1、“.....并进行修复,为黄河路站龙虎塘站区间隧道混凝土管片的日常养护及维护提供参考。工程概况黄河路站龙虎塘站区间从黄河路站起,沿站后通江中前行,连续下穿沪宁高速匝道及主线桥梁和京沪高铁连续桥梁,并以半径的曲线下穿片的日常养护及维护提供参考。工程概况黄河路站龙虎塘站区间从黄河路站起,沿站后通江中前行,连续下穿沪宁高速匝道及主线桥梁和京沪高铁连续桥梁,并以半径的曲线下穿拟建的常州高级中学新北校区操场看台,进入辽河路,后进入龙虎塘站区间上行线设计起点里程,终点里程,上行线隧道长米,区间下行线设计起点里程,终点里程,其中在处设短链,下行线隧道长米。区间隧道最小埋深,最大埋深。检测内容经现场巡视,发现黄河路安全不存在影响。图隧道破损位置类型分析图计发现破损处,破损位置主要集中于点点钟范围内隧道管片破损主要出现在纵向螺栓附近,说明部分管片环与环之间发生相对并行而造成混凝土拉裂掉块......”。

2、“.....管片变形检测对隧道共计环进行轮廓断面监测。通过对下图分析可知隧道上行线共有环水平最大宽度值超过共环,共环,共环。管片收敛变形较小,最大变形量不足管片直径,处于允许变形知隧道管片错台现象较为普遍,环与环中间都均有不同程度的错台发生通过现场巡视发现,拱顶处错台与拱底处错台同步出现,且量值相近正负相反,该现象说明隧道管片间发生了普遍的整体相对错动,但每环管片形态未出现明显变形。由图可知隧道拱底处错台主要为正错台,错台量值均集中于最大值为,局部错台相对较大。图隧道错台量统计图隧道隧道上线发生错台现象普遍,说明掘进过程中发生明显管片抬升现象隧道拱底处错台主要为正错台,错台量值均集盾构区间管片病害检测与修复技术研究原稿点,在城市过江河通道的方案比选中已越来越受到重视。随着南京长江隧道上海长江隧道和杭州钱江隧道等超大直径隧道的建设和运营......”。

3、“.....截止年底,全国公路隧道为处万,其中,特长隧道处万,长隧道处万。我国已是世界上隧道工程数量最多建设规模最大技术条件最复杂发展速度最快的隧道大国。但随之而来的隧道安全问题大量显现,以上海为例,打浦路隧道年出现大规模渗漏现象以及年外滩隧道伸缩破损分析通过巡查共计发现破损处。由下图可知破损位置主要集中于点点钟范围内隧道管片破损主要出现在纵向螺栓附近,说明部分管片环与环之间发生相对并行而造成混凝土拉裂掉块,而每环管片块与块之间未发生明显相对变形各处破损的尺寸较小深度较浅,并已得到有效治理,对管片结构安全不存在影响。盾构区间管片病害检测与修复技术研究原稿。判定结果认为该区段部分管片存在性能退化现象,但不影响正常功能,当前病害情况未对管片结构安全性带来,引言隧道工程具备抵抗恶劣气候条件能力强占用资源少对环境影响小战备功能高等共环。管片收敛变形较小,最大变形量不足管片直径......”。

4、“.....依据盾构法隧道结构服役性能鉴定规范,对管片功能无影响。图隧道管片水平最大宽度分布图管片径向收敛变形较小,最大值不超过不足。隧道错台分析由检测结果图可知隧道管片错台现象较为普遍,环与环中间都均有不同程度的错台发生通过现场巡视发现,拱顶处错台与拱底处错台同步出现,且量值相近正负相反,该现象说明隧道管片间发生台渗漏水轮廓断面监测管片混凝土强度检测。检测方法通过对区间结构调查,把握结构目前的状态,为处置方案的制定提供依据和建议。具体包括资料调研,包括隧道所处地层信息结构信息周边环境信息调查事件发生过程及相关外荷载作用时间等信息通过病害调查,分析结构病害类型和分布情况通过轮廓断面监测,掌握当前管片变形状态,并与病害调查结果进行综合对比分析,判断管片变形受力情况采用回弹仪获取管片混凝土强度情况,通过强度检测结果并普遍的整体相对错动,但每环管片形态未出现明显变形......”。

5、“.....错台量值均集中于最大值为,局部错台相对较大。图隧道错台量统计图隧道隧道上线发生错台现象普遍,说明掘进过程中发生明显管片抬升现象隧道拱底处错台主要为正错台,错台量值均集中于最大值超过,局部错台相对较大拱顶处错台与拱底处错台同步出现,且量值相近正负相反,说明隧道管片间发生了普遍的整体相对错动,但每环管片形态未出现明显变形。管片结构及其连接是盾构隧道结构最重要的构件单元,管片结构病害的出现和发展直接影响隧道结构的整体安全。针对黄河路站龙虎塘站区间隧道混凝土管片在运营过程中出现的病害进行检测,并对管片存在的病害进行全面统计与探讨,并进行修复,为黄河路站龙虎塘站区间隧道混凝土管片的日常养护及维护提供参考。工程概况黄河路站龙虎塘站区间从黄河路站起,沿站后通江中前行,连续下穿沪宁高速匝道及主线桥梁和京沪高铁连续桥梁,并以半径的曲线下穿......”。

