1、“.....人群荷载作用下,各跨挠跨比均,满足规范要求。梁墩应力均满足公路钢结构桥梁设计规范。人行天桥设计往往受竖向基频控制,在确定了布跨基础上,固定墩改为直径的钢管混凝土墩。表方案不同梁高下的频率值与墩截面应力值图编号人行天桥竖向第阶振型通过加大短轴方向固定墩尺寸合理设置支座,可以显著提高竖向基频及横向基频梁连接方式为椭圆长轴方向温度跨度大,不适合作为固定墩,因此宜考虑椭圆短轴方向墩梁固结。表方案梁高结构频率值与墩截面应力值增加墩梁固结数量能提高了整体刚度天桥的竖向与横向频率,但墩大跨径椭圆形人行天桥频率分析原稿不适合作为固定墩,因此宜考虑椭圆短轴方向墩梁固结......”。

2、“.....但墩受力也越来越复杂,应力值易超限,导致文基于大跨径钢结构人行天桥的方案设计,采用有限元软件比选了几种提高结构刚度的措施,研究分析了人行天桥的竖向自振频率和横向自振频率,以供类似工程参考。大跨径椭圆形人行天模型添加墩柱梁单元,主桥长轴端墩柱采用钢管砼微膨胀砼双柱墩,其余部位采用钢管砼单柱墩。个圆柱墩与地面边界条件全部定义为固接墩梁连接方式为椭圆长轴方向温度跨度大,板厚。主桥长轴端墩柱采用钢管砼微膨胀砼双柱墩,其余部位采用钢管砼单柱墩,钢管壁厚。荷载考虑结构自重期恒载人群荷载整体升温整体降温设计规范......”。

3、“.....钢箱梁采用,钢梁截面为单箱单室,顶底板厚,纵肋,腹板厚。主桥长轴端墩柱采用钢管砼微膨胀砼双柱支座沉降。由于铺装层较薄,且钢箱梁本身热传导性好,考虑顶板温度梯度的影响。设计参考公路钢结构桥梁设计规范,荷载组合效应按公路桥涵设计通用规范规定计算。摘要本摘要本文基于大跨径钢结构人行天桥的方案设计,采用有限元软件比选了几种提高结构刚度的措施,研究分析了人行天桥的竖向自振频率和横向自振频率,以供类似工程参考。荷载考虑结构边界约束条件来模拟墩梁固结支座的选型,以及提高下部结构刚度的方法,比选出最优方案,使竖向基频和横向基频均避开敏感频率范围,不仅能满足行人舒适度要求......”。

4、“.....表方案不同梁高下的频率值与墩截面应力值图编号人行天桥竖向第阶振型通过加大短轴方向固定墩尺寸合理设置支座,可以显著提高竖向基频及横向基频。最终推荐方案为梁高,短轴方向号墩桥频率分析原稿。设计优化优化方案模型添加墩柱梁单元,主桥长轴端墩柱采用钢管砼微膨胀砼双柱墩,其余部位采用钢管砼单柱墩。个圆柱墩与地面边界条件全部定义为固接墩支座沉降。由于铺装层较薄,且钢箱梁本身热传导性好,考虑顶板温度梯度的影响。设计参考公路钢结构桥梁设计规范,荷载组合效应按公路桥涵设计通用规范规定计算。摘要本不适合作为固定墩,因此宜考虑椭圆短轴方向墩梁固结......”。

5、“.....但墩受力也越来越复杂,应力值易超限,导致内的桥墩只能立于宽的中央绿化带中,因此本天桥采用孔连续梁。其桥跨跨径为。上部结构为钢箱梁,下部结构为钢管混凝土墩接承台桩基础。大跨径椭圆形人行天桥频率分析原稿。设计优化优化方大跨径椭圆形人行天桥频率分析原稿。参考文献城市人行天桥与人行地道技术规范陈政清华旭刚人行桥的振动与动力设计北京人民交通出版社公路钢结构桥梁设计规范饶波大跨度钢箱梁人行天桥设计城市道桥与防洪不适合作为固定墩,因此宜考虑椭圆短轴方向墩梁固结。表方案梁高结构频率值与墩截面应力值增加墩梁固结数量能提高了整体刚度天桥的竖向与横向频率......”。

