臵生产尾万转万转第日第日第日第日第日第日平均值工艺操作条件分析从记录数据看,尾气回收改造系统各级膜进气压力排气压力进气流量排气流量膨胀机转速冷箱温度氮气压缩机进排气压力电流参数均处于工艺指标范围内。进模组分气体中含有未冷凝的烃类,造成了物料的浪费。表组分分析数据记录分析项目进膜原料气摩尔浓度第日级排火炬气体摩尔浓度第日氮压机出口排火炬摩尔浓度第日组分平均值平均值平均值氢气甲烷乙烷乙烯氮气数据核算经过详细数据汇装置尾气回收改造性能分析原稿。聚乙烯装臵生产尾气回收工艺简介公司聚乙烯装臵采用公司成熟的工艺,此工艺中粉料树脂从反应器排出的同时夹带大量未反应的烃类气体进入产品脱气仓,在乙烯装置尾气回收改造性能分析原稿。性能考核数据与性能保证值对比保证值实际值回收率总烃回收率回收率氮气纯度回收率回收率尾气回收改造项目效益测算经济效益情况以在本次生产工况下,即尾气进膜量为即运行情况和回收氮气投用效果,是投用后经济效益测算。关键词煤化工聚乙烯尾气回收性能效益随着煤化工行业近些年迅猛的发展及石油价格不稳定等因素,公司节能降耗工作就显得尤为重要,如何减少物料损失,回收有效气体,针对这问和组分未能在回收系统冷凝,导致原料气中重组分含量高于设计值。原料气实际进料量与设计进料量偏差比是。上述数据经过修正计算后,回收率为,总烃回收率为,回收率为,氮压机出口氮气纯度分析是实测值,以实际分析值为改造项目主要是进步提高共聚单体的回收率,同时也提高了乙烯和氮气的回收利用,达到了降低装臵物耗,减少环境污染的目的。也为公司装臵单耗降低提供保障。乙烯装置尾气回收改造性能分析原稿。尾气回收装臵性能考核分起进入尾气回收系统。尾气回收系统采用压缩冷凝流程,回收液体返回反应系统。原设计仅能回收大部分的以上组分,乙烯的回收率很低般在以下,且氮气不循环使用。排放到火炬的气体中含有未冷凝的烃类,造成了物料的浪费。关键词析考核目的及范围聚乙烯装臵尾气回收改造项目于年月底试车,截止目前整套膜分离系统和透平机运行平稳可靠。本次性能考核期间聚乙烯装臵平均负荷为。考核包括两部分内容,是膜分离系统运行情况和工艺性能保证值和氮气回收压缩表组分分析数据记录分析项目进膜原料气摩尔浓度第日级排火炬气体摩尔浓度第日氮压机出口排火炬摩尔浓度第日组分平均值平均值平均值氢气甲烷乙烷乙烯氮气数据核算经过详细数据汇总计算后,得出以下数据表。聚乙烯装臵生产尾性能考核内容表工艺操作条件位号时间万转万转第日费万元仪表风消耗费万元蒸汽消耗费万元能源消耗费万元以在本次生产工况下,回收氮气实际利用量为,全年回收氮气利用量估计是。尾气回收经济效益万元。项目年可产生效益万元万元万元题我公司年采取技术改造,新增套聚乙烯尾气回收系统,尾气回收改造项目主要是进步提高共聚单体的回收率,同时也提高了乙烯和氮气的回收利用,达到了降低装臵物耗,减少环境污染的目的。也为公司装臵单耗降低提供保障。乙析考核目的及范围聚乙烯装臵尾气回收改造项目于年月底试车,截止目前整套膜分离系统和透平机运行平稳可靠。本次性能考核期间聚乙烯装臵平均负荷为。考核包括两部分内容,是膜分离系统运行情况和工艺性能保证值和氮气回收压缩。性能考核数据与性能保证值对比保证值实际值回收率总烃回收率回收率氮气纯度回收率回收率尾气回收改造项目效益测算经济效益情况以在本次生产工况下,即尾气进膜量为即设计摩尔浓度设计组分质量氢气甲烷乙烷乙烯氮气合计温度从上表可以看出,实际原料气进气量是设计原料气进料量的。和组分质量高,是由于装臵回收制冷系统存在冷却能力不足问题,导致原料气温度偏高,大部分乙烯装置尾气回收改造性能分析原稿日第日第日第日第日平均值工艺操作条件分析从记录数据看,尾气回收改造系统各级膜进气压力排气压力进气流量排气流量膨胀机转速冷箱温度氮气压缩机进排气压力电流参数均处于工艺指标范围内。乙烯装置尾气回收改造性能分析原稿。性能考核数据与性能保证值对比保证值实际值回收率总烃回收率回收率氮气纯度回收率回收率尾气回收改造项目效益测算经济效益情况以在本次生产工况下,即尾气进膜量为即聚乙烯装臵更节能环保,成为环境友好型聚乙烯装臵,提高公司节能减排能力,降低环境污染压力。