1、“.....根据路线所处的自然环境,采取因地制宜的设计原则,结合当地用地条件,进行景观总体设计,因地制宜进行绿化。改善环境的绿化应以改善视觉环境有利行车安全为重点。位于风沙或多雪等地区的公路沿线,有条件时宜栽植防护林带。位于沙漠戈壁等干旱少雨地区的公路,应根据当地的自然环境采取因地制宜的景观设计方法。公路从学校医院疗养院或居民聚居区等环境敏感点附近通过时,宜栽植防尘降噪林带理利用土地,切实保护耕地。合理选择路基高度,有条件时宜采用低路堤和浅路堑方案,路基边坡应顺应自然根据需要设置防护支挡设施,节约公路用地。路基路面综合排水工程设施应自成体系,不得影响当地的排灌系统公路不宜压占干渠支渠不得已而压占时,应采取工程措施,保持原过水断面面积。跨越干渠支渠的桥涵不宜压缩渠道过水断面。在对排灌设施进行合并调整或改移设计时,不得影响其原有的排灌功能与要求。路基防护应根据当地的自然条件合理选用......”。

2、“.....宜采用工程防护与植物防护相结合的方法,并重视表面植被防护。探析道路设计与环境保护原稿。服务设路段,其线形设计宜以曲线为主,并保持连续均衡。路基边坡宜以自然流畅的缓坡为主。路基边坡有条件时应结合防护工程进行边坡生态防护或景观设计,保护自然环境,改善景观。公路边坡的绿化应综合考虑稳定路基防止水土流失和美化景观等功能,宜与原地貌融为体,应根据边坡坡度坡面土质等因素优先选择适宜于本地生长的物种。当路基高度较低并采用浅碟式边沟时,边坡的绿化应与边沟统考虑,优先选择乡土草种。对于饮用水地表河流水源地,公路桥位应位于集中式生活饮用水取水口上游以外,下游以外对于其他饮用水水源地,公路线位应设置在饮用水水源级保护区以外。公路构造物应充分与自然环境融为体,对沿线的土地利用用低路堤和浅路堑方案,路基边坡应顺应自然根据需要设置防护支挡设施,节约公路用地......”。

3、“.....不得影响当地的排灌系统公路不宜压占干渠支渠不得已而压占时,应采取工程措施,保持原过水断面面积。跨越干渠支渠的桥涵不宜压缩渠道过水断面。在对排灌设施进行合并调整或改移设计时,不得影响其原有的排灌功能与要求。路基防护应根据当地的自然条件合理选用,有条件时宜采用植物防护水土流失严重或边坡稳定条件较差时,宜采用工程防护与植物防护相结合的方法,并重视表面植被防护。公路上的各种人工构造物的造型与色彩应考虑景观效果和驾驶者的视觉效果,尽可能减少或消除各种构造物探析道路设计与环境保护原稿。外围景观环境优美的路段,不宜过多设置人工的景观。公路景观设计应按保护环境和改善环境等功能要求,全面分析突出重点,合理选择绿化方案。根据路线所处的自然环境,采取因地制宜的设计原则,结合当地用地条件,进行景观总体设计,因地制宜进行绿化。改善环境的绿化应以改善视觉环境有利行车安全为重点......”。

4、“.....有条件时宜栽植防护林带。位于沙漠戈壁等干旱少雨地区的公路,应根据当地的自然环境采取因地制宜的景观设计方法。公路从学校医院疗养院或居民聚居区等环境敏感点附近通过时,宜栽植防尘降噪林带公路路基弃土堆隔声堆筑体等边坡坡面宜及时绿化。在小半径竖曲线顶部且平面线形左种植土集中堆存,取弃土结束后,再将种植土予以利用整治或复垦后的取弃土场宜根据其土地质量灌溉条件气候特征生产功能及规划情况等合理确定利用方向。农业用地般覆土林业用地牧业用地。应充分利用现有料场,新设料场应考虑其位置开采方式数量等对坡面植被河水流向和水土保持等的影响,集中取料后应及时绿化恢复植被或复垦。对于饮用水地表河流水源地,公路桥位应位于集中式生活饮用水取水口上游以外,下游以外对于其他饮用水水源地,公路线位应设置在饮用水水源级保护区以外。公路构造物应充分与自然环境融为体......”。

