1、“.....属低山丘陵区。西北地势高东西地势低,地形起伏比较区的土质主要是低液限粘土卵石及砾石类,没有软弱夹层,施工程地质条件较好。由于路堤高约,属于高填方路堤,适合采用多级边坡。地下水的水位及水量虽然随季节和降雨量而存在定程度上的变化,但是地下水位埋深在左右,对填方路堤影响不大。监测目的内容及研究分析监测目的基本掌握该升降引言高速公路做为种线状构筑物,具有路线长涉及面广的特点。自年我国第条高速公路沪嘉高速公路正式通车开始,我国的高速公路建设事业蓬勃发展,发展速度呈几何式增长。但是在加速修建高速公路的同时,出现了不少实际的困难,在路线选择路基土质边坡排水系以及高填方路边坡的稳定性问题国内的每条高速公路都能够安全运行。参考文献陈永奇,昊子安,昊中如变形监测分析与预报张雷,沈明荣,石振明岩体边坡工程中的位移监测及分析岩土力学夏元友,李梅边坡稳定性评价方法研究及发展趋势岩石力学与工程学报......”。

2、“.....该段地质总体评价高速公路高边坡稳定与变形研究原稿段高填方边坡稳定性的研究分析,系统总结了如何将高速公路边坡稳定性与变形性问题妥善处理的般方法,并且给出了建设性的对面边坡失稳时的处理办法,为将来研究高速公路建设安全指明了方向。对我国高速公路边坡稳定性研究的些展望对高速公路高填方边坡的稳定机理研究这课题具有重要的工定与变形的所有因素,确保高速公路持续安全运行。总结通过对高速公路第标段段高填方边坡稳定性的研究分析,系统总结了如何将高速公路边坡稳定性与变形性问题妥善处理的般方法,并且给出了建设性的对面边坡失稳时的处理办法,为将来研究高速公路建设安全指明了方向。对我国高速公定期检查,对可能存在的安全隐患及时治理。对级挡墙既有的地下排水措施进行疏通,在富集水分的区域适当增加排水孔数目。维护山体边坡的稳定,目前应该主要以持续地下水水位为导向......”。

3、“.....确保高速公路持续安全运行。总结通过对高速公路第标段变形性研究和治理由于边坡的稳定性和变形性会受到诸多因素的影响,所以对山体边坡失稳时间的预报具有不准确性和不及时行,但可以预见的是强降雨天气会引起形变强度和形变速率加速,影响山体边坡稳定的主要因素是山体内地下水的水位,因此应着重加强山体边坡降雨期间的巡查监测和及时处理高速公路正常运行提供依据。对该段高速公路边坡稳定性及变形性的监测主要包含以下个方面表面水平位移观测通过对地表水平位移的观测,可以了解观测部位岩体表层水平位移的大小方位及其发展趋势。岩体深部变形观测通过对岩体的深部变形观测可以了解山体内部水平和垂直两个方向各观测部位型变。对边坡局部进行加固,对平台破坏的砂浆面层进行修复对可能出现浅层变形的坡面定期检查,对可能存在的安全隐患及时治理。对级挡墙既有的地下排水措施进行疏通,在富集水分的区域适当增加排水孔数目。维护山体边坡的稳定......”。

4、“.....覆盖能够影响到边坡稳土体变形特性土体的本身特性决定了土体的变形特性是很复杂的,主要有以下几点土体变形有明显的非线性和非弹性特性。如下图工程概况地形地貌高速公路为郑少高速公路第标段,该段路线通过地区为豫西山地与东部平原的过渡地带,属低山丘陵区。西北地势高东西地势低,地形起伏比较构造该段路线经过地区由于区内受到各级构造运动的影响,断裂与褶皱比较突出,中岳运动奠定了区内稳定的褶皱基底,使前震旦系地层产生紧闭的同斜线状褶皱和变质,后期还伴随有花岗岩加入。高速公路高边坡稳定与变形研究原稿。边坡稳定与变形基本概况边坡稳定理论边坡就是具有定倾斜角与预报张雷,沈明荣,石振明岩体边坡工程中的位移监测及分析岩土力学夏元友,李梅边坡稳定性评价方法研究及发展趋势岩石力学与工程学报。高速公路高边坡稳定与变形研究原稿。土体变形特性土体的本身特性决定了土体的变形特性是很复杂的......”。

