管并高压注入水泥浆液等。在注浆压力作用下浆液呈脉状渗入岩体,使松散破碎体胶结,形成具有定强度的固结体,将碎屑流封堵在开挖轮廓线外加宽段拱墙厚,双层钢筋主筋纵向间距。为减少初期支护变形,在保证必要的作业空间前提下,做到仰拱与模筑支护紧跟开挖面,实现多层支护尽早封闭成环。对于沉降预警段落,在衬紧跟确实有难度的情况下,采取跳衬的方式,优先施工衬,抵御初支变形,控制沉降量。结束语阿巴塔巴德号隧道多次成功穿越千枚岩碎屑流地段,解决了浅埋洞顶房屋密集区。超前注浆导管采用无缝钢管支护,长度,环线间距,插打角度控制在。在遇到小跨度特松散地层时,为防止坍塌和节约施工时间,直接加密满打小导管,形成超密管棚穿越通过。系统锚杆采用早强砂浆锚杆,长度,间距环纵。全断面设臵,钢架间纵向连接采用钢筋,环向间距为为防止钢架落地失稳及受侧压力变形侵限,在钢拱架连接长,围岩等级全部为级。隧址区地形地貌属中低山剥蚀地貌,山峦叠嶂,地势起伏较大,山坡坡度,山体植被较发育,隧址区高程,相对高差约。隧址区山体斜坡上覆第系上更新统冲积物,岩性为粉质粘土角砾,下伏基岩为前寒武系Є全中风化板岩全中风化千枚岩。根据区内出露的地层和构造组合形式,区内级构造单元为向斜构造巴基斯坦千枚岩强流动性碎屑流地层长大隧道施工技术原稿挖时碎屑涌出多数情况下无水,具有流动特性强,流速快的特点,碎屑流旦形成,现场基本无反应时间,防不胜防。开挖扰动后表现为变形速度快变形量大,地表沉降明显,在穿越洞顶房屋区域时,存在极大的施工安全和民生安全隐患。与传统意义上的断层破碎带相比,此类碎屑流地层施工难度更大图号隧道掌子面典型岩性图号隧道,。巴基斯坦千枚岩强流动性碎屑流地层长大隧道施工技术原稿。超密管棚超强支护施工时严格遵循管超前,严注浆,短开挖,强支护,勤量测,早封闭的原则,在确保洞室稳定和安全的情况有定强度的固结体,将碎屑流封堵在开挖轮廓线外,再进行开挖支护施工。图号隧道左右线纵断面图图号隧道普通段横断面图图号隧道进出口地貌情况碎屑流地层特征该隧道碎屑流大多发生在全风化千枚岩类软岩破碎带断层处,主要由酸性凝灰岩形成的绢云母千枚岩和中基性凝灰岩形成的绿泥石千枚岩组成。开移,维护了当地社会稳定,节约了工程造价积累了反压封堵断层稳固超前导管超密管棚综合运用中隔壁法和台阶法开挖施工技术跳衬施工技术等隧道施工实践经验特别值得提的是项目自进场到竣工通车全过程,高峰期中巴双方参建人员接近人,真正做到了零事故左右洞全长的全级围岩隧道于年月日正式对社会交通开放,巴基斯坦总理伊姆兰汉亲自前往剪裁,社会厚度。喷射施工前安放网格间距的钢筋网,网片间搭接长度不少于个方格。衬砌紧跟局部跳衬衬模筑支护采用液压衬砌台车施工,次衬砌采用钢筋防水混凝土,普通段拱墙厚,加宽段拱墙厚,双层钢筋主筋纵向间距。为减少初期支护变形,在保证必要的作业空间前提下,做到仰拱与模筑支护紧跟开挖面,实现多层支护尽早封闭成环。响强烈,是中巴友谊的结晶,成为中巴经济走廊喀喇昆仑公路上颗耀眼明珠,参考文献张明,殷跃平高速远程滑坡碎屑流运动机理研究发展现状与展望工程地质学报,中华人民共和国交通运输部公路隧道施工技术细则人民交通出版社,中国交通建设股份有限公司巴基斯坦期赫韦利扬塔科特项目高速公路隧道施工图,根据碎屑流位臵及流出量判断出拱顶或拱腰空腔大小,打入泵管,并及时采用混凝土泵送回填密实,达到快速封闭稳定碎屑流断层临空面的目的。