支点处最大反力值,即产生最大墩柱垂直力汽车荷载中单孔荷载产生最大偏心弯矩，即产生最大墩柱底弯矩。双柱反力横向分布计算汽车荷载位置见图图尺寸单位单列车时ηη双列车时ηη人群荷载单侧时ηη第三章下部结构人群荷载双侧时ηη荷载组合最大最小垂直反力时，计算见表表可变荷载组合垂直反力计算双孔编号荷载情况最大垂直反力最小垂直反力横向分布ηη横向分布ηη公路Ⅱ级单列车双列车人群荷载单侧行人双侧行人表中汽车公路Ⅱ级已乘冲击系数，最大弯矩时，计算见表表可变荷载组合最大弯矩计算单孔编号荷载情况墩柱顶反力计算式η垂直力水平力对柱顶中心弯矩上部结构与盖梁计算单孔双列车人群单孔双侧截面配筋的计算与应力验算作用在墩柱顶的外力垂直力最大垂直力最小垂直力水平力弯矩作用于墩柱底的外力第三章下部结构图尺寸单位截面配筋计算已知墩柱顶用混凝土，采用的钢筋，,则纵向钢筋配筋率由于，故不计偏心增系数，取η双孔荷载，按最大垂直力时，墩柱顶按轴心受压构件验算，根据公预规条满足规范要求。单孔荷载，最大弯矩时，墩柱顶按小偏心受压构件验算，故η，η。根据公预规条偏心受压构件承载力计算应符合下列规定设代入,,后，经整理得按公预规提供的附表表，圆形截面钢筋混凝土偏压构件正截面抗压承载力计算系数表经试算查得各系数为第三章下部结构设，，，，，代入后得则墩柱承载力满足规范要求。钻孔桩计算钻孔灌注桩直径为，采用混凝土，的钢筋。灌注桩按法计算，亚粘性土,桩身混凝土受压弹性模量。荷载计算孔恒载反力盖梁恒载反力系梁恒重反力根墩柱恒重作用于桩顶的恒载反力恒为恒灌注桩每延米自重已扣除浮力可变荷载反力两跨可变荷载反力公路Ⅱ级人群荷载,单侧单跨可变荷载反力公路Ⅱ级人群荷载,双侧制动力,作用点在支座中心，距桩顶距离为纵向风力风压力取由盖梁所引起的风力第三章下部结构对桩顶的力臂为墩柱引起的风力对桩顶的力臂为横向风因墩柱横向刚度较大，可不予考虑。作用于桩顶的的外力双孔单孔单跨可变荷载时作用于地面处桩顶上的外力桩长计算根据地基基础规范，摩擦桩受压容许承载力按下式计算公式中是桩在般冲刷线起算的埋置深度。本例不考虑冲刷，因此般冲刷线最大冲刷线均以地面线算起。所给资料中桩基经过两层土层，由地面以下为第层，再往下为第二层，均为粘土。式中桩周长，考虑用旋转式钻机，成孔直径增大，则桩壁极限摩阻力，按表取值为，即土层厚度考虑桩入土深度影响的修正系数，取为考虑孔底沉淀厚度影响的清底系数，取为柱底截面积，第三章下部结构柱底土层容许承载力，取深度修正系数，取土层的重度，取已扣除浮力般冲刷线以下深度代入得每延米置换土重柱底最大垂直力为由得取，符合要求。桩的内力计算法桩的计算宽度桩的变形系数式中，,未找到引用源。受弯构件故,未找到引用源。可按弹性桩计算，当时，按计算。地面以下深度处桩身截面上的弯矩与水平压应力的计算已知作用于地面处桩顶上的外力为桩身弯矩第三章下部结构式中的无纲量系数可由表查得，计算见表，桩身的弯矩分布示于图。表桩身弯矩计算单位图水平压力分布图桩身水平压应力计算式中的无纲量系数可由表查得，为换算深度，。计算见表，桩身的水平压应力分布示于图表水平压应力计算第三章下部结构图桩身水平压力分布图桩身截面配筋与承载力验算图验算最大弯矩在处的截面强度，该处的内力值为桩内竖向钢筋按配置,则，选用的钢筋，,桩的换算面积为桩的换算截面模量为为桩的计算长度，当时，取根据公预规条和条相关规定第三章下部结构,图取偏心增大系数则η按桥墩墩柱节所示方法，查公预规附录相关表格，可得到相关系数，经试算，由线性插值得，当时，从表中查得，，，另设代入下式则钻孔桩的正截面受压承载力满足要求。墩顶纵向水平位移验算桩在地面处的水平位移和转角，计算当，时，查表得到,