1、“.....为控制道床板裂缝的出现和发展,便于道床板混凝土自应力的缝,在抹面过程中轨脚位臵埋入铁丝防裂网深度然后再通过挫压等手段提浆,严谨洒水提浆。养护混凝土抹面结束后,及时喷洒养护液进行养护。成膜型养护液后可有效防止混凝土水分散失,从而达到养护的目的。待喷洒养护液成膜后混凝土需及时覆盖两布膜滴灌养护将塑料管扎孔板常见裂纹有轨枕横向裂纹。轨枕轨脚位臵字裂纹。道床板表面裂纹龟裂。侧面裂纹等。道床板裂纹常见危害有雨水渗透进裂隙,导致钢筋锈蚀,列车荷载的复合作用,会逐渐增加裂纹宽度,裂缝不断发展,继而形成恶性循环。长期作用后可能会导致轨枕的脱落,严重者甚至会造成地基的沉降,降低无砟轨然后再通过挫压等手段提浆,严谨洒水提浆。养护混凝土抹面结束后,及时喷洒养护液进行养护。成膜型养护液后可有效防止混凝土水分散失,从而达到养护的目的。待喷洒养护液成膜后混凝土需及时覆盖两布膜滴灌养护将塑料管扎孔......”。

2、“.....近端扎孔细远端扎孔粗水桶支架无砟轨道道床板裂纹产生机理及控制技术原稿型双块式无砟轨道道床混凝土开裂分析及控制措施中国铁路王枢高速铁路路基上双块式无砟轨道道床板混凝土裂纹综合防治技术铁道建筑技术中华人民共和国铁道部铁建设号高速铁路轨道工程施工技术指南雷前明于大志极旱荒漠地区无砟轨道道床板防裂措施铁道建筑。无砟轨道道床板裂纹产生机理及控制混凝土开裂分析及控制措施中国铁路王枢高速铁路路基上双块式无砟轨道道床板混凝土裂纹综合防治技术铁道建筑技术中华人民共和国铁道部铁建设号高速铁路轨道工程施工技术指南雷前明于大志极旱荒漠地区无砟轨道道床板防裂措施铁道建筑。无砟轨道道床板裂纹产生机理及控制技术原稿。抹面施工的几种裂缝形式,并分析了几种产生裂缝的主要原因。通过混凝土优化施工工艺优化等措施与传统的施工工艺常规混凝土的对比,发现本文采取的混凝土防裂措施起到了显著的作用......”。

3、“.....为该类地区型无砟轨道的施工提供了宝贵的经验。参考文献吴维洲端气候下施工无砟轨道,采用常规混凝土以及传统的施工工艺难以保证道床板的施工质量,更难以达到无砟轨道所具有的系列优点。本文以宝兰客专标段型无砟轨道为例,讲述了在西北地区,干旱少雨蒸发量大气候干燥及早晚温差较大等不利因素下施工无砟轨道常见的几种裂缝形式,并分析通过钢球覆压混凝土面来确定混凝土面下陷为标准,熟练后可通过手指轻轻按压混凝土面,无明显压痕来确定混凝土初凝状态。采用常规混凝土及传统的施工工艺完成混凝土浇筑后道床板开裂严重,并且大部分裂缝宽度大于,并且随时间的推移逐渐发展,为后期运营埋下安全隐患。为保护施工了几种产生裂缝的主要原因。通过混凝土优化施工工艺优化等措施与传统的施工工艺常规混凝土的对比,发现本文采取的混凝土防裂措施起到了显著的作用,大大提高了道床板混凝土的施工质量......”。

4、“.....参考文献吴维洲型双块式无砟轨道道床松扣件不及时。当混凝土处于初凝状态时,其抗拉强度趋近于零,所以扣件不松的情况下当钢轨因温差变化拉伸时会将混凝土拉裂。抹面施工未在防风棚内进行。进行抹面施工时,受外界自然风的影响,表面混凝土风干初凝,从而产生干缩裂缝。为控制道床板裂缝的出现和发展,便于道床板混凝土自应力的因自然因素影响混凝土质量而导致道床板开裂。同时在浇筑混凝土之前要注意轨枕周围及底板的润湿,保证新旧混凝土的粘合性,不致离缝现象产生。无砟轨道道床板裂纹产生机理及控制技术原稿。空洞振捣不密实是直接影响混凝土结构强度的施工弊端。在铁路运营长期动荷载的作用下,混凝土结构逐混凝土自应力的释放。通过研究裂纹产生在原因,采用针对性的施工措施,从而在施工过程中有效的预防和避免了裂缝的产生。空洞振捣不密实是直接影响混凝土结构强度的施工弊端。在铁路运营长期动荷载的作用下,混凝土结构逐渐破坏......”。

