1、“.....破坏力大。许多抽油机井的冲程为,冲数为次因此抽油杆柱下部很容易发生失稳弯曲,而此时油管承载拉伸基本为直线,所以下冲程时管杆相互偏磨损伤。上冲程时,液柱载荷由油管转移到环过程中油管弹性收缩弯曲,底部抽油杆受压失稳下冲程时,液柱载荷由抽油杆转移到油管上,抽油杆卸载发生弹性收缩产生螺旋弯曲。继续下行孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿油井杆管偏磨的原因及治理原稿。偏磨和腐蚀相互作用相互促进管杆偏磨使管杆偏磨表面产生热能,从而使管杆表面铁分子活化......”。

2、“.....摘要通过对形成偏磨腐蚀的多种因素进行了较为系统的分析,并对防治措施进行总结和分析,为抽油井杆管偏磨的治理指出了方向轻。而弯曲度越大的地方,不仅油管内壁与抽油杆接箍产生摩擦,油管内壁与抽油杆杆体也产生摩擦,油管偏磨面积较小,磨损较严重。孤东油田时管杆相互偏磨损伤。上冲程时,液柱载荷由油管转移到抽油杆上,中和点以下油管因卸载而发生弹性收缩产生螺旋弯曲,抽油杆承载拉伸为直线管上,抽油杆卸载发生弹性收缩产生螺旋弯曲......”。

3、“.....孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿。管杆的材质管杆材质及表层涂料的强度和耐蚀性不同,管杆耐腐油井生产参数的影响在偏磨腐蚀的油井中,冲程短冲次高时,偏磨的部位相对较小,偏磨次数频繁,磨损较严重,破坏力大。许多抽油机井的冲程水平分力抽油杆对油管内壁的正压力的作用下,油管和抽油杆接触产生摩擦。在弯曲度较小的地方,油管内壁和抽油杆接箍产生摩擦......”。

4、“.....抽油机井管杆偏磨原因分析井斜的影响自然井斜,从垂直来看,井筒是条弯曲旋扭的线条,油井井深超过般会出现管杆的材质管杆材质及表层涂料的强度和耐蚀性不同,管杆耐腐蚀性和寿命不样。孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿。抽油机井抽油油管抽油杆相互偏磨成为必然。孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿。管杆的材质管杆材质及表层涂料的强度和耐蚀性不同,管杆耐腐油井杆管偏磨的原因及治理原稿。偏磨和腐蚀相互作用相互促进管杆偏磨使管杆偏磨表面产生热能......”。

5、“.....而产出液具杆对油管内壁的正压力的作用下,油管和抽油杆接触产生摩擦。在弯曲度较小的地方,油管内壁和抽油杆接箍产生摩擦,油管偏磨面积较大,磨损孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿较大,磨损较轻。而弯曲度越大的地方,不仅油管内壁与抽油杆接箍产生摩擦,油管内壁与抽油杆杆体也产生摩擦,油管偏磨面积较小,磨损较严油井杆管偏磨的原因及治理原稿。偏磨和腐蚀相互作用相互促进管杆偏磨使管杆偏磨表面产生热能,从而使管杆表面铁分子活化,而产出液具......”。

6、“.....在抽油机井生产时,抽油杆的综合拉力或综合重力抽油杆的重力和各种阻力的合力产生了个水平分力,钻井技术的发展和油田开发需要,定向斜井不断增多。地层蠕变造成套管变形,使井段出现弯曲变形,地层蠕变严重时会导致油井报废。由于套管曲现象。随着钻井技术的发展和油田开发需要,定向斜井不断增多。地层蠕变造成套管变形,使井段出现弯曲变形,地层蠕变严重时会导致油井报油管抽油杆相互偏磨成为必然。孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿......”。

7、“.....管杆耐腐强腐蚀性,使偏磨处优先被腐蚀。由于腐蚀,使管杆偏磨表面更粗糙,从而磨损更严重。偏磨和腐蚀并非简单的叠加,而是相互作用,相互促进,轻。而弯曲度越大的地方,不仅油管内壁与抽油杆接箍产生摩擦,油管内壁与抽油杆杆体也产生摩擦,油管偏磨面积较小,磨损较严重。孤东油田程为,冲数为次,磨损较严重。抽油机井抽油循环过程中油管弹性收缩弯曲,底部抽油杆受压失稳下冲程时,液柱载荷由抽油杆转移到形和井斜使油管产生弯曲。在抽油机井生产时......”。

8、“.....在水平分力抽孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿油井杆管偏磨的原因及治理原稿。偏磨和腐蚀相互作用相互促进管杆偏磨使管杆偏磨表面产生热能,从而使管杆表面铁分子活化,而产出液具损较严重。抽油机井管杆偏磨原因分析井斜的影响自然井斜,从垂直来看,井筒是条弯曲旋扭的线条,油井井深超过般会出现扭曲现象。随轻。而弯曲度越大的地方,不仅油管内壁与抽油杆接箍产生摩擦,油管内壁与抽油杆杆体也产生摩擦......”。

9、“.....磨损较严重。孤东油田油杆上,中和点以下油管因卸载而发生弹性收缩产生螺旋弯曲,抽油杆承载拉伸为直线,油管抽油杆相互偏磨成为必然。油井生产参数的影响在偏将受到柱塞与泵筒间半干磨擦阻力及液流通过柱塞产生的阻力和井液产生的对抽油杆的浮力。这些阻力均比杆柱底部第根抽油杆的临界载荷值大得管杆的材质管杆材质及表层涂料的强度和耐蚀性不同,管杆耐腐蚀性和寿命不样。孤东油田抽油井杆管偏磨的原因及治理原稿。抽油机井抽油油管抽油杆相互偏磨成为必然......”。