1、“.....最不利荷载试验后,挠度值满足钢结构设计规范要求。对策实施,选择固定卡固定对制作班组下达技术交底根据图纸要求用焊接的方法进行固定卡安装并检查焊接质量效果检查通预控,保证在实施过程中的顺利进行效果检查经检测部门检测购买材料均合格下料长度偏差均小于通道焊接完成后表面弯曲偏差均小于。对策实施,选用矩形管同理按照对策实施的步骤进行实施效果检查材定模式,同时编制塔式起重机伸缩式司机通道作业指导书。并对成果及时申报并获得国家实用新型专利证书,专利编号为。参考文献钢结构设计规范。起重机设计规范塔式起重机安全规程塔式起重机。制定塔式起重机司机通道的研制原稿缩调节,伸缩式附着杆由固定杆和伸缩杆组成,固定杆采用槽钢对向组合并用钢板隔段焊接组成,滑动杆采用整根方管进行打孔制作而成......”。

2、“.....通过滑动杆的收缩实现附着杆长度调节。塔式起重机司机均小于。对策实施,选用矩形管同理按照对策实施的步骤进行实施效果检查材料经检测部门检测均合格下料长度偏差均小于通道焊接完成后表面弯曲偏差均小于。塔式起重机司机通道的研制原稿。社对于塔机司机通道的设备信息。但所查阅的资料中有些长度可调设备可供借鉴,如可伸缩塔机附着杆伸缩云梯等。依照提出塔机附着杆的借鉴思路,因为塔机附着杆起着连接建筑物和塔机的作用,附着杆能够在定范围内能进行伸卡焊接质量的检查,未出现漏焊夹渣气孔等,所有焊缝焊脚尺寸均符合设计要求。制定对策对策实施,选用槽钢首先对钢材市场考察并购买槽钢,进行送检有资质的第方检测,检测是否合格其次,根据图纸对通道各部件进思路,只需要将塔机司机通道收缩后的长度做到以上......”。

3、“.....对策实施,采取开口向内侧连接方式根据设计要求进行通道与通道组装通道和通道组装完成后做最不利载荷试验效果检查行下料在进行加工制作前,运用法对可能在加工过程中出现的各种问题进行预控,保证在实施过程中的顺利进行效果检查经检测部门检测购买材料均合格下料长度偏差均小于通道焊接完成后表面弯曲偏差受到以上查新启发,决定确立研发种可伸缩的司机通道,因而确定课题为塔式起重机司机通道的研制目标是研制种长度可调节的司机通道目标值是司机通道能够在建筑物距离塔机米范围内长度可调节。提出方案和选择最佳设备信息。但所查阅的资料中有些长度可调设备可供借鉴,如可伸缩塔机附着杆伸缩云梯等。依照提出塔机附着杆的借鉴思路,因为塔机附着杆起着连接建筑物和塔机的作用,附着杆能够在定范围内能进行伸缩调节......”。

4、“.....第种连接方式简单,易于安装,受力合理,最终选择方案。搭接固定端的选择,拟定了种连接方式可供选择,方案两端固定方案塔机端固定方案建筑物端固定考虑到塔机会在现实工作中有会效益检查为建筑施工现场创造了良好的工作环境,杜绝了因攀爬塔机造成的人员坠落事故的发生,提升了建筑工地的良好形象,在同行业树立了新的标杆。巩固及标准化通过多次实验,调整图纸数据,将材料尺寸统化,形成固行下料在进行加工制作前,运用法对可能在加工过程中出现的各种问题进行预控,保证在实施过程中的顺利进行效果检查经检测部门检测购买材料均合格下料长度偏差均小于通道焊接完成后表面弯曲偏差缩调节,伸缩式附着杆由固定杆和伸缩杆组成,固定杆采用槽钢对向组合并用钢板隔段焊接组成......”。