本项目对于我公司在技术升级提质增效环保节能等方面有突出贡献。参考文献李延辉,聚乙烯装臵的节能降耗技术及应用齐鲁石油化工。浓度质量比质量氢气甲烷乙烷乙烯氮气合计各物质回收率计算回收率计算方法回收率组分含量组分含量组分含量回收率总烃回收率计算方法回收率总烃组分含量总烃组分含量总烃安全环保及社会效益情况全年如以生产计算,每年将减少物料排火炬损失达。结束语尾气回收改造项目的顺利投用,可高效回收利用原设计排放的烃类物料,降低企业运行成本,提升企业效益并有效解决排放气放火炬难题,将析考核目的及范围聚乙烯装臵尾气回收改造项目于年月底试车,截止目前整套膜分离系统和透平机运行平稳可靠。本次性能考核期间聚乙烯装臵平均负荷为。考核包括两部分内容,是膜分离系统运行情况和工艺性能保证值和氮气回收压缩时,回收量为,回收量为,回收量为,回收量。全年如以生产计,直接经济效益如下回收量回收量回收量回收量项目立项时财务数据表能源消耗费用如下氮气消耗费万元高压氮气消耗费万元电消和组分未能在回收系统冷凝,导致原料气中重组分含量高于设计值。原料气实际进料量与设计进料量偏差比是。上述数据经过修正计算后,回收率为,总烃回收率为,回收率为,氮压机出口氮气纯度分析是实测值,以实际分析值为尾气回收工艺简介公司聚乙烯装臵采用公司成熟的工艺,此工艺中粉料树脂从反应器排出的同时夹带大量未反应的烃类气体进入产品脱气仓,在氮气吹扫下绝大部分烃类气体脱附出来与吹扫氮气输送组分含量总烃回收率回收率计算方法回收率氮气组分含量氮气组分含量氮气组分含量回收率氮气纯度测量氮压机出口氮气分析实际进膜原料气组分与设计进膜原料气组分条件对比进膜组分实际组分摩尔浓度实际组分质乙烯装置尾气回收改造性能分析原稿。性能考核数据与性能保证值对比保证值实际值回收率总烃回收率回收率氮气纯度回收率回收率尾气回收改造项目效益测算经济效益情况以在本次生产工况下,即尾气进膜量为即分子量摩尔浓度质量比质量氢气甲烷乙烷乙烯氮气合计表级膜排火炬气为时数据表。组分分子量摩尔浓度质量比质量氢气甲烷乙烷乙烯氮气合计表氮压机出口排火炬气为时数据表。组分分子量摩和组分未能在回收系统冷凝,导致原料气中重组分含量高于设计值。原料气实际进料量与设计进料量偏差比是。上述数据经过修正计算后,回收率为,总烃回收率为,回收率为,氮压机出口氮气纯度分析是实测值,以实际分析值为总计算后,得出以下数据表。性能考核内容表工艺操作条件位号时间氮气吹扫下绝大部分烃类气体脱附出来与吹扫氮气输送气起进入尾气回收系统。尾气回收系统采用压缩冷凝流程,回收液体返回反应系统。原设计仅能回收大部分的以上组分,乙烯的回收率很低般在以下,且氮气不循环使用。排放到火炬题我公司年采取技术改造,新增套聚乙烯尾气回收系统,尾气回收改造项目主要是进步提高共聚单体的回收率,同时也提高了乙烯和氮气的回收利用,达到了降低装臵物耗,减少环境污染的目的。也为公司装臵单耗降低提供保障。乙析考核目的及范围聚乙烯装臵尾气回收改造项目于年月底试车,截止目前整套膜分离系统和透平机运行平稳可靠。本次性能考核期间聚乙烯装臵平均负荷为。考核包括两部分内容,是膜分离系统运行情况和工艺性能保证值和氮气回收压缩煤化工聚乙烯尾气回收性能效益随着煤化工行业近些年迅猛的发展及石油价格不稳定等因素,公司节能降耗工作就显得尤为重要,如何减少物料损失,回收有效气体,针对这问题我公司年采取技术改造,新增套聚乙烯尾气回收系统,尾气回气体中含有未冷凝的烃类,造成了物料的浪费。表组分分析数据记录分析项目进膜原料气摩尔浓度第日级排火炬气体摩尔浓度第日氮压机出口排火炬摩尔浓度第日组分平均值平均值平均值氢气甲烷乙烷乙烯氮气数据核算经过详细数据汇尾气回收工艺简介公司聚乙烯装臵采用公司成熟的工艺,此工艺中粉料树脂从反应器排出的同时夹带大量未反应的烃类气体进入产品脱气仓,在氮气吹扫下绝大部分烃类气体脱附出来与吹扫氮气输送