1、“.....首要因素是喷油凸轮是否在凸轮轴上，凸轮对滚轮的需用接触应力极限为，而配气凸轮表面从动作的需用接触应力极限为。接触应力的降低取决于增大接触面曲率半径，即较大的凸轮基园直径和传动喷油泵嘴油泵的滚轮直径。为了满足现代无涡流直喷式柴油机的喷油压力条件下可靠地工作，需要才用较大的凸轮轴基园直径和轴颈直径，而轴颈直径必须在总体设计阶段决定，推荐吐下位基园直径为汽缸直径凸轮轴毛坯的经济适用性凸轮轴在生产加工过程中还要对经济适用性进行分析。在达到零件尺寸性能凸轮轴毛坯的设计要求以外还要尽量节省材料，必要条件下课寻找可代替的成本低原料。但做出来的产品要满足使用的要求才行，要保证其能够运行足够的时间。这就需要设计人员精通各方面知识，懂得哪些原料可以替换，不影响使用性能甚至性能更加优越。这不仅要求我们精通设计，还要对各种材料的物理化学等各种性能熟练了解。当设计的产品需要批量生产时......”。

2、“.....我们要了解下这几种产品哪种在单位体积的价格比较便宜，我们选择便宜的那种，这样可以节省大量的生产成本，为公司带来利润的同时，也为消费者减轻经济负担。有事可以提高生产效率。降低产品成本和购买的成本对使用的人来说是样重要的。设计者要充分了解市场需求综合分析各种可能因素，在设计产品时要通过以上几个方面找到个最优的方案。科技的日新月异，对许多铸铁的特殊加工使其性能已经赶上钢的性能，甚至在定条件下还超过钢。因为铸铁较钢价格低廉，所以现在用铸铁代替钢材能够很大程度上节约成本，获取更大利润。目前主要的以铁代钢方式有球墨铸铁代替钢焊接件灰口铸铁件代替钢件球墨铸铁取代部分锻件。在些方面球墨铸铁还能改善零件的性能，球墨铸铁在些方面性能已经超越钢，完全能够满足在发动机中工作的性能要求，现代发动机中很多部件已用铸铁来代替，在不影响性能的同时还能够减轻重量，这对发动机而言十分重要......”。

3、“.....不能盲目选择，要根据所需零件的性能要求，合理设计，尽量选择成本低，加工易，性能强的材料。要充分重视铸铁的质量性能。良好的铸件内部质量，能使零件更加经久耐用，节约维修费用，也为客户节约时间。实例凸轮轴的生产有很多实例主要要从下两个方面着手。确定理论轮廓曲线的基圆半径做凸轮的轮廓曲线铣削凸轮轴半圆键槽夹具设计凸轮轴在发动机中的协调控制作用是众所周知的，可以选择合金铸铁来加工。凸轮轴的我感到非常珍惜，非常难忘。所以此次设计，不论在知识层面，还是同学感情，还是师生友谊，都让我心存感动。大学四年再多苦在多累都是值得的。付出终有回报。让我对以后的工作也更加有信心。本次对柴油机凸轮轴毛坯的设计，让我各方面知识重新梳理整合，是我知识层面更加广阔，人际关系更加通畅，为今后的学习工作生活打下坚实基础......”。

4、“.....钱人凸轮轴制造工艺综述上海汽车陈金贵凸轮制造技术北京机械工业出版社，路长厚艾兴国内外砂轮平衡技术发展状况磨床与磨削虞至正凸轮磨削技术的发展及现代新概念的凸轮轴磨床北京汽车，汪学明数控凸轮轴磨床的应用与研制概况磨床与磨削齐治昌数值分析与应用北京国防工业出版社，李允文工业机械手设计北京机械工业出版社，王守城，段俊勇液压元件及选用北京化学工业出版社，朱挥，唐保宁，陈大复等。画法几何及工程制图上海上海科学技术出版社，，，凸轮轴毛坯的设计致谢这次毕业设计的完成我感受颇深。此次设计是对自我的次考验，加强了对知识点的把握，是所学的知识的系统化。每当我遇到难题而无法解决时，我总是去找史老师求解，每次都会对我悉心教导，使我清晰地理解这个问题......”。

5、“.....最重要的是学习到怎样把我们课本上所学的知识运用在生产实际中的方法和技巧。在此，再次感谢史老师及各位老师对我的教导，感谢同学们的帮助。谢谢,端有键槽半圆形需要加工，因此半圆键槽的铣削加工中要特别注意凸轮轴属细长轴刚度小。要完成凸轮轴的铣削加工包括径向与轴向需要合适准确的装卡工厂的实际运用中，好的夹具既可以保证待加工产品的精度要求，又可方便操作。不仅如此，设计出高技术含量的夹具还可在定程度上提高生产设备的使用年限，有利于控制成本，降低生产费用。好的夹具还可以迅速准确的定位，迅速夹紧，操作方便，易于工人学习。所以家具的设计选择也是铣削加工中不可忽略的个步骤。柴油发动机的重要传动零件凸轮轴的生产加工是大批量的，凸轮轴上凸轮轴毛坯的设计的半圆键也就需要被不断地重复加工，这就对夹具的精度及稳定性提出较的要求。下图所示的是柴油机的凸轮轴......”。