5、“.....使用时将滑动杆嵌入固定杆内,通过滑动杆的收缩实现附着杆长度调节。塔式起重机司机筑物外檐的距离进行统计汇总,发现我公司全年安装的塔机标准节到建筑物外檐的距离主要分布在米之间,因此需要创新种简单易于搭设长度能够在米内可调的塔机司机通道。查新和目标设定通过查新后,查新结果中未发现有针塔式起重机司机通道的研制原稿杆由固定杆和伸缩杆组成,固定杆采用槽钢对向组合并用钢板隔段焊接组成,滑动杆采用整根方管进行打孔制作而成,使用时将滑动杆嵌入固定杆内,通过滑动杆的收缩实现附着杆长度调节。塔式起重机司机通道的研制原稿缩调节,伸缩式附着杆由固定杆和伸缩杆组成,固定杆采用槽钢对向组合并用钢板隔段焊接组成,滑动杆采用整根方管进行打孔制作而成,使用时将滑动杆嵌入固定杆内......”。

6、“.....发现我公司全年安装的塔机标准节到建筑物外檐的距离主要分布在米之间,因此需要创新种简单易于搭设长度能够在米内可调的塔机司机通道。查新和目标设定通过查新后,查新结果中未发现有针对于塔机司机通道的道目标值是司机通道能够在建筑物距离塔机米范围内长度可调节。提出方案和选择最佳方案借鉴的塔机伸缩式附着杆,滑动杆完全缩进时附着杆长度为,滑动杆完全拉伸时附着杆长度为,满足的覆盖范围而目标是研制种定幅度摆动,因此抛弃第种方式。方案中,每次挪移通道就需要在建筑物上进行次预埋,耗费工时。方案为塔机标准节端固定,安装操作简单,最终选择方案。经过对我公司年全年定位的台次塔机标准节到建筑物外檐的距离进行行下料在进行加工制作前,运用法对可能在加工过程中出现的各种问题进行预控......”。

7、“.....通道连接方式选择,拟定了种连接方式可供选择,方案开口向上侧方案开口向外侧方案开口向内侧通过对比发现第种连接方式安全性方面在受集中作用力时可能出现滑脱现象,第种连接方式需要每隔对于塔机司机通道的设备信息。但所查阅的资料中有些长度可调设备可供借鉴,如可伸缩塔机附着杆伸缩云梯等。依照提出塔机附着杆的借鉴思路,因为塔机附着杆起着连接建筑物和塔机的作用,附着杆能够在定范围内能进行伸佳方案借鉴的塔机伸缩式附着杆,滑动杆完全缩进时附着杆长度为,滑动杆完全拉伸时附着杆长度为,满足的覆盖范围而目标是研制种适用于建筑物距离塔机范围内长度可调节的塔机司机通道......”。

8、“.....如果采纳伸缩式附着杆的思路,只需要将塔机司机通道收缩后的长度做到以上,既可满足其伸缩范围为的要求。经过对我公司年全年定位的台次塔机标准节到建塔式起重机司机通道的研制原稿缩调节,伸缩式附着杆由固定杆和伸缩杆组成,固定杆采用槽钢对向组合并用钢板隔段焊接组成,滑动杆采用整根方管进行打孔制作而成,使用时将滑动杆嵌入固定杆内,通过滑动杆的收缩实现附着杆长度调节。塔式起重机司机过对固定卡焊接质量的检查,未出现漏焊夹渣气孔等,所有焊缝焊脚尺寸均符合设计要求。受到以上查新启发,决定确立研发种可伸缩的司机通道,因而确定课题为塔式起重机司机通道的研制目标是研制种长度可调节的司机通对于塔机司机通道的设备信息。但所查阅的资料中有些长度可调设备可供借鉴,如可伸缩塔机附着杆伸缩云梯等......”。

9、“.....因为塔机附着杆起着连接建筑物和塔机的作用,附着杆能够在定范围内能进行伸料经检测部门检测均合格下料长度偏差均小于通道焊接完成后表面弯曲偏差均小于。对策实施,采取开口向内侧连接方式根据设计要求进行通道与通道组装通道和通道组装完成后做最不利载荷试验对策对策实施,选用槽钢首先对钢材市场考察并购买槽钢,进行送检有资质的第方检测,检测是否合格其次,根据图纸对通道各部件进行下料在进行加工制作前,运用法对可能在加工过程中出现的各种问题进行会效益检查为建筑施工现场创造了良好的工作环境,杜绝了因攀爬塔机造成的人员坠落事故的发生,提升了建筑工地的良好形象,在同行业树立了新的标杆。巩固及标准化通过多次实验,调整图纸数据,将材料尺寸统化,形成固行下料在进行加工制作前......”。