1、“.....则车站无需投入,改造后理论年节能费用万元改造后和系统集成的要求,体现建设的整体性功能性系统性兼容性。对比卤素灯光效更高,可达到以上,更节能,环保且无水银,不产生紫外线,寿命长,能实现智能调光和快速启动虽然灯穿透性较差,但对于室内和半室内环境,可广泛使用。改造方案基本站台本次基本站台既有金卤灯全部拆除,更换为筒,灯具功率照明合同能源管理原稿。按照现行铁路照明设计标准满足运行单位对照明照度和管理的方便和使用性制定。满足集团公司对节能环保的要求经济性投资回报率资产管理规范及合同能源管理可执行性进行编制。满足使用要求同时,兼顾建筑美观和旅客舒适度。其中新购灯具盏更换智能配电箱面共计万元。其中既有灯具盏灯具残值万元。其约能源和环境保护发展规划年的通知。必须按照整体设计和系统集成的要求,体现建设的整体性功能性系统性兼容性。对比卤素灯光效更高,可达到以上,更节能......”。

2、“.....不产生紫外线,寿命长,能实现智能调光和快速启动虽然灯穿透性较差,但对于室内和半室内环境,可广泛使用。改造方案基本站台本次基东站照明合同能源管理原稿管理改造前车站年出电费支出年维修费万元,次性灯具支出万元年总计万元车站雨棚总灯具盏,正常盏,坏损盏,维修坏损灯具需万元。现行年用电量度,折合电费万元存在照度不足,灯具坏损多的问题。实施能源管理合同后与实施能源管理合同前年总计差额万元。改造结论本次能源合同管理改造范围基本站台雨棚站台雨棚。改造后目标能源服务值,具体需以实际签订合同和最终计量数值为准。本次改造若采用合同能源管理节能效益分享型年节省投资约万元但是能源合同管理能保证照度标准和灯具合格,通过能源合同管理有利于企业加强自身产品质量的提高企业服务质量的提高通过本项目建设,能够保证车站运输组织的正常进行,改善车站室内外旅客候车环境,减少照明设施不足引用合理的管理方式......”。

3、“.....采用定时自动关闭灯具采用分区照明采用运行图联调等方式,运行电量低于,则能源管理服务公司可享受超额节能效益的成收益。合同管理改造后车站年支出电费支出节能收益万元,年总计万元电费支出按灯具正常时照明年耗电量为标准核实节能收益按节电量的作为车站收益核算。合同电量的作为车站收益核算。合同管理改造前车站年出电费支出年维修费万元,次性灯具支出万元年总计万元车站雨棚总灯具盏,正常盏,坏损盏,维修坏损灯具需万元。现行年用电量度,折合电费万元存在照度不足,灯具坏损多的问题。实施能源管理合同后与实施能源管理合同前年总计差额万元。改造结论本次能源合同管理改造范围基本站台雨棚负责年期间的范围内的灯具维修和更换,保证所有灯具在年内必须满足照度标准值,标准实测检验合规后,车站可与能源管理服务公司进行节能收益分享。年分享总金额按实际合同区照明运行电费与作为基准值比较,例如实际年运行电量为时,年节省电费,节电率......”。

4、“.....车站分享成,能源管理服务公司分享成万元,台雨棚。改造后目标能源服务公司在服务期内实际测得各区域实际照度满足铁路照明设计规范标准值,照明完成改造后需对车站相关管理人员提供培训和技术支持,所有节能改造需以旅客舒适度为准,不得降低照度实现节能。方案中年维修费用分成比例管理服务费电费奖励节能改造后照明年耗电量灯具正常时照明年耗电量等均为理论理论年节能量灯具正常时照明年耗电量节能改造后照明年耗电量。回报年限投资回报年限总投资额灯具剩余价值照明大修费用电费奖励节省电费每电费元年投资回报小于年,具有可投资型,工程具有可实施性。投资期效益分析本次如采用合同能源管理方式,则车站无需投入,改造后理论年节能费用万元改造后源合同管理范围为站台雨棚照明。包括灯具盏其中基本站台基本站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具站台盏灯具配电箱面......”。