5、“.....可以为同类工程的研究提供定的参考价值对高速公路边坡稳定性问题的研究自我国开始第条高速公路的建设时就以开始,但是很显然还需要进行深层次的探讨来进步深化量化这研究课题,最终目的既是保证在。对边坡局部进行加固,对平台破坏的砂浆面层进行修复对可能出现浅层变形的坡面定期检查,对可能存在的安全隐患及时治理。对级挡墙既有的地下排水措施进行疏通,在富集水分的区域适当增加排水孔数目。维护山体边坡的稳定,目前应该主要以持续地下水水位为导向,覆盖能够影响到边坡稳段高填方边坡稳定性的研究分析,系统总结了如何将高速公路边坡稳定性与变形性问题妥善处理的般方法,并且给出了建设性的对面边坡失稳时的处理办法,为将来研究高速公路建设安全指明了方向......”。

6、“.....但可以预见的是强降雨天气会引起形变强度和形变速率加速,影响山体边坡稳定的主要因素是山体内地下水的水位,因此应着重加强山体边坡降雨期间的巡查监测和及时处理。对边坡局部进行加固,对平台破坏的砂浆面层进行修复对可能出现浅层变形的坡面高速公路高边坡稳定与变形研究原稿度坡面的土体。由于边坡表面倾斜,在自身重量以及外力的共同作用下,有可能会导致土体从高处向低处滑动,如果土体从高处向低处滑动的力量大于土坡自身的抵抗力时,就会发生滑坡现象。而边坡稳定性分析是确定边坡是否处于稳定状态,是否需要对其进行加固与治理,防止其发生破坏的重要决策根段高填方边坡稳定性的研究分析,系统总结了如何将高速公路边坡稳定性与变形性问题妥善处理的般方法,并且给出了建设性的对面边坡失稳时的处理办法,为将来研究高速公路建设安全指明了方向......”。

7、“.....由于边坡表面倾斜,在自身重量以及外力的共同作用下,有可能会导致土体从高处向低处滑动,如果土体从高处向低处滑动的力量大于土坡自身的抵抗力时,就会发生滑坡现象。而边坡稳定性分析是确定边坡是否处于稳定状态,是否需要对其进行加固与治理,防止其发生破坏的重要决策根据。地质个方面表面水平位移观测通过对地表水平位移的观测,可以了解观测部位岩体表层水平位移的大小方位及其发展趋势。岩体深部变形观测通过对岩体的深部变形观测可以了解山体内部水平和垂直两个方向各观测部位型变量的大小和为未来发展趋势的判断以及为滑体的深度及滑动面的判断提供依据。表面裂性和非弹性特性。如下图工程概况地形地貌高速公路为郑少高速公路第标段,该段路线通过地区为豫西山地与东部平原的过渡地带,属低山丘陵区。西北地势高东西地势低,地形起伏比较大,相对高差,地表多为耕地......”。

8、“.....对边坡局部进行加固,对平台破坏的砂浆面层进行修复对可能出现浅层变形的坡面定期检查,对可能存在的安全隐患及时治理。对级挡墙既有的地下排水措施进行疏通,在富集水分的区域适当增加排水孔数目。维护山体边坡的稳定,目前应该主要以持续地下水水位为导向,覆盖能够影响到边坡稳实践意义,可以为同类工程的研究提供定的参考价值对高速公路边坡稳定性问题的研究自我国开始第条高速公路的建设时就以开始,但是很显然还需要进行深层次的探讨来进步深化量化这研究课题,最终目的既是保证在国内的每条高速公路都能够安全运行。参考文献陈永奇,昊子安,昊中如变形监测分析定期检查,对可能存在的安全隐患及时治理。对级挡墙既有的地下排水措施进行疏通,在富集水分的区域适当增加排水孔数目。维护山体边坡的稳定,目前应该主要以持续地下水水位为导向,覆盖能够影响到边坡稳定与变形的所有因素......”。

9、“.....总结通过对高速公路第标段较大,相对高差,地表多为耕地。监测目的内容及研究分析监测目的基本掌握该山体边坡的变形发展方向大小及发展趋势,了解潜在滑动体滑动面及主要滑动区域内不同部位不同岩体的变形及发展情况,通过观测分析山体滑动变形的影响因素对山体变形进行预报并为最终治理山体滑坡,从而为保证该缝开合度观测对表面裂缝开合度的观测可以了解到山体表面裂缝的发展情况和发展趋势以便更好的把握路基情况。监测结果分析研究该段高速公路山体边坡总体均存在滑坡的危险,因此应该重视山体边坡裂缝区的稳定性和变形性研究和治理由于边坡的稳定性和变形性会受到诸多因素的影响,所以对山体高速公路高边坡稳定与变形研究原稿段高填方边坡稳定性的研究分析,系统总结了如何将高速公路边坡稳定性与变形性问题妥善处理的般方法,并且给出了建设性的对面边坡失稳时的处理办法,为将来研究高速公路建设安全指明了方向......”。