1、“.....而且还是在没有削切荷载的状态下,因而在这种情况下的检测,所能呈现的只是机床误差中的静误差。基于的检验规划体系应用检验规划工艺模型的定义检验规划工艺,最后与设计模型相关联,形成检验模型。测量场规划。测量场规划是模拟现场部件装配环境,以维数模模拟侧量场站位布局开进行仿真侧试,对侧量过程中的干涉点进行规避,保证测量效率。检验执行。按照测量场规划结果对测量站位进行布局,并依据创建的检验模型,利用激光跟踪仪引光,连接不同的数字化设备,实施部件检验特征的数字化测量。数据分析处理。针对空间布局复杂并散乱的测量点进行尺寸偏差及形位偏差包含检验要求测量数据检测结论等内容,并进行总结归纳为指定格式的最终检验报告。关键词模型定义技术飞机结构部件检验技术飞机结构件的检验规划技术影响着飞机的飞行性能,会对乘客的生命安全和国家财产造成严重的威胁。对于飞机结构件的检验技术......”。

2、“.....随着技术的发展,技术运用在当下的飞机构造检测中。技术在国外航空企业的应用较早,实现产品设计工装设计的维制图,对于飞机结,范玉青技术在飞机制造中的应用航空维修与工程。基于的飞机结构件检验规划关键技术原稿。检验模型创建。检验模型创建是根据部件不同检验特征的检验要求,对检验特征进行数字化定义,转换为指定测量位置理论测量点,同时在检验用简化模型上进行标识并对测量路径进行规划及工艺信息的标注,最后与设计模型相关联,形成检验模型。测量场规划。测量场规划是模拟现场部件装配环境,以维数模模基于的飞机结构件检验规划关键技术原稿地提升机械加工的精准度。采取转移补偿的方式降低误差。很多情况下,些机械加工的误差无论采取什么措施都是难以避免的,因此不如转换思路,采取转移或者补偿的方式来缩减误差。可以通过从工艺系统夹具上面寻找突破点,来找到既能够转移误差......”。

3、“.....来进行误差抵消补偿,从而提升机械加工的精准度。结束语随着技术在航空产品研制中的度产生过多的负面影响的方法或者也可以通过人工的逆向加工,来进行误差抵消补偿,从而提升机械加工的精准度。结束语随着技术在航空产品研制中的广泛应用,目前在航空产品的研制流程中普遍基于模型开展工作,未来模型将作为装备研制的唯数据源进行传递。因此针对飞机部件的数字化检验方法提出相应的检验流程和关键技术环节,为条件下飞机部件的数字化检验提供指导和依据。但是所提出的是以激低磨损度,使工件的韧性更加匀和,均衡中间构造。除此之外,还可以更改进给方向,逆向而行,清除工艺系统的变形,从而降低机械加工由于变形而引发的误差。通过就地加工提高精度。在机械加工或者安装过程中,许多工件的加工并不是独立进行的,因为很多部件都是互相有所联系的,按照平常的机械加工步骤,很容易产生无法规避的误差......”。

4、“.....往往能够从很大程度上避免这些误差,不仅如此,还能够大大少误差出现的措施针对工艺系统变形,首先可以提高工艺系统的刚度,降低材料的削切使用量,使变动幅度值缩减。其次,还可以采取措施,通过定的热加工,降低磨损度,使工件的韧性更加匀和,均衡中间构造。除此之外,还可以更改进给方向,逆向而行,清除工艺系统的变形,从而降低机械加工由于变形而引发的误差。通过就地加工提高精度。在机械加工或者安装过程中,许多工件的加工并不是独立进行的,因为很多部件都是互相有测量机等。在检验工艺模型中,测量点位信息是测点规划的结果,用于记录坐标值和测点在结构件几何表面上的法失向量值测量路径是坐标测量机在测量中测头的运行轨迹,在维模型中是通过折线连线的形式表达。另外,测量的记录是用于判断测量结果是否合格的信息依据。基于检验规划工艺模型的组织和数据管理基于检验规划工艺模型,对于数据的组织和管理有两种方式......”。

5、“.....按照平常的机械加工步骤,很容易产生无法规避的误差,但是如若采取就地加工的途径,往往能够从很大程度上避免这些误差,不仅如此,还能够大大地提升机械加工的精准度。采取转移补偿的方式降低误差。很多情况下,些机械加工的误差无论采取什么措施都是难以避免的,因此不如转换思路,采取转移或者补偿的方式来缩减误差。可以通过从工艺系统夹具上面寻找突破点,来找到既能够转移误差,又不会对机械加工的精准机床误差的原始误差。在具体操作过程中,不管是机床的制作,还是机床的安装过程,必然会出现定的磨损,从而导致机床误差的产生。尽管工厂方面在出厂之前,会进行对于机床的核查工作,不过般来说,检测机床的重点在于关键零部件的大致位置和轮廓上,而且还是在没有削切荷载的状态下,因而在这种情况下的检测,所能呈现的只是机床误差中的静误差......”。

