1、“.....由于阀芯变形量小于阀体变形量,随着温度升高,两阀配合间隙设计及泄漏特性研究原稿。拖拉机多路阀研究意义拖拉机多路阀具有复杂的内部结构和更特殊的工作环境。第,多路阀阀体内部油道复杂,油道孔径的渐变和方向的突变会导致阀体内部产生局部涡流和温升,影响多路阀的整体性能。第,拖拉机工作环境的复杂多变会引起速度和压力的波动,对阀芯和阀体产生定的冲击,从而影响多路阀的第,系统工作温度的升最高可达到,会导致阀体内外的温差较大,而剧烈的温差会对阀芯和阀体的强度油液粘度及油液流动状态产生很大的影响。对于阀体材料,成型过程为毛坯为铸造,综合考虑材料强度和工艺性要求,应选择球墨铸铁作为阀体作为铸造材料。球墨铸铁是种高强度材料,适合些受力复杂,强度韧性耐磨性较高的零件。根据相度场的共同作用,阀芯和阀体易发生压力冲击和热变形,影响阀芯和阀体的配合间隙......”。

2、“.....影响系统正常工作。截止目前,拖拉机多路阀在实际使用过程中产生的卡紧和泄漏问题依然广泛存在,严重制约了拖拉机以及现代农业工程装备的发展,已成为亟待解决的问题。拖拉机多路阀配合间隙拖拉机多路阀配合间隙设计及泄漏特性研究原稿隙值均为负,即随着温度变化,阀体变形量始终小于阀芯变形量。在设计时,不仅要保证初始状态阀芯不发生卡紧,还需保持定的间隙余量,以保证阀芯与阀体间变形量差值最大时,不出现卡紧问题。当间隙值为正配合,阀体变形量大于阀芯变形量时,要保证整个工作过程不卡紧,只需保持初始配合间隙等于常温下最小配合间隙对于间隙值为负的配合当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加。随着间隙值的增加,多路阀泄漏量增加幅度也明显增加。因此,多路阀阀芯和阀体间的配合间隙值对泄漏量有着重要影响,在保证阀芯不发生卡紧的前提下应该尽量减小间隙值......”。

3、“.....该配合间隙条件下多路阀的泄漏量仅为,证明该配合间隙具有良好的泄漏特则为正值。不同阀芯阀体材料配合间隙曲线如图所示。图不同阀芯阀体材料配合间隙曲线由图分析可知,和配合间隙值为正,即随着温度变化,阀体变形量始终大于阀芯变形量,最大变形差值为。在设计时,只需保证初始状态下不发生阀芯卡紧现象,但随着温度的升高,变形量增大,导致配合间隙变大,泄漏量随之增大。其余种配合配合间,要保证整个工作过程不卡紧,只需保持初始配合间隙等于常温下最小配合间隙对于间隙值为负的配合方案,阀体变形量小于阀芯变形量,要保证整个工作过程不卡紧,初始配合间隙应该不小于常温下最小配合间隙和阀芯阀体最大变形量差之和。配合间隙对多路阀泄漏量的影响分别设置阀芯阀体配合间隙分别为和,设置全局参数和批量运行,得到不同同材料的阀体阀芯变形量进行求差处理,得出两者差值。若阀芯变形量大于阀体变形量,为负值反之,则为正值......”。

4、“.....图不同阀芯阀体材料配合间隙曲线由图分析可知,和配合间隙值为正,即随着温度变化,阀体变形量始终大于阀芯变形量,最大变形差值为。在设计时,只需保证初始状态下不发生阀阀芯阀体间配合间隙对多路阀泄漏量的影响曲线,如图所示。图不同配合间隙对多路阀泄漏量影响曲线由图可知,随着阀芯和阀体之间配合间隙的增大,多路阀的泄漏量也在逐渐增大,且达到最大泄漏量的稳定时间逐渐减小。当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加图不同阀芯阀体材料热变形曲线由图可知,随着温度的升高,阀芯和阀芯的变形量都呈变大趋势,在阀芯材料为与阀体材料为和的配合过程中,由于阀芯变形量大于阀体变形量,随着温度的升高,两者配合间隙减小,易发生阀芯卡紧现象在阀芯材料为与阀体材料的配合过程中,由于阀芯变形量小于阀体变形量,随着温度升高......”。

5、“.....如图所示。多路阀作为拖拉机液压系统的核心控制元件,其性能对拖拉机整体性能有着重要影响。由于多路阀在工作过程中受到压力场和温度场的共同作用,使得阀芯和阀体产生定变形。目前,由于阀芯阀体变形导致的卡紧泄漏量过多的问题尚未得到有效的解决,严重制约了拖拉机的工作可靠性,因此,设计合理的初始图可知,随着阀芯和阀体之间配合间隙的增大,多路阀的泄漏量也在逐渐增大,且达到最大泄漏量的稳定时间逐渐减小。当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加。随着间隙值的增加,多路阀泄漏量增加幅度也明显增加。因此性,符合最优配合方案的相关要求,能够满足拖拉机的长期野外工作需求。参考文献薛宁拖拉机故障形成原因与分析判断方法农机使用与维修,肖吕才大功率拖拉机液压系统关键技术分析农业技术与装备,柳波,刘方帅,刘宇翔......”。

