1、“.....套筒框架与电机固连,滑轨固定在在行走电机驱动轴上两人合力摇动使桥后撤,此过程费时费力,且操作空间有限,难度较大,因此急需种合适的手段加强保障能力。理论的论证阶段理论包含个通用技术参数和个发明原理,其对照关系由阿奇舒勒矛盾矩阵阐释。矩阵为,行表示想改善的参数,列表示想削弱用的发明原理。基于萃智理论的应急撤桥装置设计原稿。常规保障作业为将摇把套在行走电机驱动轴上两人合力摇动使桥后撤,此过程费时费力,且操作空间有限,难度较大,因此急需种合适的手段加强保障能力。根据阿奇舒勒矛盾矩阵,要加快应急撤桥速度同时省力,即撤桥装置并申请了国家实用新型专利。实践表明,萃智理论的阿奇舒勒矛盾矩阵可以大大缩短发明创造需要的时间,避开了思想误区和思维惯性,有效的提高了开发效率。引用,刘棣中,郭畅,郑富元,基于阿奇舒勒矛盾矩阵的立体车库创新计,装备制造技术......”。

2、“.....完成安装机构限位。如果需要联轴器角度,按下制动按钮,将应急撤桥装置的抱闸打开,手动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠将两侧行走电机抱闸打开按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电具夹紧行走轮框架使安装机构限位,电机通过联轴器向行走轮电机提供了反向力矩,从而驱动行走轮反向旋转,达到应急撤桥的目的等登机桥满足撤后距离要求时,将应急撤桥装置拆卸下。将行走抱闸恢复,完成应急撤桥。图应急撤桥装置正视图图应急撤桥装置侧视图总结发明只不过是利横梁的插座上,观察电源指示灯是否亮起,将左右电机接线插头连接到控制盒左右插座上将两个安装机构置于行走轮框架内且分别连接左右行走轮,转动调整手轮,完成联轴器与行走轮电机风扇轴位置连接,通过调整滑块位置,将固定板靠在行走轮框架铸件的内侧面......”。

3、“.....转动调整手轮,完成联轴器与行走轮电机风扇轴位置连接,通过调整滑块位置,将固定板靠在行走轮框架铸件的内侧面,快速夹具夹紧行走轮框架,完成安装机构限位。如果需要联轴器角度,按下制动按钮,将应急撤桥装置的抱闸打开,手可调整联轴器角度,使联轴器键槽与行走轮电机轴对位配合。套筒上有把手通过螺栓固定在框架尾端。固定板焊接在滑块上,快速夹具通过固定板与滑块固定连接。电机加带减速器来增大扭矩。快速夹具采用水平式快速夹钳,控制盒上设有换向开关制动按钮启动按钮急停开关电源指示灯。换动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠将两侧行走电机抱闸打开按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电机旋转方向,固定好电机后同时按下制动按钮和启动按钮,使电机启动电机启动后,由于快速电动应急撤桥装置以两套单相异步电动机为核心......”。

4、“.....与行走电机轴连接,通过电力驱动,可以实现对人力的替代。应急撤桥装置主要由安装机构和控制盒组成,安装机构包括套筒框架电机滑轨滑块快速夹具联轴器,套筒框架与电机固连,滑轨固定在开行走电机的制动器,通过外部动力输入与行走电机连接即可实现应急撤桥。关键词,萃智,阿奇舒勒矛盾矩阵,登机桥,应急撤桥,机场工程引言萃智理论是由苏联人在年创立。是种系统改良的方法,是种自觉性演化的技术走抱闸恢复,完成应急撤桥。图应急撤桥装置正视图图应急撤桥装置侧视图总结发明只不过是利用些原则将技术矛盾消除。理论不是数学的定量的理论,而是定性理论。应用理论不仅仅是解决实际问题,更重要的是提出了解决问题的原理,通过这理论,我们可以大大节约寻用些原则将技术矛盾消除。理论不是数学的定量的理论,而是定性理论。应用理论不仅仅是解决实际问题,更重要的是提出了解决问题的原理,通过这理论......”。