6、“.....并没有形成以为核心的制造检验体化模式,无法指导下游部件的检验,如何实现真正的无图化无纸化的维数字化制造装配与检验,将成为国内航空制造业今后发展的个趋势。因此,通过对基于模型的飞机部件数字化检验技术的研究,提出部件检验流程和关键环节,对实现部件数字化检验工作高效规范进行,提高产品的研制质量,提升企业数字化水平具有重要意义。基于的飞机结构件检基于的检验数模在数字化检测中的应用工具技术杜福洲,梁海澄基于的航空产品首件检验关键技术研究航空制造技术段桂江,岑荣基于的飞机结构件检验规划技术研究航空制造技术魏志刚,薛亮飞机先进装配技术及其发展海军航空工程学院学报周秋忠,范玉青技术在飞机制造中的应用航空维修与工程。基于的飞机结构件检验规划关键技术原稿。机床误差的原始误差。在具体操作过程中,不光测距为基础的部件数字化检验方法,利用其他设备进行部件数字化检验的方法可参考使用......”。

7、“.....参考文献徐龙,刘爱明,刘元基于的检验数模在数字化检测中的应用工具技术杜福洲,梁海澄基于的航空产品首件检验关键技术研究航空制造技术段桂江,岑荣基于的飞机结构件检验规划技术研究航空制造技术魏志刚,薛亮飞机先进装配技术及其发展海军航空工程学院学报周秋忠所联系的,按照平常的机械加工步骤,很容易产生无法规避的误差,但是如若采取就地加工的途径,往往能够从很大程度上避免这些误差,不仅如此,还能够大大地提升机械加工的精准度。采取转移补偿的方式降低误差。很多情况下,些机械加工的误差无论采取什么措施都是难以避免的,因此不如转换思路,采取转移或者补偿的方式来缩减误差。可以通过从工艺系统夹具上面寻找突破点,来找到既能够转移误差,又不会对机械加工的精准地提升机械加工的精准度。采取转移补偿的方式降低误差。很多情况下,些机械加工的误差无论采取什么措施都是难以避免的,因此不如转换思路......”。

8、“.....可以通过从工艺系统夹具上面寻找突破点,来找到既能够转移误差,又不会对机械加工的精准度产生过多的负面影响的方法或者也可以通过人工的逆向加工,来进行误差抵消补偿,从而提升机械加工的精准度。结束语随着技术在航空产品研制中的和测量路径的原型特征进行总结,使与实例化的结构树形式组织到起,帮助用户查看和操作。另外,对于检验数据的管理,可以将检验规划工艺模型检验规程轻量化模型等集成在个统的信息框架中,并与检验数据与业务信息系统进行共享,实现的检验规划统模型。减少误差出现的措施针对工艺系统变形,首先可以提高工艺系统的刚度,降低材料的削切使用量,使变动幅度值缩减。其次,还可以采取措施,通过定的热加工,降基于的飞机结构件检验规划关键技术原稿验规划关键技术原稿。加工原理的原始误差。在大多数条件下,为了能够实现工件表面与理想几何参数的契合,就要求工件的运动与刀具的运动产生种关联。这个运动联系其实就是加工原理......”。

9、“.....加工原理相对而言是几乎不会存在误差的,这就要求高超精密的技术来研制机床或夹具,如果在刀具加工的过程中,没有完全根据理想几何参数进行,只是按照相近的加工运动或者类似的刀具轮廓,就容易引发原理误差地提升机械加工的精准度。采取转移补偿的方式降低误差。很多情况下,些机械加工的误差无论采取什么措施都是难以避免的,因此不如转换思路,采取转移或者补偿的方式来缩减误差。可以通过从工艺系统夹具上面寻找突破点,来找到既能够转移误差,又不会对机械加工的精准度产生过多的负面影响的方法或者也可以通过人工的逆向加工,来进行误差抵消补偿,从而提升机械加工的精准度。结束语随着技术在航空产品研制中的生种关联。这个运动联系其实就是加工原理。不过在理想几何参数下,加工原理相对而言是几乎不会存在误差的,这就要求高超精密的技术来研制机床或夹具,如果在刀具加工的过程中,没有完全根据理想几何参数进行......”。