6、“.....。基于上述分析,拖拉机多路阀在工作过程中受到压力场和温阀芯阀体间配合间隙对多路阀泄漏量的影响曲线,如图所示。图不同配合间隙对多路阀泄漏量影响曲线由图可知,随着阀芯和阀体之间配合间隙的增大,多路阀的泄漏量也在逐渐增大,且达到最大泄漏量的稳定时间逐渐减小。当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加隙值均为负,即随着温度变化,阀体变形量始终小于阀芯变形量。在设计时,不仅要保证初始状态阀芯不发生卡紧,还需保持定的间隙余量,以保证阀芯与阀体间变形量差值最大时,不出现卡紧问题。当间隙值为正配合,阀体变形量大于阀芯变形量时,要保证整个工作过程不卡紧,只需保持初始配合间隙等于常温下最小配合间隙对于间隙值为负的配合于配合间隙过大,极易发生内泄漏在阀芯材料为与阀体材料的配合过程中......”。

7、“.....但变形量曲线变化趋势致,变形量差值最小,配合性能最佳。不同配合方案间隙值随温度变化特性为了进步的分析不同方案的配合特性,将不同材料的阀体阀芯变形量进行求差处理,得出两者差值。若阀芯变形量大于阀体变形量,为负值反之,拖拉机多路阀配合间隙设计及泄漏特性研究原稿配合间隙选择合适的材料综合考虑各个影响因素对多路阀泄漏量的影响程度并确定最小泄漏参数,对多路阀的设计生产和使用有着重要意义和价值。不同阀芯阀体材料变形量随温度变化特性对多路阀不同阀芯阀体材料进行热流固耦合数值仿真,考虑油液粘度随温度变化特性,得出了不同阀芯阀体材料在最高工作压力下不同温度条件的变形特性,如图所示隙值均为负,即随着温度变化,阀体变形量始终小于阀芯变形量。在设计时,不仅要保证初始状态阀芯不发生卡紧,还需保持定的间隙余量,以保证阀芯与阀体间变形量差值最大时,不出现卡紧问题。当间隙值为正配合,阀体变形量大于阀芯变形量时......”。

8、“.....只需保持初始配合间隙等于常温下最小配合间隙对于间隙值为负的配合原因与分析判断方法农机使用与维修,肖吕才大功率拖拉机液压系统关键技术分析农业技术与装备,柳波,刘方帅,刘宇翔,柳竞轩温度变化下多路阀动态响应仿真研究机床与液压,。不同阀芯阀体材料变形量随温度变化特性对多路阀不同阀芯阀体材料进行热流固耦合数值仿真,考虑油液粘度随温度变化特性,得出了不同阀芯阀体材料在最高工作会导致泄漏量增多,影响系统正常工作。截止目前,拖拉机多路阀在实际使用过程中产生的卡紧和泄漏问题依然广泛存在,严重制约了拖拉机以及现代农业工程装备的发展,已成为亟待解决的问题。拖拉机多路阀配合间隙设计及泄漏特性研究原稿。图不同阀芯阀体材料热变形曲线由图可知,随着温度的升高,阀芯和阀芯的变形量都呈变大趋势,在阀,多路阀阀芯和阀体间的配合间隙值对泄漏量有着重要影响,在保证阀芯不发生卡紧的前提下应该尽量减小间隙值......”。

9、“.....该配合间隙条件下多路阀的泄漏量仅为,证明该配合间隙具有良好的泄漏特性,符合最优配合方案的相关要求,能够满足拖拉机的长期野外工作需求。参考文献薛宁拖拉机故障形成阀芯阀体间配合间隙对多路阀泄漏量的影响曲线,如图所示。图不同配合间隙对多路阀泄漏量影响曲线由图可知,随着阀芯和阀体之间配合间隙的增大,多路阀的泄漏量也在逐渐增大,且达到最大泄漏量的稳定时间逐渐减小。当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加当间隙值由增加到时,多路阀泄漏量增加方案,阀体变形量小于阀芯变形量,要保证整个工作过程不卡紧,初始配合间隙应该不小于常温下最小配合间隙和阀芯阀体最大变形量差之和。配合间隙对多路阀泄漏量的影响分别设置阀芯阀体配合间隙分别为和,设置全局参数和批量运行,得到不同阀芯阀体间配合间隙对多路阀泄漏量的影响曲线,如图所示......”。