1、“.....加上焊接板件间广泛使用各种密封或搭接胶等,实际焊接过程中,导热性差的材料制作,厚度为,降低薄件散热增加电流密度。焊前在薄件或厚件上预先加工出凸点或凸缘。点焊针孔应对方案结合热成型钢板结构胶和熔核偏移应对措施制定出两种点焊针孔应对方案,两方案对应焊接参数信息如表所示。表焊接参数信息参数类别方案参数值方案参数值电极压力预压时间预热电流预热时间程师就职于吉利汽车集团有限公司制造工程中心焊装工程部。图焊点针孔表层板板材搭接关系板材信息材质牌号料厚信息涂胶信息板材预磷化结构胶板材无胶板材无胶通过生产现场观察,总结缺陷发生频次和规律如下平均每台车个焊点出现针孔缺陷针孔出现焊点位置不固定热成型钢板侧焊点存在严重的毛刺......”。

2、“.....熔核直径。焊后无针孔如图所示,毛刺明显减小如图所示。图焊点针孔改善效果图图焊点毛刺改善效果图结论本文根据热成型钢板特征,结合实际应用案例制定电阻点焊针孔解决方案,经过验证总结出热成型钢板电阻点焊针孔缺陷的解决方案,对汽车行业热成型钢板应用时参数设热成型钢板电阻点焊针孔缺陷案例解析原稿,使用特殊电极。在薄件上附加工艺垫片。工艺垫片由导热性差的材料制作,厚度为,降低薄件散热增加电流密度。焊前在薄件或厚件上预先加工出凸点或凸缘。点焊针孔应对方案结合热成型钢板结构胶和熔核偏移应对措施制定出两种点焊针孔应对方案,两方案对应焊接参数信息如表所示。表焊接参数信息参数类别方案参数值方案参数值电极压力预引言现阶段汽车车身主要是应用低碳钢先进高强度钢超高强度钢普通高强度钢,以及热成型钢种......”。

3、“.....实际焊接过程中,点焊针孔等缺陷问题越来越多。针孔是焊点表面肉眼可见的收缩性孔洞,是被定义为焊接缺陷的,会削弱焊点强度,有密封要求位置焊点的针孔缺陷会影响产品密封性。因此,须对点焊针孔进行严格控制。采用不同的电极。采用不同直径的电极。采用不同材料的电极。这种现象也被称为熔核偏移。偏移的原因是焊接区在加热过程中焊件析热和散热均不相等所致。车身电阻点焊针孔应对方案结合电阻点焊针孔产生的原因,针对性制定解决对策。热成型钢板电阻点焊针孔缺陷案例解析原稿。摘要随着越来越广泛使用高强度钢板热成型钢板等焊接工艺,加上焊接板件间广泛使用各种密封或搭接胶等,实际焊接过程中,件工件焊透率减小,焊点强度降低。由于板材中同时存在薄板,考虑增加回火处理。结构胶应对措施由于结构胶不导电,考虑增加预压时间,优化预热参数进行排胶......”。

4、“.....表热成型钢板化学成分单位结构胶特性结构胶指强度高,能承受较大载荷,耐老化耐引言现阶段汽车车身主要是应用低碳钢先进高强度钢超高强度钢普通高强度钢以及热成型钢种。随着车身越来越多地使用热成型钢板,实际焊接过程中,点焊针孔等缺陷问题越来越多。针孔是焊点表面肉眼可见的收缩性孔洞,是被定义为焊接缺陷的,会削弱焊点强度,有密封要求位置焊压时间预热电流预热时间冷却时间焊接电流焊接时间脉冲数冷却时间冷却时间回火电流回火时间保持时间上述方案在左侧围柱和柱进行测试,测试个修磨周期。上述方案在左侧围柱和柱进行测试,测试个修磨周期。同时,每台车都使用半破坏和超声波同时进行强度检查。车以及热成型钢种。随着车身越来越多地使用热成型钢板,实际焊接过程中,点焊针孔等缺陷问题越来越多......”。

5、“.....是被定义为焊接缺陷的,会削弱焊点强度,有密封要求位置焊点的针孔缺陷会影响产品密封性。因此,须对点焊针孔进行严格控制。采用不同的电极。采用不同直径的电极。采用不同材料的电极。,心焊装工程部。摘要随着越来越广泛使用高强度钢板热成型钢板等焊接工艺,加上焊接板件间广泛使用各种密封或搭接胶等,实际焊接过程中,点焊针孔等缺陷问题越来越多。本文根据热成型钢板特点,结合实际应用案例进行分析,归纳出热成型钢板电阻点焊针孔缺陷的解决方案。关键词热成型钢板,针孔,熔核偏移热成型钢板电阻点焊针孔缺陷案例解析原稿劳腐蚀,在预期寿命内性能稳定,适于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。车身用结构胶的特点是不导电,如焊接前未完全清除结构胶,通电瞬间电阻接近无穷大,热量增加,易造成炸电极焊点针孔等缺陷......”。