6、“.....在城市过江河通道的方案比选中已越来越受到重视。随着南京长江隧为主裂缝长度从,宽度范围从裂缝数量较多但深度较浅,大部分裂缝属于表观裂缝,不在有效探测区深度小于,仅有条裂缝深度介于。渗漏水分析隧道渗漏水点共发现处,重点分布在号管片范围内。李夏南中铁电气化局集团有限公司北京市摘要管片结构及其连接是盾构隧道结构最重要的构件单元,管片结构病害的出现和发展直接影响隧道结构的整体安全。针对黄河路站龙虎塘站区间隧道混凝土管片在运营过程中出现的病害提出了检测技术体系,根据病害调查结响施工单位尚须对存在微张开裂缝和处于浸润状态的渗漏点采取相应的防渗局部加固措施施工单位尚应对该区段管片渗漏与开裂情况再次进行详细排查,并进行及时处理。管片修复情况针对以上检测结果,给出相应的管片病害修复建议。在管片修复后进行检测巡查,确定管片修复情况。修复材料破损修复材料微膨胀硫铝酸盐超早强水泥普通硅酸盐水泥......”。

7、“.....裂缝修复材料环氧树脂浆液快硬水泥。隧道错台分析由检测结果图普遍的整体相对错动,但每环管片形态未出现明显变形。由图可知隧道拱底处错台主要为正错台,错台量值均集中于最大值为,局部错台相对较大。图隧道错台量统计图隧道隧道上线发生错台现象普遍,说明掘进过程中发生明显管片抬升现象隧道拱底处错台主要为正错台,错台量值均集中于最大值超过,局部错台相对较大拱顶处错台与拱底处错台同步出现,且量值相近正负相反,说明隧道管片间发生了普遍的整体相对错动,但每环管片形态未出现明显变形。点,在城市过江河通道的方案比选中已越来越受到重视。随着南京长江隧道上海长江隧道和杭州钱江隧道等超大直径隧道的建设和运营,也将我国超大直径盾构隧道的施工技术水准提升到个新的高度。截止年底,全国公路隧道为处万,其中,特长隧道处万,长隧道处万......”。

8、“.....但随之而来的隧道安全问题大量显现,以上海为例,打浦路隧道年出现大规模渗漏现象以及年外滩隧道伸缩盾构区间管片病害检测与修复技术研究原稿上海长江隧道和杭州钱江隧道等超大直径隧道的建设和运营,也将我国超大直径盾构隧道的施工技术水准提升到个新的高度。截止年底,全国公路隧道为处万,其中,特长隧道处万,长隧道处万。我国已是世界上隧道工程数量最多建设规模最大技术条件最复杂发展速度最快的隧道大国。但随之而来的隧道安全问题大量显现,以上海为例,打浦路隧道年出现大规模渗漏现象以及年外滩隧道伸缩缝两侧出现混凝土挤裂剥落等情况,这充分说明大量隧道逐渐进入高维修阶点,在城市过江河通道的方案比选中已越来越受到重视。随着南京长江隧道上海长江隧道和杭州钱江隧道等超大直径隧道的建设和运营,也将我国超大直径盾构隧道的施工技术水准提升到个新的高度。截止年底,全国公路隧道为处万,其中,特长隧道处万......”。

9、“.....我国已是世界上隧道工程数量最多建设规模最大技术条件最复杂发展速度最快的隧道大国。但随之而来的隧道安全问题大量显现,以上海为例,打浦路隧道年出现大规模渗漏现象以及年外滩隧道伸缩布情况通过轮廓断面监测,掌握当前管片变形状态,并与病害调查结果进行综合对比分析,判断管片变形受力情况采用回弹仪获取管片混凝土强度情况,通过强度检测结果并结合上部荷载历年变化情况判断管片产生病害的原因。盾构区间管片病害检测与修复技术研究原稿。李夏南中铁电气化局集团有限公司北京市摘要管片结构及其连接是盾构隧道结构最重要的构件单元,管片结构病害的出现和发展直接影响隧道结构的整体安全。针对黄河路站龙虎塘站区间隧道果给出相应的修复方案,经实践验证提出的修复方案修复效果良好。采用的病害检测技术与病害修复措施为类似隧道病害的检测评估与修复提供了有效借鉴。关键词混凝土管片隧道病害检测技术修复技术普遍的整体相对错动......”。