5、“.....应进行绿化或复垦。取弃土结束后宜及时绿化覆土造田或考虑其它综合利用,其整治要求如下取弃土前应先将地表种植土集中堆存,取弃土结束后,再将种植土予以利用整治或复垦后的取弃土场宜根据其土地质量灌溉条件气候特征生产功能及规划情况等合理确定利用方向。农业用地般覆土林业用地牧业用地。应充分利用现有料场,新设料场应考虑其位置开采方式数量等对坡面植被河水流向和水土保持等的影响,集中取料后应及时绿化恢复植被或复垦。探析道路设计与环境保护原稿。中央分隔带内不宜设置雕塑,特别是抽象性雕塑,避免分散高速行驶时驾驶者的注意力流施工期应在取土场下游排水沟外侧设置临时拦渣带。工程废方弃置应作出具体设计,弃土场的拦渣及护坡工程应根据弃土堆放位置弃土性质预计弃土高度等因素合理确定,弃土场应先挡后弃......”。

6、“.....应修建拦渣坝弃土弃石弃渣等堆置物易发生滑塌,或堆置在坡顶及斜坡面时,应修建挡渣墙弃土场坡面防护可参照现行公路路基设计规范的要求设计。弃土场排水系统应根据弃土场的地形地质及水文条件,结合沟渠农田灌溉等设施综合考虑设置,避免水流冲刷土体或改变地面径流条件引起农田坡地的冲刷。位于沟谷坡地的弃土场必须设置完善实施的防污染设施应综合论证并注意近期和远期有机结合。取弃土场位置的选择应重视环境保护,其要求如下取土场宜选择在植被稀疏的丘陵山包等荒地荒坡,并应与当地政府协商,确定取土范围和深度弃土场宜选择在储量大地形低的洼地,或不易受水流冲刷的荒沟荒地或低产田地,并分级填筑弃土取土场宜远离建筑物管线等生活生产设施,不应影响其安全取土场可能蓄水或集水时,其位置不应影响路基及周围坡体稳定取土场不宜设置在桥头引道两侧,特殊情况下可在下游侧设置取土场......”。

7、“.....以及可能导致地质灾害或路基病害的区域设置取弃土场严禁在泥石流沟滑坡体上缘等位置排水设施,当弃土场周围有汇流条件时,可采取截排水措施,将水流引出排泄,其要求如下当需要拦截山坡或边坡上流向弃土场的汇水时,宜设置截水沟截水沟宜设置在弃土场以外,并依等高线进行布设在多雨地区,可视实际情况设道或多道将截水沟弃土场汇集的水引向周围排灌体系时宜设置排水沟排水沟与原有沟渠的连接应顺畅易受水流冲刷的排水沟可根据实际情况采取防护加固措施水流通过陡坡地段或特殊陡坎地段时宜设置跌水或急流槽。当取弃土破坏了原有地表植被或改变了原地表自然坡度而形成裸露坡面时,应进行绿化或复垦。取弃土结束后宜及时绿化覆土造田或考虑其它综合利用,其整治要求如下取弃土前应先将地表中央分隔带内不宜设置雕塑,特别是抽象性雕塑,避免分散高速行驶时驾驶者的注意力。外围景观环境优美的路段,不宜过多设置人工的景观......”。

8、“.....全面分析突出重点,合理选择绿化方案。根据路线所处的自然环境,采取因地制宜的设计原则,结合当地用地条件,进行景观总体设计,因地制宜进行绿化。改善环境的绿化应以改善视觉环境有利行车安全为重点。位于风沙或多雪等地区的公路沿线,有条件时宜栽植防护林带。位于沙漠戈壁等干旱少雨地区的公路,应根据当地的自然环境采取因地制宜的景观设计方法。公路从学校医院疗养院或居民聚居区等环境敏感点附近通过时,宜栽植防尘降噪林带形复杂的山区公路环境保护设计的重点如下,减少高路堤和深路堑对自然景观植被及地质条件的影响,减小公路对珍稀动植物的影响取弃土等对水土流失的影响乱弃,预防诱发地质灾害。绕城公路或接城市出入口段,公路环境保护应着重考虑以下因素利用创造改善环境景观,降低交通噪声废气废水等对环境的污染。必要时,可以设置明挖隧道或明洞并回填种植保护原有的山嘴景观......”。

9、“.....使建构筑物本身各部位比例协调,色彩材质形状等与周围环境相协调。公路服务区停车区管理区等区域景观设计不宜移栽公路服务区停车区管理区等区域景观设计不宜移栽高大名贵树木。声屏障应根据当地自然环境和人文环境的不同,通过色彩材质和造型进行景观设计。对公路沿线的孤立大树独立山丘或建筑等自然景观和人文景观应充分利用,路外自然景观和人文景观较有特色时公路景观绿化设计宜保留定的通透性,并应与路外景观相协调。公路景观设计应注意防止视觉污染,公路用地范围内设置的景观小品,应注意色彩造型的协调,避免引起视觉混乱公路两侧有影响视觉的场所时,应采取绿化或工程措施予以遮避或改善。路侧种植高大乔木时应考虑光线与高大乔木的综合效应,不宜形成高速行驶驾驶者有散光的视觉感受。路侧密植高大乔木时......”。