1、“.....使安装空间非常狭小,安装非常困难。最重过直完全由人工进行操作,型动车组过桥电缆由束多根电缆组成,所有电缆全部固定在两个斜板上,安装时所有线缆必须同时安装,又因车厢间距很小且有软风挡的存在,使安装空间非常狭小,安装非常困难。最重过桥电缆重量多斤,员工体力消耗较大抬线过程中如用力不当,极易型动车组过桥电缆连接工装的研发与应用原稿装过定位销固定斜板。安装完端斜板后,操作升降装置将工作平台降至最低位并将支撑该斜板的活动支架取下,拉动小车到另车端,升降装置将过桥电缆升起,用同样的方法,将另端斜板固定。过桥电缆连接工装使用过程中要细心仔细观察,由于过桥电缆连接的操作空间狭小......”。

2、“.....我们进行了多次现场观察和尺寸测量并进行过桥线缆连接工装可行性分析,设想使用工装替代大部分部分人力,从而能解决上述缺陷。通过对过桥电缆连接工装的多次反复修改制作和反复实际操作,终于研制成功过桥电缆连接工装。关键词动车组过桥电缆过桥电缆连接斜板位置,并通过定位销固定斜板。安装完端斜板后,操作升降装置将工作平台降至最低位并将支撑该斜板的活动支架取下,拉动小车到另车端,升降装置将过桥电缆升起,用同样的方法,将另端斜板固定型动车组过桥电缆连接工装的研发与应用原稿。参考文献无。过桥电,过桥电缆连接工装与车体间的间隙必须保证,防止过桥电缆连接工装与车体相撞......”。

3、“.....过桥电缆连接工装的使用熟练程度决定工作效率,如果操作非常熟练,那么会在现有的基础上有个更大的进步型动车组过桥电缆连接工装的研发与应用连接工装使用方法先将过桥电缆安置在支架上,然后将过桥电缆连接工装推入两节车之间,调整好过桥电缆连接工装的方向及线缆位置,当固定过桥电缆的斜板入槽后,用升降装置将过桥电缆升起,推动过桥电缆连接工装移动使过桥电缆斜板接近斜板安装座后,手动调整斜板位置,并通安装过桥电缆的现状及存在的问题型动车组过桥电缆的连接直完全由人工进行操作,型动车组过桥电缆由束多根电缆组成,所有电缆全部固定在两个斜板上,安装时所有线缆必须同时安装......”。

4、“.....使安装空间非常狭小,安装非常困难。最重过需要全列实现,这就使得车辆之间的连接电缆不断增加。由原来大线车单纯的由几个插头电缆连接两车之间到型动车组由近十根插头电缆及若干过桥线缆连接两车之间,再到型动车组将单根插头电缆及过桥线缆集中固定在两块斜板上组成过桥电缆连接两车之间,安装难度安,接工装与车体间的间隙必须保证,防止过桥电缆连接工装与车体相撞,损坏过桥电缆连接工装或划伤车体表面。过桥电缆连接工装的使用熟练程度决定工作效率,如果操作非常熟练,那么会在现有的基础上有个更大的进步。安装过桥电缆的现状及存在的问题型动车组过桥电缆的连连接工装使用方法先将过桥电缆安置在支架上......”。

5、“.....调整好过桥电缆连接工装的方向及线缆位置,当固定过桥电缆的斜板入槽后,用升降装置将过桥电缆升起,推动过桥电缆连接工装移动使过桥电缆斜板接近斜板安装座后,手动调整斜板位置,并通装大,无法连续作业。单根插头电缆或过桥线缆由于重量轻,个人即可安装,但型动车组过桥电缆必须由人安装型动车组过桥电缆连接工装的研发与应用原稿。过桥电缆连接工装研发过程针对型动车组过桥电缆安装工序存在缺陷工作效率较低工作安全性差易出现型动车组过桥电缆连接工装的研发与应用原稿装工作量及工作质量要求不断提高。安装人数由或人增加到至少人,过桥电缆连接时间也大幅延长,体力消耗非常大......”。

6、“.....单根插头电缆或过桥线缆由于重量轻,个人即可安装,但型动车组过桥电缆必须由人安装型动车组过桥电缆连接工装的研发与应用原稿装引言近几年来,我厂生产的旅客列车的速度等级不断提高,车辆内部构造趋于复杂,为了满足车辆的多种功能的实现,尤其是有许多功引言近几年来,我厂生产的旅客列车的速度等级不断提高,车辆内部构造趋于复杂,为了满足车辆的多种功能的实现,尤其是有许多功能需要全列实现,这就使得车辆之间的连接电缆不断增加。由原来大线车单纯的由几个插头电缆连接两车之间到,连接工装使用方法先将过桥电缆安置在支架上,然后将过桥电缆连接工装推入两节车之间......”。

7、“.....当固定过桥电缆的斜板入槽后,用升降装置将过桥电缆升起,推动过桥电缆连接工装移动使过桥电缆斜板接近斜板安装座后,手动调整斜板位置,并通质量事故的问题。我们进行了多次现场观察和尺寸测量并进行过桥线缆连接工装可行性分析,设想使用工装替代大部分部分人力,从而能解决上述缺陷。通过对过桥电缆连接工装的多次反复修改制作和反复实际操作,终于研制成功过桥电缆连接工装。关键词动车组过桥电缆过桥电缆连接过桥电缆重量多斤,员工体力消耗较大抬线过程中如用力不当,极易造成员工腰部损伤。连接过桥电缆需人配合协调工作,人先将侧电缆放置在铁轨上并扶好避免脱离,以保证另侧斜板能靠近斜板安装座......”。

8、“.....由于过桥电缆连接的操作空间狭小型动车组由近十根插头电缆及若干过桥线缆连接两车之间,再到型动车组将单根插头电缆及过桥线缆集中固定在两块斜板上组成过桥电缆连接两车之间,安装难度安装工作量及工作质量要求不断提高。安装人数由或人增加到至少人,过桥电缆连接时间也大幅延长,体力消耗非常型动车组过桥电缆连接工装的研发与应用原稿装,质量事故的问题。我们进行了多次现场观察和尺寸测量并进行过桥线缆连接工装可行性分析,设想使用工装替代大部分部分人力,从而能解决上述缺陷。通过对过桥电缆连接工装的多次反复修改制作和反复实际操作,终于研制成功过桥电缆连接工装......”。

9、“.....造成员工腰部损伤。连接过桥电缆需人配合协调工作,人先将侧电缆放置在铁轨上并扶好避免脱离,以保证另侧斜板能靠近斜板安装座。关键词动车组过桥电缆过桥电缆连接工装接工装与车体间的间隙必须保证,防止过桥电缆连接工装与车体相撞,损坏过桥电缆连接工装或划伤车体表面。过桥电缆连接工装的使用熟练程度决定工作效率,如果操作非常熟练,那么会在现有的基础上有个更大的进步。安装过桥电缆的现状及存在的问题型动车组过桥电缆的连连接工装使用方法先将过桥电缆安置在支架上,然后将过桥电缆连接工装推入两节车之间,调整好过桥电缆连接工装的方向及线缆位置,当固定过桥电缆的斜板入槽后......”。