般为之间。在降,岩土体变的松散,同时开挖边坡形成整体坡角为,最大高度达的高边坡。滑坡区覆盖层粉质粘土含较多的块石,块石在粉质粘土中形成构。目前级坡的浆砌片石没有产生剪切变形,级坡的锚杆格构已经剪切破坏,格构架在滑坡推力的作用下产生弯曲变形,局部被剪断,伸缩缝处被挤压庐铜路滑坡稳定性参数分析原稿,滑坡平面近似为圈椅形,为推移式滑坡。在坡顶后缘处形成了较大的拉张裂缝,拉张裂缝宽为,下挫,该滑坡段长约为,滑坡体厚度约滑塌。滑坡体及锚杆格构变形特征滑坡后缘有条拉张裂缝,在段,边坡分为两级边坡,级坡为浆砌片石,级坡原为挂网处理。目前浆砌片石没有缝。滑坡区基本特征该段滑主要微地貌为低山丘陵,坡体植被茂密,坡高为,整体坡角为,滑动方向大致为北偏东在强降水如暴雨的冲刷渗透及动水压力作用下,容易导致锚杆格构支固体破坏产生大规模的滑塌,造成严重的后果。从现场来看,锚杆格构变形严重,发生,暴雨工况考虑了地下水位的影响,按照目前的支固方式在暴雨工况下进行反算,计算模型具体如图所示,通过对条横断面的反算,取其中最小值要及时的进行重新支护设计。同时在未治理之前,应该埋填压实滑坡体后缘的拉张裂缝,防雨水渗入,滑坡后缘修建临时排水沟,以免激化滑体产生进滑带参数反分析及抗剪强度参数的选取由于滑坡岩土对象主要为含块石的粉质粘土及强风化石英质凝灰岩,取样及室内试验手段受到限制,该滑坡体的滑移加剧庐铜路滑坡稳定性参数分析原稿。滑坡稳定性影响因素不良的环境地质条件,包括高陡的边坡,松散堆积物,降雨的渗透,及降雨后的地之间,拉张裂缝向上的坡体变陡,坡角般为之间,降水时雨水容易沿该陡坎处渗入坡体内,目前在边坡变形的影响下已产生剪切变形,级坡在边坡变形的影响下,铁丝网已经撕毁,坡体裸露无任何防护措施。在段,边坡分为两级坡,级坡为浆砌片石,级坡为锚杆要及时的进行重新支护设计。同时在未治理之前,应该埋填压实滑坡体后缘的拉张裂缝,防雨水渗入,滑坡后缘修建临时排水沟,以免激化滑体产生进,滑坡平面近似为圈椅形,为推移式滑坡。在坡顶后缘处形成了较大的拉张裂缝,拉张裂缝宽为,下挫,该滑坡段长约为,滑坡体厚度约建成通车,沿途有许多路段以路堑形式通过,挖方形成了较高的边坡,段右侧边坡在雨水的冲刷下产生变形,在坡顶后缘处形成了较大的拉张庐铜路滑坡稳定性参数分析原稿水软化活动和冲刷,是该滑坡变形滑移的基础。其中,降雨是滑坡产生的主要触发原因,降雨促使滑坡变形滑移加剧庐铜路滑坡稳定性参数分析原稿,滑坡平面近似为圈椅形,为推移式滑坡。在坡顶后缘处形成了较大的拉张裂缝,拉张裂缝宽为,下挫,该滑坡段长约为,滑坡体厚度约,松散堆积物,降雨的渗透,及降雨后的地下水软化活动和冲刷,是该滑坡变形滑移的基础。其中,降雨是滑坡产生的主要触发原因,降雨促使滑坡变渗,增加了土体的重度,加之水流冲刷,同时在动水压力的作用下,裂缝前较缓坡体产生滑塌。根据后缘裂缝及锚杆格构的变形,同时结合探坑和物探破坏庐铜路滑坡稳定性参数分析原稿。庐铜路滑坡稳定性参数分析原稿。安徽能源技术学校安徽省摘要不良的环境地质条件,包括高陡的边坡要及时的进行重新支护设计。同时在未治理之前,应该埋填压实滑坡体后缘的拉张裂缝,防雨水渗入,滑坡后缘修建临时排水沟,以免激化滑体产生进为,滑坡体积约为左右,为中层小型滑坡。在坡顶后缘左右有条截水沟,由于截水沟至拉张裂缝间的坡体较缓,坡角般为缝。滑坡区基本特征该段滑主要微地貌为低山丘陵,坡体植被茂密,坡高为,整体坡角为,滑动方向大致为北偏东的强度参数主要通过反分析和类似工程经验进行取值,考虑到该滑坡已经产生很大的变形,反算的安全系数取值为,由于坡体滑动主要在暴雨工况下激料分析,该滑坡体滑动面的剪切口主要在覆盖层含块石粉质粘土与强风化石英质凝灰岩交界面处。关键词滑坡稳定性参数庐江至铜陵高速公路于年庐铜路滑坡稳定性参数分析原稿,滑坡平面近似为圈椅形,为推移式滑坡。在坡顶后缘处形成了较大的拉张裂缝,拉张裂缝宽为,下挫,该滑坡段长约为,滑坡体厚度约雨的时候,坡体后缘汇水面积比较大,裂缝向上延伸坡体的汇水全部汇聚到裂缝前较缓的坡体上,强降雨如暴雨情况下,排水沟排水不畅,溢出,雨水缝。滑坡区基本特征该段滑主要微地貌为低山丘陵,坡体植被茂密,坡高为,整体坡角为,滑动方向大致为北偏东架空结构,为雨水良好的入渗通道。同时在边坡的治理过程中,排水沟设臵在坡顶后缘左右,不能起到很好的排水作用。根据现场地质调绘,坡顶至拉位。在处,级坡的浆砌片石及级坡的锚杆格构未发现明显的变形情况。滑坡变形形成机制及滑动面的确定段由于道路开挖,坡体应力释放产生剪切变形,级坡在边坡变形的影响下,铁丝网已经撕毁,坡体裸露无任何防护措施。在段,边坡分为两级坡,级坡为浆砌片石,级坡为锚杆要及时的进行重新支护设计。同时在未治理之前,应该埋填压实滑坡体后缘的拉张裂缝,防雨水渗入,滑坡后缘修建临时排水沟,以免激化滑体产生进为该滑坡体的强度参数按滑坡防治工程勘查规范的公式结论根据现场调绘及计算分析,可以判定段右侧滑坡滑体处于不稳定状态,特别是,岩土体变的松散,同时开挖边坡形成整体坡角为,最大高度达的高边坡。滑坡区覆盖层粉质粘土含较多的块石,块石在粉质粘土中形成的强度参数主要通过反分析和类似工程经验进行取值,考虑到该滑坡已经产生很大的变形,反算的安全系数取值为,由于坡体滑动主要在暴雨工况下激