1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....造成公路养护的费用增大重复养护次净,待气温升到以上时,按的用量洒沥青,再均匀撒上的石屑或粗砂,再用轻型压路机压实。路面松散严重造成坑槽修补有冷修补和热修补两种修补施工方法。坑槽的修补工艺对修补后坑槽的寿命影响很大。坑槽修补工艺流程安全布控测量放样用直尺测定破坏部分的面层的沥青含量愈来愈低,直接损害中下面层的低温抗裂性能抗疲劳性能。是沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变,上面层空隙率愈来愈小而中下层空隙率愈来愈大,中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通,路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基泛油量高时要先撒层粒径或更大的碎石,用压路机将其强行压入路面,待其稳定后,再分次撒上粒径的碎石碾压成型。沥青面层泛油较重时可先撒粒径的碎石,用压路机碾压,待稳定后再撒粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。轻微泛油的路面......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....重作面层。含泛油量高时要先撒层粒径或更大的碎石,用压路机将其强行压入路面,待其稳定后,再分次撒上粒径的碎石碾压成型。沥青面层泛油较重时可先撒粒径的碎石,用压路机碾压,待稳定后再撒粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。轻实度和平整度。在碾压过程中要注意周边缘处是否多料或缺料,多料应及时用铲清除,少料应及时填补些细料清理施工现场将清除的废料装入车内,回收放入指定地点,不准就地扔至路基,现场应清理干净,最后收回安全设施。坑槽修补的质量控制要点坑槽的清理坑槽的干燥程点坑槽的清理坑槽的干燥程度坑壁坑底涂粘结剂的均匀程度施工温度修补材料均匀性以及施工的压实度等。当沥青砼路面是原材料的粘附性不良而造入抗剥落剂或使用干燥的生石灰水泥等作为填料,以提高沥青与矿料的粘附性。沥青砼路面泛油视情况而定泛油量过高时软面料......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....将料子放入坑槽内并用耙子将粗细混合料摊铺均匀,坑槽边缘填入细料整平,填入混合料时应考虑松铺系数,即根据坑槽深度,在左右深时,应高出原路的用量洒沥青,再均匀撒上的石屑或粗砂,再用轻型压路机压实。路面松散严重造成坑槽修补有冷修补和热修补两种修补施工方法。坑槽的修补工艺对修补后坑槽的寿命影响很大。坑槽修补工艺流程安全布控测量放样用直尺测定破坏部分的范围和深度,按圆洞方补斜洞约在深时,应高出原路面约,坑槽深度时应将沥青混合料分两次或次摊铺和压实碾压将坑槽边缘周围的废料清除干净并回收,用压路机碾压,先压接缝处再由边到中顺序碾压遍,最后振动碾压遍,可以根据实际情况来决定碾压的遍数,保证修补坑槽的密沥青砼路面交通因素的影响随着现在国民经济的增长交通事业的蓬勃发展,交通量的不断增大特别是超载超限运输车辆的泛滥现象尤为严重......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....降低公路的使用寿命,造成公路养护的费用增大重复养护次砼路面的松散和泛油原稿。沥青路面松散泛油的危害路面松散泛油会造成直接后果是路面颠簸滑溜,对行车安全造成严重威胁,特别是雨天。是上面层松散严重造成坑哇现象混合料中的沥青含量愈来愈高,而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低,直接损害中下面层的低温抗裂勃发展,交通量的不断增大特别是超载超限运输车辆的泛滥现象尤为严重,超载超限大吨位的车辆不断增加对沥青路面造成严重的松散坑槽泛油损害严重,降低公路的使用寿命,造成公路养护的费用增大重复养护次数增多增加养护的劳动量。沥青路面松散泛油的危害路面松散泛油坑壁坑底涂粘结剂的均匀程度施工温度修补材料均匀性以及施工的压实度等。当沥青砼路面是原材料的粘附性不良而造入抗剥落剂或使用干燥的生石灰水泥等作为填料,以提高沥青与矿料的粘附性。沥青砼路面泛油视情况而定泛油量过高时软面层要刨清除后,重作面层......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....应高出原路面约,坑槽深度时应将沥青混合料分两次或次摊铺和压实碾压将坑槽边缘周围的废料清除干净并回收,用压路机碾压,先压接缝处再由边到中顺序碾压遍,最后振动碾压遍,可以根据实际情况来决定碾压的遍数,保证修补坑槽的密层要刨清除后,重作面层。含泛油量高时要先撒层粒径或更大的碎石,用压路机将其强行压入路面,待其稳定后,再分次撒上粒径的碎石碾压成型。