6、“.....分析可得该零件为成批大量生产，外形相对简单。夹具结构分析对工件定位点和夹紧示意图分析可知，待加工部件种类为轴类零件，对加工精度稳定性材料成本等方面因素综合分析后，最终决定定位元件选取型块，定位方法采用六点定位法。图工件定位点和夹紧示意图由下列夹紧装置图可知，部件是整个夹紧装置的动力元件，部件共有两组，它们共同组成家具体的夹紧机构。歪理作用于部件，手柄带动部件动力元件斜楔上升，部件在其带动下自动调节，带动压板运动，从而实现弓箭的夹紧功能。凸轮轴毛坯的设计图夹紧装置夹具多采用铸铁制造，上边是压板，下边中空，内有交叉加强筋。此设计可以良好的降低成本，提高稳定性。图毛坯零件图凸轮轴毛坯的设计总结本次对柴油机凸轮轴毛坯的设计，综合考虑到对凸轮轴毛坯的选材，材料分析以及设计进行了充分的解析说明。以号钢为材料的凸轮轴已经成为了主流。经过毕业设计这段时间的学习......”。

7、“.....加深了柴油机的工作原理，也对机械这门专业更加的有兴趣。设计是个漫长的过程，而老师的帮助是绝对少不了的，没有史老师的精心指导，我的毕业设计也就不可能这么顺利的完成，在此还要感谢下我的指导老师。本次对柴油机凸轮轴毛坯的设计，将大学四年来学到的知识，归纳梳理，补充未掌握的知识体系，巩固已有基本理论体系，加上个人对发动机工作原理的兴趣与钻研精神，设计中所学到的知识是无法估量的。设计过程，平心静气，解决疑难，推陈出新，把自己的理论与实践兴许爱好相结合，是个难忘的过程，是我生中的宝贵财富。本次对柴油机凸轮轴毛坯的设计，不仅是自我学习，自我提高的过程，也是个交流合作，共同分工设计的过程。这种方法能够加强问题交流与知识储备。这样更能发现问题弥补不足。这次设计中，同学之间的友谊，完美的展现出来。大家起，努力着，快乐着，学习着，我想这种机会以后是不常有的......”。

8、“.....使生产效益得到充分的发挥。毛坯的选择还应考虑本厂生产制造水平设备条件以及外协的可能性等。毛坯形状及尺寸的确定零件的尺寸的确定还是很复杂的，主要有下这些方法。零件和毛坯具有定的差别。毛胚般都是比零件的尺寸大些的，这个是非常重要的。生产加工毛坯时，同另加加工样会产生定误差，即毛坯公差。这两个方面对生产的所需原料以及所需费用都是有着很大的关系的。如果把握的不好必然会增加额外的费用。所以毛坯的形状和尺寸的精化是现代机械制造中不断完善的课题。上面来点在生产的时候遇到般都是查机械的手册啊，还有有的公司会有规定，按照规定即可。即根据成本和技术的要求，零件要承受各方面的要求，而求其加工的精度比以前高了学多，零件表面的质量也相对的提高。终上所述，在生产零件的时候定要考虑大加工余量这个东西，不然只会适得其反，反之则会事半功倍，来实现效益的最大化。其次，毛胚在加工时定要尽可能的和零件相似......”。

9、“.....节约工时，从而节约成本。在提高生产效益的时候我们要不断的创新，在满足使用要求的时候尽可能的使生产简单化，规模化，能批量生产，减少中间环节，提高工作效率。凸轮轴凸轮轴的构造凸轮轴上有两个端点，个是跟柴油发动机的驱动轴相连接，个是用于支撑内部轴承的。凸轮轴上有很多个凸轮，凸轮主要是用来驱动内燃机的气门，是个的圆柱形的金属棒，长度和汽缸长度相吻合。为了能够是汽车内燃机的汽车能够进入足够的空气，并且能够把废弃排放干净，凸轮轴从侧面看的形状般跟鸡蛋的形状差不多，这样设计的主要目的在于能够在很短的时间里面让气门开启和关闭快速完成。在设计凸轮时还要考虑到气门在打开和关闭的时候的巨大冲击对发动机造成的影响，防止因为这个原因而使气门磨损变形，发出非正常的声音。对发动机的性能造成定的影响。所以我们，要充分发挥我们所学，不断创新......”。