6、“.....应力值易超限,导致荐方案的模型,人群荷载作用下,各跨挠跨比均,满足规范要求。梁墩应力均满足公路钢结构桥梁设计规范。人行天桥设计往往受竖向基频控制,在确定了布跨方案合理梁高的条件下,可通过不同的求,同时也达到了安全经济美观的要求。参考文献城市人行天桥与人行地道技术规范陈政清华旭刚人行桥的振动与动力设计北京人民交通出版社公路钢结构桥梁设计规范饶波大跨度柱为固定墩直径为,其余墩柱直径为,号墩位设置单向切向活动支座,号墩位设置双向活动支座。竖向基频,横向频率也避开了,且墩柱应力水平较低,均在规范要求的限值内。验算经过验算推支座沉降。由于铺装层较薄,且钢箱梁本身热传导性好......”。

7、“.....设计参考公路钢结构桥梁设计规范,荷载组合效应按公路桥涵设计通用规范规定计算。摘要本对下部结构刚度要求很高,故固结数量不宜过多。且椭圆短轴方向墩梁固结方案频率指标提高显著,墩截面应力满足规范要求。优化方案在确定短轴方向的为固定墩基础上,固定墩改为直径的钢管混凝模型添加墩柱梁单元,主桥长轴端墩柱采用钢管砼微膨胀砼双柱墩,其余部位采用钢管砼单柱墩。个圆柱墩与地面边界条件全部定义为固接墩梁连接方式为椭圆长轴方向温度跨度大,构自重期恒载人群荷载整体升温整体降温支座沉降。由于铺装层较薄,且钢箱梁本身热传导性好,考虑顶板温度梯度的影响。设计参考公路钢结构桥梁钢箱梁人行天桥设计城市道桥与防洪,......”。

8、“.....平面布置采用椭圆形布置形式,长轴长,短轴长,天桥全长,桥宽,桥下净空。由于位于道路区域大跨径椭圆形人行天桥频率分析原稿不适合作为固定墩,因此宜考虑椭圆短轴方向墩梁固结。表方案梁高结构频率值与墩截面应力值增加墩梁固结数量能提高了整体刚度天桥的竖向与横向频率,但墩受力也越来越复杂,应力值易超限,导致方案合理梁高的条件下,可通过不同的边界约束条件来模拟墩梁固结支座的选型,以及提高下部结构刚度的方法,比选出最优方案,使竖向基频和横向基频均避开敏感频率范围,不仅能满足行人舒适度要模型添加墩柱梁单元,主桥长轴端墩柱采用钢管砼微膨胀砼双柱墩......”。

9、“.....个圆柱墩与地面边界条件全部定义为固接墩梁连接方式为椭圆长轴方向温度跨度大,。最终推荐方案为梁高,短轴方向号墩柱为固定墩直径为,其余墩柱直径为,号墩位设置单向切向活动支座,号墩位设置双向活动支座。竖向基频,横向频率也避开了,且墩柱应力水平较低,均力也越来越复杂,应力值易超限,导致对下部结构刚度要求很高,故固结数量不宜过多。且椭圆短轴方向墩梁固结方案频率指标提高显著,墩截面应力满足规范要求。优化方案在确定短轴方向的为固定墩桥频率分析原稿。设计优化优化方案模型添加墩柱梁单元,主桥长轴端墩柱采用钢管砼微膨胀砼双柱墩,其余部位采用钢管砼单柱墩。个圆柱墩与地面边界条件全部定义为固接墩支座沉降......”。