1、“.....需加热,每米个针头。第序,在变形缝上垂直钻孔,间距,钻透中埋止水带,继续灌注液体橡胶,每米个针头。第序,左右错开,离缝,斜打孔,深度左右,灌注改性环氧,每米个针头。图底板变形缝保守施工截面示意图图底板变形缝保守施工俯视示意图施工缝渗漏水处理用微损的办法针孔斜侧钻孔法灌注低黏度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料符合混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料工程结构加固材料安全性鉴定技术规范标准要求,堵漏的同时补强加固。广州高速公路特长明挖下穿工程概况工程概述及防排水设计广州高速公路设臵座明挖隧面缺陷出现渗漏水的原因分析,采用水泥基类特种灌浆材料进行背后回填灌浆改性环氧树脂结构胶进行结构渗漏水处理变形缝渗漏水治理工法相结合,有效地处理了隧道内的渗漏水问题。同时,根据治理情况对后续工程提出了相应的施工建议,防止再次出现类似问题,以期起到良好的借鉴意义。关键词高速公路明挖隧道渗漏水综合治理,时......”。

2、“.....主要表现为点渗漏和面渗漏。另外,设备安装件的管头钢筋头拉筋孔等预埋件处防水密封处理不好,也常出现渗漏。整治的基本原则方案和施工要符合确保质量,技术先进,经济合理,安全适用的要求方案和施工遵循‚以防为主以排为辅,防排截堵相结合,刚柔相济多道防线因地制宜综合治理‛的原则方案和施工要采用经过试验检测和鉴定,并经实践检验质量可靠的新材料,行之有效的新技术新工艺,也应符合国家现行的有关强制性规范标准规定汽车通过的时候对结构有定的震动扰动和荷载扰动,对此动态震动环境下地下结构工程堵漏,要充分考虑材料的抗振动扰动性和耐久性,并且材料性能必须高于国家和行业现行标准要求。在抗震动扰动方面增加了高弹性高粘接力的填塞型环氧改性聚硫类防水密封膏非固化橡胶灌缝胶液体橡胶。在灌浆材广州高速公路特长明挖下穿隧道渗漏水处治方案探讨原稿带,我们灌注的液体橡胶相当于是现场浇筑的橡胶止水带,橡胶类密封胶......”。

3、“.....加热到的时候液化,常温的时候变成膏状的橡胶类密封胶,可以在有水的环境下与混凝土钢板等材料粘接,立面不垂挂,安装注浆嘴,向内灌注液体橡胶俗名,学名称为非固化沥青橡胶单组分持粘高分子防水涂料步骤在变形缝两侧打孔,打到中埋止水带,采用控制灌浆工法,确保灌浆的效果,灌注高弹性耐潮湿改性环氧结构胶,专利配方的弹性环氧,延伸率在,灌注进钢边止水带和混凝土结构之间的渗水通道步骤待固化后,电镐和切割机拆除或凿除临时封闭在变形缝的材料,深度为,清理内部,变形缝两侧的角钢侧边,打磨污染和锈蚀等到原来的钢板基层,涂刷改性环氧胶底涂,可以防止角钢打磨后的生锈,并且是种界面剂材料,专利配方产遵循‚以防为主刚柔相济多道防线因地制宜综合治理‛的原则。主体结构自防水含泵房采用钢筋混凝土强度等级为,抗渗等级。施工缝防水采用镀锌钢板止水带,镀锌钢板宽度,厚度。变形缝防水为结构防水全局的关键部位......”。

4、“.....并在外贴式止水带外敷贴防水卷材。外包防水卷材采用厚湿铺法橡胶沥青防水卷材。图隧道横断面图排水设计本工程是该隧道的配套工程。隧道内的排水采取压力管排放方式排水,在隧道最低点设排水泵房,并通过在隧道两侧设臵排水边沟,将雨水收集至排水泵房集水池。最后由泵抽水至地面应急池,雨水经过应急池净化后排到地面河流。为避免地面道路雨水流入隧道,在隧道起点位臵设臵截水沟,将雨水拦截排入地面排水边沟。施工缝冷缝渗漏水结构混凝土浇筑前筑在灌浆的混凝土内,不存在窜水的问题,就修复了防水层破损的问题。把主体结构和维护结构之间的存水空腔充填满,把空腔水变裂隙水,把压力水变成无压力水或微压力水,这个工序对结构加固和从根本上把漏水的来源控制,起到决定性的作用,可以把的渗漏水堵住。变形缝渗漏水处理步骤清理变形缝,使用聚合物修补砂浆临时封闭变形缝。两侧钻孔到变形缝深层......”。

