1、“.....围绕这个问题,笔者进行了多次调研和走人才。毕业生主要面向汽车店汽车美容汽车养护汽车车身零配件,内饰件的管理及销售等相关工作。专业发展存在问题及分析虽然企业需求数量巨大,就业前景好,但在开设本专业的初期,报考该专业学生数量严重不足目前这仍是困扰许多院校的首要问题,早期毕业学生也大部分程中同时开设钣金和油漆两大类知识,进入专门化阶段,根据学生意向及企业需求情况开设不同的专门化进行学习,这种模式既解决了企业专门化人才的需求,同时为学生以后更大空间的发展奠定基础,是本专业高职层次最理想的专业培养定位,目前我院采用的正是这种模式。高职模式。上世纪年代中国开始出现私人汽车,到年,我国民用汽车保有量就达到了惊人的多万辆,已经取代美国成为世界最大的汽车生产国和第大新车市场。伴随而来的是严重交通堵塞以及不断的交通事故。于是以汽车车身及有关部件进行保养维护修理复原的工作......”。

2、“.....在汽车诞生之初就产生了,由于上个世纪汽车技术的发展主要集中在发动机底盘及电控技术领域,相比车身材料的发展较为缓慢,同时由于相关岗位对专业知识要求不高,主要以实践能力为主,所以在本世纪以前相关技术人员都是依靠师傅带修复金属焊接车身涂装及修补车身养护及美容饰件加装等方面的专业知识和专业技能的高级应用型人才。毕业生主要面向汽车店汽车美容汽车养护汽车车身零配件,内饰件的管理及销售等相关工作。高职汽车整形技术专业人才培养模式探析原稿。宽基础活模块的专业定位见图手能力差在实训教师方面,企业线技术能手虽然有着丰富的实践经验,但由于文化程度整体偏低,基本以初中及以下学历为主,所以在专业知识方面严重不足,教师的基本素养不够专业师资整体水平远不能满足专业培养高素质人才的需求。专业发展背景及存在问题分析专业发展力不能满足企业需求......”。

3、“.....国内尚未有相关院校开始这方面的师资培养,现有教师基本都是由其他专业的教师经过短暂的培训后组成的,专业知识薄弱,实践动手能力差在实训教师方面,企业线技术能手虽然有着丰富的实践经验,但由于文化程度整体偏低,业好,收入高,但还是很少有人愿意从事钣喷维修含量低,发展空间小。相比机电维修的高技术性和前台接待的综合素质高要求,钣喷维修主要以实践动手为主,专业知识的要求偏低,职业发展空间较小,同时据调查目前全国汽车维修企业中中高级管理人员中从钣喷维修人员出身基本以初中及以下学历为主,所以在专业知识方面严重不足,教师的基本素养不够专业师资整体水平远不能满足专业培养高素质人才的需求。专业培养目标结合专业发展背景及专业培养定位,本专业人才培养目标为培养德智体美劳全面发展,牢固掌握必备的科学文化知识,具备钣专业发展存在问题及分析虽然企业需求数量巨大,就业前景好,但在开设本专业的初期......”。

4、“.....早期毕业学生也大部分转岗或转行,企业和学校相互抱怨,导致专业发展迟滞不前。围绕这个问题,笔者进行了多次调研和走术的发展主要集中在发动机底盘及电控技术领域,相比车身材料的发展较为缓慢,同时由于相关岗位对专业知识要求不高,主要以实践能力为主,所以在本世纪以前相关技术人员都是依靠师傅带徒弟的模式进行培养,职业能力成长缓慢,严重制约了行业的发展,但由于企业维修工作需求日益增加,以培养钣喷维修专门化人才的相关专业的开设成为行业和学校共同的呼声。高职汽车整形技术专业人才培养模式探析原稿。专业培养定位与培养目标专业培养定位岗位对应的专业定位。即专业分成钣金类和油漆类两个大方向单独进行培养见图。由于钣金维修和喷在专业基础课程中同时开设钣金和油漆两大类知识,进入专门化阶段,根据学生意向及企业需求情况开设不同的专门化进行学习,这种模式既解决了企业专门化人才的需求......”。

5、“.....是本专业高职层次最理想的专业培养定位,目前我院采用的正是这基本以初中及以下学历为主,所以在专业知识方面严重不足,教师的基本素养不够专业师资整体水平远不能满足专业培养高素质人才的需求。专业培养目标结合专业发展背景及专业培养定位,本专业人才培养目标为培养德智体美劳全面发展,牢固掌握必备的科学文化知识,具备钣景钣喷维修作为项传统的汽车维修工艺,在汽车诞生之初就产生了,由于上个世纪汽车技术的发展主要集中在发动机底盘及电控技术领域,相比车身材料的发展较为缓慢,同时由于相关岗位对专业知识要求不高,主要以实践能力为主,所以在本世纪以前相关技术人员都是依靠师傅带业建设投入较大,许多学校为了减小办学成本,专业建设投入不够,导致学生实践机会偏少,专业能力不能满足企业需求。由于专业发展历史偏短,国内尚未有相关院校开始这方面的师资培养......”。

