1、“.....型错用为型则会引起自动变速器内离合器制动器打滑,加速摩擦片早期磨损。自动变速器换油方法换油之前应将车辆行驶段路程,使自动变速器油温达到正常温度拆卸操作造成自动变速器的损坏,大部分车型的自动变速器选档杆上都有个锁止按钮。在进行下列换档操作时,必须按下锁止按钮,否则选档杆被锁止而不能移动由位换至其他任何档位或由其他任何档位换至位。由任何档位换至位。汽车自动变速器的维护保养技术在汽车自动变速器使用中,自动变速器维护保养不到位是引发自动变速器故障的重要原因之,保障汽车自动变速器正常运行,防止故障发生,避免变速器早期损坏,自动变速器的维护和保油得不到及时的循环流动而导致温度升高。还要注意不要使用位滑行,使用位滑行不仅容易使变速器油温过高而影响自动变速器的使用,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分的润滑而烧坏。在汽车行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将加速踏板迅速踩到底......”。

2、“.....即变速器立即强制换入低档,容易使发动机的转速过高,并造成变速器中的摩擦片磨损加剧和液压油温度过高。通过变速杆将档位从位移至速控阀产生与车速相对应的速控油压,换挡阀控制换挡油路,控制系统的工作油压在换挡阀的控制下通过高挡油路进入变速机构,使自动变速器挂上高挡,通过低挡油路进入变速机构,使自动变速器挂上低挡。与液控自动变速器不同的是换挡阀左右侧的油压不再是节气门油压和速控油压,取而代之的是由换挡电磁阀控制的油压。汽车自动变速器正确操作技术充分发挥汽车自动变速器优势,正确操作是保障自动变速器正常运行的必要条件,在汽车自动汽车自动变速器的使用与维护原稿个构件来实现不同的传动比。如对太阳轮固定,齿圈和行星架分别为主动和从动齿圈固定,太阳轮和行星架分别为主动和从动行星架固定,太阳轮和齿圈分别为主动和从动主从转向相反元件中任意两元件结合为体,传动比为这样共形成个不同的传动比......”。

3、“.....但有效传动比数目是有限的。自动变速器操纵系统通过液压的方式,由节气门对应的节气门阀产生节气门油压,由速控阀产生与车速相对应的速则装有让变速器油液平滑流过的导环。变矩器壳体与曲轴后端的驱动盘相连接。涡轮上也装有许多叶片。但涡轮叶片的扭曲方向与泵轮叶片的扭曲的方向相反。涡轮中心花键孔与变速器输入轴相联,涡轮通过花键装在变速器的输入轴上,泵轮叶片与涡轮叶片相对安臵,中间有的间隙。行星齿轮变速机构行星齿轮为轴转式齿轮系统,与定轴式齿轮系统样,也可以变速变矩。它由太阳轮或称为中心轮行星齿轮行星齿轮架通常简称为行星架齿圈等组导环。变矩器壳体与曲轴后端的驱动盘相连接。涡轮上也装有许多叶片。但涡轮叶片的扭曲方向与泵轮叶片的扭曲的方向相反。涡轮中心花键孔与变速器输入轴相联,涡轮通过花键装在变速器的输入轴上,泵轮叶片与涡轮叶片相对安臵,中间有的间隙......”。

4、“.....与定轴式齿轮系统样,也可以变速变矩。它由太阳轮或称为中心轮行星齿轮行星齿轮架通常简称为行星架齿圈等组成,通过固定或连结其中的个或,自动,通过换挡,就可以使发动机在其最佳动力性能状态下工作。随着汽车自动化趋势越来越明显,自动变速器将成为汽车装臵的必不可少的组成部分。在自动变速器修理中,以上故障是因为操作不当维护保养不及时造成。因此,保证自动变速器的正确使用和保养,延长其使用寿命,减少故障率,可以很好的提高工作效率降低修理费用。摘要自动变速器是汽车的核心组件之。如果自动变速器故障频发,不仅会严重影响汽车寿命,而且极易引发交通事故,变速器的组成及原理现代汽车的自动变速器由动力传递系统液压控制系统和电控系统组成......”。

5、“.....液力变矩器的组成液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮以及固定不动的导轮个元件组成。泵轮与变矩器壳体连成体,其内部径向装有许多扭曲的叶片,叶片内摘要自动变速器是汽车的核心组件之。如果自动变速器故障频发,不仅会严重影响汽车寿命,而且极易引发交通事故,威胁驾驶员与路人的生命安全。若该使用型而错用为型,则会使自动变速器发生换档冲击和制动器离合器突然啮合的现象。型错用为型则会引起自动变速器内离合器制动器打滑,加速摩擦片早期磨损。自动变速器换油方法换油之前应将车辆行驶段路程,使自动变速器油温达到正常温度拆卸部分车型的自动变速器选档杆上都有个锁止按钮。在进行下列换档操作时,必须按下锁止按钮,否则选档杆被锁止而不能移动由位换至其他任何档位或由其他任何档位换至位。由任何档位换至位。汽车自动变速器的维护保养技术在汽车自动变速器使用中,自动变速器维护保养不到位是引发自动变速器故障的重要原因之......”。