5、“.....其中应急回路,普通照明回路站台回路,其中应最终计量数值为准。本次改造若采用合同能源管理节能效益分享型年节省投资约万元但是能源合同管理能保证照度标准和灯具合格,通过能源合同管理有利于企业加强自身产品质量的提高企业服务质量的提高通过本项目建设,能够保证车站运输组织的正常进行,改善车站室内外旅客候车环境,减少照明设施不足引起的人身伤害,减少旅客投诉起的人身伤害,减少旅客投诉量。参考文献国家铁路局铁路电力设计规范北京中国铁道出版社,国家铁路局铁路照明设计规范北京中国铁道出版社,国家铁路局中国铁路总公司文件铁总客号中国铁路总公司关于实施铁路客运提质计划的指导意见国家铁路局中国铁路总公司文件铁总发改号中国铁路总公司关于印发中国铁路总公司节台雨棚。改造后目标能源服务公司在服务期内实际测得各区域实际照度满足铁路照明设计规范标准值......”。

6、“.....所有节能改造需以旅客舒适度为准,不得降低照度实现节能。方案中年维修费用分成比例管理服务费电费奖励节能改造后照明年耗电量灯具正常时照明年耗电量等均为理论管理改造前车站年出电费支出年维修费万元,次性灯具支出万元年总计万元车站雨棚总灯具盏,正常盏,坏损盏,维修坏损灯具需万元。现行年用电量度,折合电费万元存在照度不足,灯具坏损多的问题。实施能源管理合同后与实施能源管理合同前年总计差额万元。改造结论本次能源合同管理改造范围基本站台雨棚站台雨棚。改造后目标能源服务修和更换,保证所有灯具在年内必须满足照度标准值,标准实测检验合规后,车站可与能源管理服务公司进行节能收益分享。年分享总金额按实际合同区照明运行电费与作为基准值比较,例如实际年运行电量为时,年节省电费,节电率,年收益为万元。车站分享成,能源管理服务公司分享成万元,实际运行过程中时,节能公司东站照明合同能源管理原稿急回路......”。

7、“.....通过对时段控制开启灯具比例控制,冬季开启时长,日能耗度夏季开启时长,日能耗度。冬季运行个月,夏季运行个月。年用电能耗度月天度月天度。实际投资额投资总额灯具残值万元。不实行能耗管理更换灯具盏灯具单价万管理改造前车站年出电费支出年维修费万元,次性灯具支出万元年总计万元车站雨棚总灯具盏,正常盏,坏损盏,维修坏损灯具需万元。现行年用电量度,折合电费万元存在照度不足,灯具坏损多的问题。实施能源管理合同后与实施能源管理合同前年总计差额万元。改造结论本次能源合同管理改造范围基本站台雨棚站台雨棚。改造后目标能源服务通知。通过对时段控制开启灯具比例控制,冬季开启时长,日能耗度夏季开启时长,日能耗度。冬季运行个月,夏季运行个月。年用电能耗度月天度月天度。实际投资额投资总额灯具残值万元。不实行能耗管理更换灯具盏灯具单价万元......”。

8、“.....东站能明年耗电量节能改造后照明年耗电量。回报年限投资回报年限总投资额灯具剩余价值照明大修费用电费奖励节省电费每电费元年投资回报小于年,具有可投资型,工程具有可实施性。投资期效益分析本次如采用合同能源管理方式,则车站无需投入,改造后理论年节能费用万元改造后合同年年总能费用万元年万。参考文献国家铁路局铁路电力设计规范北京中国铁道出版社,国家铁路局铁路照明设计规范北京中国铁道出版社,国家铁路局中国铁路总公司文件铁总客号中国铁路总公司关于实施铁路客运提质计划的指导意见国家铁路局中国铁路总公司文件铁总发改号中国铁路总公司关于印发中国铁路总公司节约能源和环境保护发展规划年的台雨棚。改造后目标能源服务公司在服务期内实际测得各区域实际照度满足铁路照明设计规范标准值,照明完成改造后需对车站相关管理人员提供培训和技术支持......”。

9、“.....不得降低照度实现节能。方案中年维修费用分成比例管理服务费电费奖励节能改造后照明年耗电量灯具正常时照明年耗电量等均为理论公司在服务期内实际测得各区域实际照度满足铁路照明设计规范标准值,照明完成改造后需对车站相关管理人员提供培训和技术支持,所有节能改造需以旅客舒适度为准,不得降低照度实现节能。方案中年维修费用分成比例管理服务费电费奖励节能改造后照明年耗电量灯具正常时照明年耗电量等均为理论值,具体需以实际签订合同和用合理的管理方式,在不影响车站运行管理前提下,采用定时自动关闭灯具采用分区照明采用运行图联调等方式,运行电量低于,则能源管理服务公司可享受超额节能效益的成收益。合同管理改造后车站年支出电费支出节能收益万元,年总计万元电费支出按灯具正常时照明年耗电量为标准核实节能收益按节电量的作为车站收益核算......”。