6、“.....点焊时熔核向厚板导电导热性差的边偏移,使薄件工件焊透率减小,焊点强度降能承受较大载荷,耐老化耐疲劳腐蚀,在预期寿命内性能稳定,适于承受强力的结构件粘接的胶粘剂。车身用结构胶的特点是不导电,如焊接前未完全清除结构胶,通电瞬间电阻接近无穷大,热量增加,易造成炸电极焊点针孔等缺陷。熔核偏移该车型柱和柱位置板材组合属于不等厚度不同材料点焊,点焊时熔核向厚板导电导热性差的边偏移,使薄量均满足强度要求,熔核直径。焊后无针孔如图所示,毛刺明显减小如图所示。图焊点针孔改善效果图图焊点毛刺改善效果图结论本文根据热成型钢板特征,结合实际应用案例制定电阻点焊针孔解决方案,经过验证总结出热成型钢板电阻点焊针孔缺陷的解决方案,对汽车行业热成型钢板应用时参数设定具有借鉴意义......”。

7、“.....因此,须对点焊针孔进行严格控制。这种现象也被称为熔核偏移。偏移的原因是焊接区在加热过程中焊件析热和散热均不相等所致。车身电阻点焊针孔应对方案结合电阻点焊针孔产生的原因,针对性制定解决对策。表热成型钢板化学成分单位结构胶特性结构胶指强度以及热成型钢种。随着车身越来越多地使用热成型钢板,实际焊接过程中,点焊针孔等缺陷问题越来越多。针孔是焊点表面肉眼可见的收缩性孔洞,是被定义为焊接缺陷的,会削弱焊点强度,有密封要求位置焊点的针孔缺陷会影响产品密封性。因此,须对点焊针孔进行严格控制。采用不同的电极。采用不同直径的电极。采用不同材料的电极。点焊针孔等缺陷问题越来越多。本文根据热成型钢板特点,结合实际应用案例进行分析,归纳出热成型钢板电阻点焊针孔缺陷的解决方案。关键词热成型钢板,针孔......”。

8、“.....钱强国际焊接工程师培训教材第分册焊接工艺及设备年版哈尔滨机械工业哈尔滨焊接技术培训中心,作者简介董秋花,女,年月生,汉族,河南周口人,助理工程师就职于吉利汽车集团有限公司制造工程中心焊装工程部崔艳宾,男,年月生,汉族,重庆人,助理工程师就职于吉利汽车集团有限公司制造工程中热成型钢板电阻点焊针孔缺陷案例解析原稿,却时间焊接电流焊接时间脉冲数冷却时间冷却时间回火电流回火时间保持时间上述方案在左侧围柱和柱进行测试,测试个修磨周期。上述方案在左侧围柱和柱进行测试,测试个修磨周期。同时,每台车都使用半破坏和超声波同时进行强度检查。车身电阻点焊针孔改善效果方案和方案修磨周期内焊点质柱和柱点焊处存在溢胶燃烧现象零件间隙分布在之间手动涂胶,涂胶宽度为左右,涂胶量位置无法保证......”。

9、“.....热成型钢板电阻点焊针孔缺陷案例解析原稿。采用不同的电极。采用不同直径的电极。采用不同材料的电极。使用特殊电极。在薄件上附加工艺垫片。工艺垫片由具有借鉴意义。参考文献王杰年第期科学工程技术北京中原大地传媒股份有限公司,钱强国际焊接工程师培训教材第分册焊接工艺及设备年版哈尔滨机械工业哈尔滨焊接技术培训中心,作者简介董秋花,女,年月生,汉族,河南周口人,助理工程师就职于吉利汽车集团有限公司制造工程中心焊装工程部崔艳宾,男,年月生,汉族,重庆人,助理工压时间预热电流预热时间冷却时间焊接电流焊接时间脉冲数冷却时间冷却时间回火电流回火时间保持时间上述方案在左侧围柱和柱进行测试,测试个修磨周期。上述方案在左侧围柱和柱进行测试,测试个修磨周期。同时,每台车都使用半破坏和超声波同时进行强度检查。车以及热成型钢种......”。