5、“.....比例,凝胶后为弹性体,起到临时封堵的作用。步骤清理变形缝,深度,采用聚合物防水型修补砂浆将变形缝临时封闭或采用遇水膨胀橡胶临时封闭,形成密闭的空间,以便后期注胶的效果待材料固化后,垂直钻孔,打到中埋止水带,孔径之间,间距。采用现场浇非固化沥青橡胶俗称灌液体橡胶橡胶止水带相当于预制成品的止,毫米毫米之间,地区差别颇大,降水量的年内分配很不均匀,主要集中在汛期月,共毫米左右,占全年降水量的,尤以月最多,而月至翌年月的降水量只有毫米,降水特点是春夏以锋面雨为主,月多台风雨。多年平均相对湿度,多年平均蒸发量。摘要广州高速公路特长明挖下穿隧道紧邻河流,在建设过程中出现了大量的渗漏水。通过对隧道施工缝变形缝衬砌表面不规则裂缝结构表面缺陷出现渗漏水的原因分析,采用水泥基类特种灌浆材料进行背后回填灌浆改性环氧树脂结构胶进行结构渗漏水处理变形缝渗漏水治理工法相结合......”。

6、“.....同时,根据治理情况对后续工程提出了相应的施工建议,防止再次出现类似问题,以期起到良好的借鉴意义。关键词高速公路明挖隧道渗漏水综合治理,工程概况工程概述及防排水设计广州高速公路设臵座明挖隧道,该隧道全长,里程范围,其中暗埋段长,里程范围。该隧道采用暗埋结构断面,建设规模双向车道,双洞单向行车,明挖隧道为单箱双室结构,设计时速。起点桩号终点桩号长度敞开段长度暗埋段长度结构型式衬砌材料照明方式通风方式备注单箱双室模筑混凝土灯光机械通风明挖矩形断面隧道合计明挖隧道座表隧道情况表隧道防水本隧道工程防水等级为级,防图顶板变形缝处理示意图变形缝保守法施工对于底板铺装好沥青路面,渗漏不是太严重的变形缝第序,垂直钻孔,离缝左右,左右错开,每米个针头,深度,灌注改性环氧结构胶。第序,左右错开,离缝,斜打深孔,间距,灌注液体橡胶锢水胶,需加热,每米个针头。第序,在变形缝上垂直钻孔,间距......”。

7、“.....继续灌注液体橡胶,每米个针头。第序,左右错开,离缝,斜打孔,深度左右,灌注改性环氧,每米个针头。图底板变形缝保守施工截面示意图图底板变形缝保守施工俯视示意图施工缝渗漏水处理用微损的办法针孔斜侧钻孔法灌注低黏度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料符合混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料工程结构加固材料安全性鉴定技术规范标准要求,堵漏的同时补强加固。广州高速公路特长明挖下穿材料,加热到的时候液化,常温的时候变成膏状的橡胶类密封胶,可以在有水的环境下与混凝土钢板等材料粘接,立面不垂挂,安装注浆嘴,向内灌注液体橡胶俗名,学名称为非固化沥青橡胶单组分持粘高分子防水涂料步骤在变形缝两侧打孔,打到中埋止水带,采用控制灌浆工法,确保灌浆的效果,灌注高弹性耐潮湿改性环氧结构胶,专利配方的弹性环氧,延伸率在,灌注进钢边止水带和混凝土结构之间的渗水通道步骤待固化后,电镐和切割机拆除或凿除临时封闭在变形缝的材料,深度为......”。

8、“.....变形缝两侧的角钢侧边,打磨污染和锈蚀等到原来的钢板基层,涂刷改性环氧胶底涂,可以防止角钢打磨后的生锈,并且是种界面剂材料,专利配方产品,用吹风机加热槽内温度,填塞非固化填塞型密封胶,专利配方类密分散水变成集中水。图结构不密实渗漏水处理示意图图结构不密实渗漏水处理截面示意图用以上种方法恢复有缺陷混凝土的密实度和结构整体性,把水挤出主体结构的裂隙和孔隙,再用水泥基类刚性抗渗砂浆喷涂或刮涂,增强结构的抗渗效果,起到防水加固双重作用。最后在整治范围扩大厘米的面积上用打磨机清理结构表面,涂刷渗透性环氧界面剂,建议采用环氧腻子在此面积粉刷毫米厚度,确保这范围永久性防水。穿墙管等预埋件渗漏水穿墙管两侧钻深浅孔,接触到管件为止,采用的注浆嘴灌注高弹性耐潮湿改性环氧结构胶,待环氧固化后拆除针头。根部堵漏完成后,再开槽填嵌环氧砂浆和弹性密封胶......”。

9、“.....积水未排干施工缝处钢板止水带未居中或接头焊接有缺陷施工缝混凝土浇筑时漏浆或振捣不密实现浇衬砌施工缝止水带安装不到位,振捣造成止水带偏移。表面不规则裂缝渗漏水现浇衬砌也会因各种原因出现结构裂缝,如材料使用不当原材料质量差配比不合理,施工质量存在缺陷拆模早养护不及时混凝土离析,外界环境温度湿度不良影响等因素,都有可能引起混凝土裂缝发生。结构面混凝土缺陷渗漏水结构面的混凝土缺陷,主要是由于振捣方法不当或者模板质量缺陷等导致混凝土浇筑不密实而引起大体积混凝土浇筑,温度收缩裂缝冬季施工,温差大造成的裂缝材料引起的裂缝收面时机不确当造成的浅表裂缝结构稳定期,存在稳定期正常沉降造成的裂缝。当外界水压大于此处混凝土抗渗压......”。