5、“.....更是可以不向难题妥协。借助阿奇舒勒矛盾矩阵,我们设计出了应动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠将两侧行走电机抱闸打开按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电机旋转方向,固定好电机后同时按下制动按钮和启动按钮,使电机启动电机启动后,由于快速架,完成安装机构限位。如果需要联轴器角度,按下制动按钮,将应急撤桥装置的抱闸打开,手动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠将两侧行走电机抱闸打开按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电快速夹具采用水平式快速夹钳,控制盒上设有换向开关制动按钮启动按钮急停开关电源指示灯。换向开关包括左换向开关和右换向开关。由于登机桥型号不同,因此设计成可通过更换夹具联轴器电机来适用于各种类型的登机桥及其行走轮电机......”。

6、“.....是种消除工程冲突而不抵消妥协的工具。本文是理论在登机桥应急保障中应急撤桥实例的应用。理论实施方案结构设计登机桥行走系统由两套轮边电机驱动的轮架系统构成,打开行走电机的制动器,通过外部动力输入与行走电机连接即可实现应急撤架,完成安装机构限位。如果需要联轴器角度,按下制动按钮,将应急撤桥装置的抱闸打开,手动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠将两侧行走电机抱闸打开按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电郭畅,郑富元,基于阿奇舒勒矛盾矩阵的立体车库创新计,装备制造技术,发明是这样诞生的,机械工业出版社,张凡,基于矛盾矩阵的组合式扳手设计北京印刷学院学报,。理论实施方案结构设计登机桥行走系统由两套轮边电机驱动的轮架系统构成,打制盒组成......”。

7、“.....套筒框架与电机固连,滑轨固定在套筒框架上,滑块滑动连接在滑轨上,快速夹具与滑块固定连接,联轴器与电机的电机轴连接,且联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴,电机与控制盒电连接。调整手轮与联轴器通过电机轴连求消除矛盾的方法所需时间,更是可以不向难题妥协。借助阿奇舒勒矛盾矩阵,我们设计出了应急撤桥装置并申请了国家实用新型专利。实践表明,萃智理论的阿奇舒勒矛盾矩阵可以大大缩短发明创造需要的时间,避开了思想误区和思维惯性,有效的提高了开发效率。引用,刘棣中动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠将两侧行走电机抱闸打开按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电机旋转方向,固定好电机后同时按下制动按钮和启动按钮,使电机启动电机启动后,由于快速机旋转方向,固定好电机后同时按下制动按钮和启动按钮......”。

8、“.....由于快速夹具夹紧行走轮框架使安装机构限位,电机通过联轴器向行走轮电机提供了反向力矩,从而驱动行走轮反向旋转,达到应急撤桥的目的等登机桥满足撤后距离要求时,将应急撤桥装置拆卸下。将横梁的插座上,观察电源指示灯是否亮起,将左右电机接线插头连接到控制盒左右插座上将两个安装机构置于行走轮框架内且分别连接左右行走轮,转动调整手轮,完成联轴器与行走轮电机风扇轴位置连接,通过调整滑块位置,将固定板靠在行走轮框架铸件的内侧面,快速夹具夹紧行走轮在套筒框架上,滑块滑动连接在滑轨上,快速夹具与滑块固定连接,联轴器与电机的电机轴连接,且联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴,电机与控制盒电连接。调整手轮与联轴器通过电机轴连接,联轴器外端部设有键槽,键槽形状与登机桥行走轮电机轴径向轮廓形状匹配,通过转动调整手,联轴器外端部设有键槽,键槽形状与登机桥行走轮电机轴径向轮廓形状匹配......”。

9、“.....使联轴器键槽与行走轮电机轴对位配合。套筒上有把手通过螺栓固定在框架尾端。固定板焊接在滑块上,快速夹具通过固定板与滑块固定连接。电机加带减速器来增大扭矩。基于萃智理论的应急撤桥装置设计原稿架,完成安装机构限位。如果需要联轴器角度,按下制动按钮,将应急撤桥装置的抱闸打开,手动旋动调节手轮,确保联轴器与行走轮电机轴连接可靠将两侧行走电机抱闸打开按下制动按钮并松开应急开关,按下启动按钮,查看电机旋转方向是否为撤桥方向,可通过旋转换向开关调整电参数,相交点为所需要使用的发明原理。基于萃智理论的应急撤桥装置设计原稿。电动应急撤桥装置以两套单相异步电动机为核心,增加传动机构制动器夹持机构电气控制部分,与行走电机轴连接,通过电力驱动,可以实现对人力的替代。应急撤桥装置主要由安装机构和控横梁的插座上,观察电源指示灯是否亮起......”。