1、“.....低速轴的设计与计算已知条件低速轴传递的功率，转速，齿轮分度圆直径，齿轮宽度选择轴的材料因传递功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故查表选用常用的材料钢，调质处理。初算轴径查表得，考虑轴端只承受转矩，故取小值轴与联轴器连接，有个键槽，轴径应增大，轴端最细处直径取结构设计轴的结构构想如图所示轴承寿命符合要求钢，调质处理轴承部件的结构设计该减速器发热小，故轴承采用两端固定方式。按轴上零件的安装顺序，从最小轴径处开始设计联轴器及轴段轴段上安装联轴器，此段设计应与联轴器的选择同步进行为了补偿联轴器所连接两轴的安装误差隔离震动，选用弹性柱销联轴器。查表，取，则计算转距查得中的型联轴器符合要求公称转矩为，许用转速，轴孔范围为。考虑，取联轴器毂孔直径为，轴孔长度，型轴孔，型键，联轴器主动端代号为,相应的轴段的直径，其长度略小于毂孔宽度......”。

2、“.....应考虑联轴器的轴向固定及轴承密封圈的尺寸。联轴器用周肩定位，轴肩高度。轴段的轴径，最终由密封圈确定。该处轴的圆周速度小于,可选用毡圈油封，查表，选毡圈,则轴承与轴段及轴段的设计轴段和上安装轴承，其直径应既便于轴承安装，又应符合轴承内径系列。考虑齿轮无轴向力存在，选用深沟球轴承。现暂取轴承为,由表得轴承内径，外径，宽度，内圈定位轴肩直径，外圈定位直径,对轴的力作用点与外圈大端面的距离，故。故通常根轴上的两个轴承取相同的型号，故齿轮与轴段该段上安装齿轮，为了便于齿轮的安装，应略大于，可初定，齿轮轮毂的宽度范围为小于齿轮宽度，取其轮毂宽度等于齿轮宽度，其右端采用轴肩定位，左端采用套筒固定。为使套筒端面能够顶到齿轮端面，轴段的长度应比轮毂略短，故取。轴段④该轴段为齿轮提供定位和固定作用，定位轴肩的高度为，取，则，齿轮左端面距箱体内壁距离为,则该轴段④的长度轴段与轴段的长度轴段的长度除与轴上的零件有关外，还与轴承座宽度及轴承端盖等零件有关。轴承端盖连接螺栓......”。

3、“.....则有则轴段的长度圆整取轴上力作用点的间距轴承反力的作用点与轴承外圈大端面的距离，则由图可得轴的支点及受力点的距离为。键连接联轴器与轴段及齿轮与轴段间均采用型普通平键连接，查表得键的型号分别为键和键轴的受力分析画轴的受力简图计算支承反力在水平面上为在垂直平面上为轴承的总支承反力为轴承的总支承反力为画弯矩图在水平面上，剖面的弯矩为在垂直面上，剖面的弯矩为剖面上的合成弯矩为画转矩图校核轴的强度剖面为危险截面求当量弯矩般可认为高速轴传递的转矩是按脉动循环变化的。现选用轴的材料为钢，并经过调制处理。由教材表查出其强度极限，并由表中查出与其对应的，取根据剖面的当量弯矩求直径在结构设计中该处的直径，故强度足够......”。

4、“.....由表查得，，强度足够校核轴承寿命计算轴承的轴向力由表查的角接触轴承轴承得对于型轴承，轴承的派生轴向力算得所以求轴承的当量动载荷和对于轴承对于轴承查表可得径向载荷系数和轴向载荷系数分别为对于轴承，对于轴承，轴承寿命满足要求求该轴承应具有的额定载荷值因为则有年故符合要求。九润滑油与减速器附件的设计选择润滑油的选择由于速度在左右，设计油沟，采用飞溅润滑，选用全损耗系统用油，减速器常用的油面指示装置选用油标尺视孔盖选择视孔盖尺寸为，位置在中间轴的上方。通气器选用普通通气器放油孔及螺塞选用螺塞起吊装置上箱盖采用吊耳，箱座上采用吊钩......”。