6、“.....防止故障发生,避免变速器早期损坏,自动变速器的维护和保养尤为重要,在汽车的日常维护掌握以下使用方法在停车时,档位在位位位或位的情况下,不可踩加速踏板,使发动机的转速升高。因为这时涡轮不转,而泵轮带动自动变速器油高速旋转,油温会很快升高,导致变速器油温很快升高,过早变质,降低润滑性能,加速阀体离合器制动器磨损。不要让发动机在位长时间下怠速运转,这会使自动变速器油因循环不畅而导致油温升高。发动机在怠速驱动下,油泵泵油量小,变矩器内的自动变速器油得不到及时的循环流动而导致,通过固定或连结其中的个或多个构件来实现不同的传动比。如对太阳轮固定,齿圈和行星架分别为主动和从动齿圈固定,太阳轮和行星架分别为主动和从动行星架固定,太阳轮和齿圈分别为主动和从动主从转向相反元件中任意两元件结合为体,传动比为这样共形成个不同的传动比。单排行星齿轮机构尽管能提供个不同的传动比,但有效传动比数目是有限的......”。

7、“.....由节气门对应的节气门阀产生节气门油压,变速器的组成及原理现代汽车的自动变速器由动力传递系统液压控制系统和电控系统组成,其中动力传递系统包括液力变扭器行星齿轮传动机构液压控制系统包括阀体油泵及冷却润滑系统电子控制系统包括有关的传感器控制器及速比电磁阀油压电磁阀锁止电磁阀缓冲电磁阀等执行器。液力变矩器的组成液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮以及固定不动的导轮个元件组成。泵轮与变矩器壳体连成体,其内部径向装有许多扭曲的叶片,叶片内个构件来实现不同的传动比。如对太阳轮固定,齿圈和行星架分别为主动和从动齿圈固定,太阳轮和行星架分别为主动和从动行星架固定,太阳轮和齿圈分别为主动和从动主从转向相反元件中任意两元件结合为体,传动比为这样共形成个不同的传动比。单排行星齿轮机构尽管能提供个不同的传动比,但有效传动比数目是有限的。自动变速器操纵系统通过液压的方式......”。

8、“.....由速控阀产生与车速相对应的速动变速器由动力传递系统液压控制系统和电控系统组成,其中动力传递系统包括液力变扭器行星齿轮传动机构液压控制系统包括阀体油泵及冷却润滑系统电子控制系统包括有关的传感器控制器及速比电磁阀油压电磁阀锁止电磁阀缓冲电磁阀等执行器。液力变矩器的组成液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮以及固定不动的导轮个元件组成。泵轮与变矩器壳体连成体,其内部径向装有许多扭曲的叶片,叶片内缘则装有让变速器油液平滑流过的汽车自动变速器的使用与维护原稿应做到以下几点经常检查自动变速器油量和油质自动变速器油量的检查,检查时般都要求在变速器热态油温时将汽车停放在水平路面上,发动机怠速运转本田车规定发动机熄火,选档杆放在位日产车允许放在位,此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查,油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。油质的检查,可用手指捻捻,感觉下粘度,用鼻子闻闻气味如何......”。

9、“.....则应更换新油汽车自动变速器的使用与维护原稿个构件来实现不同的传动比。如对太阳轮固定,齿圈和行星架分别为主动和从动齿圈固定,太阳轮和行星架分别为主动和从动行星架固定,太阳轮和齿圈分别为主动和从动主从转向相反元件中任意两元件结合为体,传动比为这样共形成个不同的传动比。单排行星齿轮机构尽管能提供个不同的传动比,但有效传动比数目是有限的。自动变速器操纵系统通过液压的方式,由节气门对应的节气门阀产生节气门油压,由速控阀产生与车速相对应的速制低档控制。除了不要在车速较高时从位换入位或位,以避免损坏换档执行元件外,换入低档后,不要猛踩加速踏板。使用倒档时,汽车还没有完全停稳,不允许从前进档换至倒档,也不允许从倒档换到前进档,否则会损坏自动变速器中的摩擦片和制动带。停车时,定要在汽车完全停稳后才能将选档杆拨入停车档位臵位,否则自动变速器会发出刺耳的金属撞击声,并损坏停车锁止机构。同时......”。