6、“.....专业知识薄弱,实践动高职汽车整形技术专业人才培养模式探析原稿的不足及顾客对维修质量维修效率要求偏低掩盖了这些矛盾。随着车身材料的多样性高轻化及顾客对于维修质量要求的提高,维修设备的智能化及维修效率的要求,企业对于钣喷维修高素质人才的需求日益增加,以培养钣喷维修专门化人才的相关专业的开设成为行业和学校共同的呼景钣喷维修作为项传统的汽车维修工艺,在汽车诞生之初就产生了,由于上个世纪汽车技术的发展主要集中在发动机底盘及电控技术领域,相比车身材料的发展较为缓慢,同时由于相关岗位对专业知识要求不高,主要以实践能力为主,所以在本世纪以前相关技术人员都是依靠师傅带大,例如钣金维修中敲复车身凹陷表面的维修质量将大大影响喷涂维修中施涂原子灰的工作量。这种模式限制了学生的职业发展空间,更适合于企业培训。专业发展背景及存在问题分析专业发展背景钣喷维修作为项传统的汽车维修工艺......”。

7、“.....由于上个世纪汽车员也抱怨,同时大部分企业对工作环境及个人的安全环保措施非常差,出于身体健康的考虑,虽然就业好,收入高,但还是很少有人愿意从事钣喷维修含量低,发展空间小。相比机电维修的高技术性和前台接待的综合素质高要求,钣喷维修主要以实践动手为主,专业知识的要求偏涂维修的人才需求数量都较大,所以从就业的角度来看没有问题,从专业知识学习的角度看能更好的掌握和提高,但是单独培养限制了学生的发展和提高空间,在企业岗位工作的关联性方面较差,钣金维修和喷涂维修是密不可分的两个工作岗位,个岗位的工作成效对另岗位的影响基本以初中及以下学历为主,所以在专业知识方面严重不足,教师的基本素养不够专业师资整体水平远不能满足专业培养高素质人才的需求。专业培养目标结合专业发展背景及专业培养定位,本专业人才培养目标为培养德智体美劳全面发展,牢固掌握必备的科学文化知识,具备钣弟的模式进行培养,职业能力成长缓慢......”。

8、“.....但由于企业维修工作量的不足及顾客对维修质量维修效率要求偏低掩盖了这些矛盾。随着车身材料的多样性高轻化及顾客对于维修质量要求的提高,维修设备的智能化及维修效率的要求,企业对于钣喷维修高素质人才手能力差在实训教师方面,企业线技术能手虽然有着丰富的实践经验,但由于文化程度整体偏低,基本以初中及以下学历为主,所以在专业知识方面严重不足,教师的基本素养不够专业师资整体水平远不能满足专业培养高素质人才的需求。专业发展背景及存在问题分析专业发展走访,主要存在以下问题安全环保措施不足。钣金维修车间噪音大焊接辐射强,油漆维修车间单调枯燥工作量大,尤其是油漆及辅料中挥发的异氰酸酯对人体的伤害非常大。许多从业人员也抱怨,同时大部分企业对工作环境及个人的安全环保措施非常差,出于身体健康的考虑,虽然,职业发展空间较小,同时据调查目前全国汽车维修企业中中高级管理人员中从钣喷维修人员出身的微乎其微......”。

9、“.....不适合高职院校。钣喷维修以丰富的实践经验为主,开设专业必须投入较多的维修设备和日常大量的维修耗材,高职汽车整形技术专业人才培养模式探析原稿景钣喷维修作为项传统的汽车维修工艺,在汽车诞生之初就产生了,由于上个世纪汽车技术的发展主要集中在发动机底盘及电控技术领域,相比车身材料的发展较为缓慢,同时由于相关岗位对专业知识要求不高,主要以实践能力为主,所以在本世纪以前相关技术人员都是依靠师傅带转岗或转行,企业和学校相互抱怨,导致专业发展迟滞不前。围绕这个问题,笔者进行了多次调研和走访,主要存在以下问题安全环保措施不足。钣金维修车间噪音大焊接辐射强,油漆维修车间单调枯燥工作量大,尤其是油漆及辅料中挥发的异氰酸酯对人体的伤害非常大。许多从业手能力差在实训教师方面,企业线技术能手虽然有着丰富的实践经验,但由于文化程度整体偏低,基本以初中及以下学历为主......”。