5、“.....只是停留在课本知识，这次真枪实弹的自己设计确实很是困难，在设计中也出现了很多问题。比如，对于齿轮，轴，轴承的设计，需要不断重复验算来最后确定，同时对于轴承的加工要求,及箱体的尺寸要求没有很好的把握,需要经过多次修正，对齿轮轴联轴器轴承等重要设计部件的尺寸精度定位精度没有处理得当考虑的不够充分。虽然当初对的学习还算扎实，但在真正作图时却感到力不从心，难以下手，对于些细微之处，还不太了解，比如螺栓等小部件，以及拔膜斜度等工艺要求的画法。这些需常常看书和实践才能解决。在以后的工作和学习中，的使用很普遍，这次课程设计让我更加熟练。第三个问题就是说明书的书写，虽然本人自诩字写得还可以，但老师鼓励我们用电子稿的时候，心里确实没多大底，因为电子稿说起来容易，做起来难，在本次撰写过程中，让我对软件更加熟悉，也解决了些以前不经意的细节问题，让我受益匪浅......”。

6、“.....我相信让我在以后的工作中避免很多不必要的工作，提供了很多参考价值，对设计的过程有更深刻的了解，让我在设计的道路上又增长了丰富的实践经验。最后，感谢老师三周的指导。十三参考文献濮良贵，纪名刚主编机械设计第版北京高等教育出版社年月吴宗泽罗圣国主编机械设计课程设计手册第版高等教育出版社年月鲁屏宇主编工程图学第版机械工业出版社年月孙桓陈作模等机械原理第版高等教育出版社年月毛平淮主编互换性与测量技术基础第版机械工业出版社年月计算圆周速度计算齿宽及模数计算纵向重合度计算载荷系数取，根据，级精度，由图查得动载系数由表查得由图查得由表查得。故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径......”。

7、“.....从图查得螺旋角影响系数。计算当量齿数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表查得查取弯曲疲劳强度极限由图查得小齿轮，大齿轮查取弯曲疲劳寿命系数由图查得，计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由式，得计算大小齿轮的并加以比较大齿轮的数值大。设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法向模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法向模数，取，可满足弯曲强度。为满足接触疲劳强度，按接触强度算得的分度圆直径，由，取，则,取。几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为。按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整后取。结构设计小齿轮齿顶圆直径，而又小于，故以选用腹板式结构为宜......”。

8、“.....大齿轮右旋，小齿轮分度圆直径齿轮的作用力圆周力径向力为轴向力齿轮的作用力从动齿轮各个力与主动齿轮上相应的力大小相等，作用力方向相反。低速级齿轮传动的作用力已知条件低速轴传递的转矩转速小齿轮右旋，大齿轮左旋，小齿轮分度圆直径为齿轮的作用力圆周力径向力轴向力齿轮的作用力从动齿轮各个力与主动齿轮上相应的力大小相等，作用力方向相反。浸油深度设计齿轮的齿高设计要求必须不小于，且不大于分度圆直径即，齿轮的浸油深度须分度圆的,即综上......”。

9、“.....至凸缘边缘距离查手册表外箱壁至轴承端面距离大齿轮顶圆与内箱壁距离齿轮端面与内箱壁距离箱盖，箱座肋厚,,轴承端盖外径轴轴轴轴承旁联结螺栓距离轴轴轴八轴的结构设计中间轴的设计计算已知条件中间轴传递的功率，转速，齿轮分度圆直径，齿轮宽度，选择轴的材料因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故由表选常用的材料钢，调质处理初算轴径查表得，考虑轴端不承受转矩，只承受少量的弯矩，故取，则结构设计轴的结构构想如图轴承部件的结构设计轴不长，故轴承采用两端固定方式。然后，按轴上零件的安装顺序，从处开始设计轴承的选择与轴段的结构设计为方便轴承部件的装拆，减速器的机体采用剖分式结构，该减速器发热小轴不长，故轴承采用两端固定方式。按轴上零件的安装顺序，从轴的最细处开始设计轴段轴段上安装带轮，此段轴的设计应与带轮轮毂轴空设计同步进行。根据第三步初算的结果，考虑到如该段轴径取得太小，轴承的寿命可能满足不了减速器预期寿命的要求......”。