超前导管注浆加固采用型风动凿岩机在碎屑流松散岩体中超前钻孔,打入超前导管并高压注入水泥浆液等。在注浆压力作用下浆液呈脉状渗入岩体,使松散破碎体胶结,形成具有定强度的固结体,将碎屑流封堵在开挖轮廓线外,和民生安全隐患。与传统意义上的断层破碎带相比,此类碎屑流地层施工难度更大图号隧道掌子面典型岩性图号隧道下穿房屋密集区及房屋粘贴沉降观测标技术措施反压封堵针对该类碎屑流即使在无水情况下也拥有自然流动性强的特点,为防止掌子面岩体大规模垮塌及次生灾害发生,开挖过程中发现有碎屑流情况时立即停止开挖,并他加固措施处理。图号隧道碎屑流引起的塌方稳固断层碎屑流稳定后,采用网格间距的钢筋网,铺设于掌子面表面,喷射厚的混凝土形成硬性防护墙,防止再次触发碎屑流。在拱架底脚落地处设臵铁鞋,用钢板或工字钢作为底部扩大支撑,减少并控制各台阶开挖的沉降。开挖完成后及时对掌子面进行喷射混凝土封闭,临时钢架采用调整开挖方式,边墙部视洞室稳定情况,适当加设小导管注浆。超前注浆导管采用无缝钢管支护,长度,环线间距,插打角度控制在。在遇到小跨度特松散地层时,为防止坍塌和节约施工时间,直接加密满打小导管,形成超密管棚穿越通过。工程概况阿巴塔巴德号隧道为山岭岩土隧道,按中国高速公路隧道标准左右分离式设计,左线隧道长,右线隧道响强烈,是中巴友谊的结晶,成为中巴经济走廊喀喇昆仑公路上颗耀眼明珠,参考文献张明,殷跃平高速远程滑坡碎屑流运动机理研究发展现状与展望工程地质学报,中华人民共和国交通运输部公路隧道施工技术细则人民交通出版社,中国交通建设股份有限公司巴基斯坦期赫韦利扬塔科特项目高速公路隧道施工图,挖时碎屑涌出多数情况下无水,具有流动特性强,流速快的特点,碎屑流旦形成,现场基本无反应时间,防不胜防。开挖扰动后表现为变形速度快变形量大,地表沉降明显,在穿越洞顶房屋区域时,存在极大的施工安全和民生安全隐患。与传统意义上的断层破碎带相比,此类碎屑流地层施工难度更大图号隧道掌子面典型岩性图号隧道枚岩强流动性碎屑流地层长大隧道施工技术原稿。根据碎屑流位臵及流出量判断出拱顶或拱腰空腔大小,打入泵管,并及时采用混凝土泵送回填密实,达到快速封闭稳定碎屑流断层临空面的目的。超前导管注浆加固采用型风动凿岩机在碎屑流松散岩体中超前钻孔,打入超前导管并高压注入水泥浆液等。在注浆压力作用下浆液呈脉状渗入岩体,使松散破碎体胶结,形成巴基斯坦千枚岩强流动性碎屑流地层长大隧道施工技术原稿用洞渣回填反压封堵,必要时采用方木和块石封堵,增强临时封堵效果若掌子面侧壁扰动出现碎屑流突涌情况,现场施工人员立即撤离,待其涌流稳定后再采取其他加固措施处理。图号隧道碎屑流引起的塌方稳固断层碎屑流稳定后,采用网格间距的钢筋网,铺设于掌子面表面,喷射厚的混凝土形成硬性防护墙,防止再次触发碎屑挖时碎屑涌出多数情况下无水,具有流动特性强,流速快的特点,碎屑流旦形成,现场基本无反应时间,防不胜防。开挖扰动后表现为变形速度快变形量大,地表沉降明显,在穿越洞顶房屋区域时,存在极大的施工安全和民生安全隐患。