5、“.....抹面过程中洒水。为方便抹面,作业人员采用在混凝土振捣结束后,由个抹面作业小组依次推进,混凝土初凝前应经过次抹面。针对干旱大风环境下,混凝土失水较快,表面易开裂以及强烈日照下混凝土钢轨温度上升较快的问题,洞外抹面施工应在遮阳防风棚中进行。为防止轨枕轨脚的字裂缝,在抹面过程中轨脚位臵埋入铁丝防裂网深度了几种产生裂缝的主要原因。通过混凝土优化施工工艺优化等措施与传统的施工工艺常规混凝土的对比,发现本文采取的混凝土防裂措施起到了显著的作用,大大提高了道床板混凝土的施工质量。为该类地区型无砟轨道的施工提供了宝贵的经验。参考文献吴维洲型双块式无砟轨道道床型双块式无砟轨道道床混凝土开裂分析及控制措施中国铁路王枢高速铁路路基上双块式无砟轨道道床板混凝土裂纹综合防治技术铁道建筑技术中华人民共和国铁道部铁建设号高速铁路轨道工程施工技术指南雷前明于大志极旱荒漠地区无砟轨道道床板防裂措施铁道建筑......”。

6、“.....但在西北气候下施工无砟轨道,采用常规混凝土以及传统的施工工艺难以保证道床板的施工质量,更难以达到无砟轨道所具有的系列优点。本文以宝兰客专标段型无砟轨道为例,讲述了在西北地区,干旱少雨蒸发量大气候干燥及早晚温差较大等不利因素下施工无砟轨道常见无砟轨道道床板裂纹产生机理及控制技术原稿渐破坏,继而导致裂缝产生。抹面过程中洒水。为方便抹面,作业人员采用混凝土面加水提浆的不规范操作,导致混凝土表面与内部强度提升无法同步,造成表面开裂。当环境温差较大,气候比较干旱时。混凝土浇筑完未及时养护,混凝土强度急剧提高......”。

7、“.....无砟轨道道床板裂纹产生机理及控制拱现象发生。混凝土浇筑精调结束后以内必须进行混凝土的浇筑,超过,或环境温度变化超过,或受到外部条件影响,必须重新检查或调整。混凝土浇筑时间优化隧道距洞口范围往内均可进行施工距洞口范围内以及洞外施工选择晚上进行混凝土浇筑,以避开高温日照强烈以及大风天气,防止开裂。混凝土初凝状态可通过钢球覆压混凝土面来确定混凝土面下陷为标准,熟练后可通过手指轻轻按压混凝土面,无明显压痕来确定混凝土初凝状态。采用常规混凝土及传统的施工工艺完成混凝土浇筑后道床板开裂严重,并且大部分裂缝宽度大于,并且随时间的推移逐渐发展,为后期运营埋混凝土面加水提浆的不规范操作,导致混凝土表面与内部强度提升无法同步,造成表面开裂。当环境温差较大,气候比较干旱时。混凝土浇筑完未及时养护,混凝土强度急剧提高,造成其自应力迅速超过混凝土自身的约束力而产生裂缝。轨缝间距宜控制在......”。

8、“.....避免钢轨拉伸上了几种产生裂缝的主要原因。通过混凝土优化施工工艺优化等措施与传统的施工工艺常规混凝土的对比,发现本文采取的混凝土防裂措施起到了显著的作用,大大提高了道床板混凝土的施工质量。为该类地区型无砟轨道的施工提供了宝贵的经验。参考文献吴维洲型双块式无砟轨道道床技术原稿。松扣件不及时。当混凝土处于初凝状态时,其抗拉强度趋近于零,所以扣件不松的情况下当钢轨因温差变化拉伸时会将混凝土拉裂。抹面施工未在防风棚内进行。进行抹面施工时,受外界自然风的影响,表面混凝土风干初凝,从而产生干缩裂缝。为控制道床板裂缝的出现和发展,便于道床板的几种裂缝形式,并分析了几种产生裂缝的主要原因。通过混凝土优化施工工艺优化等措施与传统的施工工艺常规混凝土的对比,发现本文采取的混凝土防裂措施起到了显著的作用,大大提高了道床板混凝土的施工质量。为该类地区型无砟轨道的施工提供了宝贵的经验......”。

9、“.....通过研究裂纹产生在原因,采用针对性的施工措施,从而在施工过程中有效的预防和避免了裂缝的产生。及时松扣件及鱼尾夹板为避免钢轨温度上升过快而引起的形变造成道床板混凝土的开裂,在混凝土达到初凝状态后应及时松开扣件,防止高温下钢轨的拉伸造成混凝土的开裂。混凝土初凝状态可下安全隐患。为保护施工质量,本标段通过研究道床板裂纹产生机理,制定针对性的施工措施,道床板混凝土裂缝显著减少。经观察得知,较之常规混凝土和施工工艺,同区段裂缝数量减少,轨枕离缝现象为处,轨脚字裂纹亦得以控制。无砟轨道具有平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好......”。