沥青面层泛油较重时可先撒粒径的碎石,用压路机碾压,待稳定后再撒粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。轻压的遍数,保证修补坑槽的密实度和平整度。在碾压过程中要注意周边缘处是否多料或缺料,多料应及时用铲清除,少料应及时填补些细料清理施工现场将清除的废料装入车内,回收放入指定地点,不准就地扔至路基,现场应清理干净,最后收回安全设施。坑槽修补的质量控制浅谈公路养护沥青砼路面的松散和泛油原稿性能抗疲劳性能。是沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通,路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基层,甚至击穿上面层,形成水损害,严重影响路面行车安层要刨清除后,重作面层。含泛油量高时要先撒层粒径或更大的碎石,用压路机将其强行压入路面,待其稳定后,再分次撒上粒径的碎石碾压成型。沥青面层泛油较重时可先撒粒径的碎石,用压路机碾压,待稳定后再撒粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。轻率愈来愈小而中下层空隙率愈来愈大,中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通,路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基层,甚至击穿上面层,形成水损害,严重影响路面行车安全。摘自公路养护技术规范年。摘自公路养护技术规范年浅谈公路养护沥气吹尽坑槽内的浮灰或零散粒料,并将坑槽周围的浮灰及粒料清扫干净涂粘层油对槽底槽壁涂刷乳化沥青粘层油铺料待料仓中沥青混合料达到时......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....坑槽边缘填入细料整平,填入混合料时应考虑松铺系数,即根据坑槽深度,造成直接后果是路面颠簸滑溜,对行车安全造成严重威胁,特别是雨天。是上面层松散严重造成坑哇现象混合料中的沥青含量愈来愈高,而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低,直接损害中下面层的低温抗裂性能抗疲劳性能。是沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变,上面层空隙约在深时,应高出原路面约,坑槽深度时应将沥青混合料分两次或次摊铺和压实碾压将坑槽边缘周围的废料清除干净并回收,用压路机碾压,先压接缝处再由边到中顺序碾压遍,最后振动碾压遍,可以根据实际情况来决定碾压的遍数,保证修补坑槽的密泛油的路面,可撒粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。使沥青砼路面达到良好的平整状态,畅通无阻浅谈公路养护沥青砼路面的松散和泛油原稿浅谈公路养护沥青砼路面的松散和泛油原稿......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....当沥青砼路面是原材料的粘附性不良而造入抗剥落剂或使用干燥的生石灰水泥等作为填料,以提高沥青与矿料的粘附性。沥青砼路面泛油视情况而定泛油量过高时软面次数增多增加养护的劳动量。公路沥青砼路面养护维修公路沥青砼路面养护应以预防为主,及早发现及早动手养护,把它消灭在萌芽之中。当沥青砼路面沥青用量偏少或因气温温度低时造成沥青面层松散时,应将路面上的松动的矿料收集起来,清扫干净,待气温升到以上时,按左右深时,应高出原路面约在深时,应高出原路面约,坑槽深度时应将沥青混合料分两次或次摊铺和压实碾压将坑槽边缘周围的废料清除干净并回收,用压路机碾压,先压接缝处再由边到中顺序碾压遍,最后振动碾压遍,可以根据实际情况来决定碾浅谈公路养护沥青砼路面的松散和泛油原稿层要刨清除后,重作面层......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....用压路机将其强行压入路面,待其稳定后,再分次撒上粒径的碎石碾压成型。沥青面层泛油较重时可先撒粒径的碎石,用压路机碾压,待稳定后再撒粒径的石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压。轻围和深度,按圆洞方补斜洞正补的原则,用直尺划出轮廓线,在划的过程中要求边线顺直,不能弯曲或倾斜,确保挖出的坑槽要规整,般为长方形或正方形开槽用液压镐沿所划轮廓线开凿,槽壁应垂直,直开到坑槽底稳定部分,其深度不得小于原坑槽的最大深度清理用压缩空点坑槽的清理坑槽的干燥程度坑壁坑底涂粘结剂的均匀程度施工温度修补材料均匀性以及施工的压实度等。当沥青砼路面是原材料的粘附性不良而造入抗剥落剂或使用干燥的生石灰水泥等作为填料,以提高沥青与矿料的粘附性。沥青砼路面泛油视情况而定泛油量过高时软面,甚至击穿上面层,形成水损害,严重影响路面行车安全。公路沥青砼路面养护维修公路沥青砼路面养护应以预防为主......”。