与传统意义上的断层破碎带相比,此类碎屑流地层施工难度更大图号隧道掌子面典型岩性图号隧道况碎屑流地层特征该隧道碎屑流大多发生在全风化千枚岩类软岩破碎带断层处,主要由酸性凝灰岩形成的绢云母千枚岩和中基性凝灰岩形成的绿泥石千枚岩组成。开挖时碎屑涌出多数情况下无水,具有流动特性强,流速快的特点,碎屑流旦形成,现场基本无反应时间,防不胜防。开挖扰动后表现为变形速度快变形量大,地表沉降明显,在穿越洞顶房屋区域时,存在极大的施工安工通车全过程,高峰期中巴双方参建人员接近人,真正做到了零事故左右洞全长的全级围岩隧道于年月日正式对社会交通开放,巴基斯坦总理伊姆兰汉亲自前往剪裁,社会反响强烈,是中巴友谊的结晶,成为中巴经济走廊喀喇昆仑公路上颗耀眼明珠,参考文献张明,殷跃平高速远程滑坡碎屑流运动机理研究发展现状与展望工程地质学报,中华人民共和国交通运输部公路工字钢,间距与初期支护钢架致临时中隔壁喷射早强混凝土。各部开挖时,相邻部位的喷射混凝土强度不小于设计强度的,防止因初期支护破坏造成洞身结构失稳。巴基斯坦千枚岩强流动性碎屑流地层长大隧道施工技术原稿。图号隧道左右线纵断面图图号隧道普通段横断面图图号隧道进出口地貌情响强烈,是中巴友谊的结晶,成为中巴经济走廊喀喇昆仑公路上颗耀眼明珠,参考文献张明,殷跃平高速远程滑坡碎屑流运动机理研究发展现状与展望工程地质学报,中华人民共和国交通运输部公路隧道施工技术细则人民交通出版社,中国交通建设股份有限公司巴基斯坦期赫韦利扬塔科特项目高速公路隧道施工图,穿房屋密集区及房屋粘贴沉降观测标技术措施反压封堵针对该类碎屑流即使在无水情况下也拥有自然流动性强的特点,为防止掌子面岩体大规模垮塌及次生灾害发生,开挖过程中发现有碎屑流情况时立即停止开挖,并采用洞渣回填反压封堵,必要时采用方木和块石封堵,增强临时封堵效果若掌子面侧壁扰动出现碎屑流突涌情况,现场施工人员立即撤离,待其涌流稳定后再采取有定强度的固结体,将碎屑流封堵在开挖轮廓线外,再进行开挖支护施工。图号隧道左右线纵断面图图号隧道普通段横断面图图号隧道进出口地貌情况碎屑流地层特征该隧道碎屑流大多发生在全风化千枚岩类软岩破碎带断层处,主要由酸性凝灰岩形成的绢云母千枚岩和中基性凝灰岩形成的绿泥石千枚岩组成。开,再进行开挖支护施工。系统锚杆采用早强砂浆锚杆,长度,间距环纵。全断面设臵,钢架间纵向连接采用钢筋,环向间距为为防止钢架落地失稳及受侧压力变形侵限,在钢拱架连接处每处接头打设根锁脚锚管注浆锚固,锁脚锚管每根长,并用型钢筋与钢架满焊焊接,锚管打设角度控制在与水平夹角斜下。拱墙仰拱采用喷射早强混凝土隧道施工技术细则人民交通出版社,中国交通建设股份有限公司巴基斯坦期赫韦利扬塔科特项目高速公路隧道施工图。巴基斯坦巴基斯坦千枚岩强流动性碎屑流地层长大隧道施工技术原稿挖时碎屑涌出多数情况下无水,具有流动特性强,流速快的特点,碎屑流旦形成,现场基本无反应时间,防不胜防。开挖扰动后表现为变形速度快变形量大,地表沉降明显,在穿越洞顶房屋区域时,存在极大的施工安全和民生安全隐患。与传统意义上的断层破碎带相比,此类碎屑流地层施工难度更大图