1、“.....加强对设备的保护和环境的保护。焊接区域做好防火措施,且关闭附近弱电系统。产生的垃闲置本项目结合自身施工经验,自行设计种工装,即在敲击扳手尾部焊接吊环,将链条葫芦固定在人员方便站立位置,通过人工手拉链条葫芦,将众人的力集中于处,待螺栓松动后迅速转到下处,由下组工人使用扳手完成拆除存放工作,经实践证明,只需半个班即可完成全部施工任务,大大节约了施工效率。此工装同样适用于盾体螺栓拆除,节连接桥第节号台车前部号台车后部号台车前部号台车后部尾翼栈桥旋转平台,拆解吊装。盾构机快速拆除控制措施盾构机拆除过程中大件设备主要分为块,设备体型巨大施工操作步骤繁琐,为确保安全快速的完成施工任务,项目根据设备自身特点采取相关控制措施,创造出了天完成大盾构拆除的成绩,现对施工中关键技术总结如下。浅析大直重约。因盾构机上设备使用近两年,上面附着大量灰尘及杂质,般上部结构件要多按进行计算......”。

2、“.....以确保吊装安全。表盾构机主要部件参数表序号部件名称外形尺寸重量数量备注刀盘中间块左块右块前盾顶块底块主驱动中盾顶块左块右块底块米子梁盾尾顶块左块右块底块拼装机主梁移动回转架浅析大直径盾构机快速拆除技术原稿验,选用可拆卸式螺栓连接吊耳,吊耳设计为通用式拆卸方便,可适用所有结构件吊装,大大节约了施工时间和吊耳数量。本次结构件吊装最重件为号台车,重约,以号台车吊装为例进行分析,吊耳设计受力为,起吊时前后受力,严禁左右受力,吊耳分别布置在周位置,顺利完成施工任务。经实践证明,吊耳设计可满足施工要求,后配套台解吊装,主机拆解吊装主要包括刀盘盾尾顶块盾尾左右块螺旋机拼装机盾尾底块中盾顶块中盾左右块前盾顶块主驱动前盾底块中盾底块,拆解吊装后配套拆解吊装主要包括号拖车连接桥第节连接桥第节连接桥第节连接桥第节号台车前部号台车后部号台车前部号台车后部尾翼栈桥旋转平台,拆解吊装......”。

3、“.....最大变形约为,水平吊装时计算模型建立及边界条件确定,计算结果显示,最大应力值为,最大变形。后配套台车结构件吊装盾构机后配套台车等结构件吊装吊耳般采用焊接式,需要进行吊耳焊接探伤检测等工序,耗费时间较长,本项目后配套台车包括号台车连接桥号台车号台车等共分为次完成吊装任务,耗费时间较长。在施工中结合施工经液压扳手或拉伸扳手拆除,因螺栓紧固扭矩较大,几乎达到拉伸扳手极限值,很容易造成设备损坏影响施工进度,造成后续工作难以正常施工为提高螺栓拆除进度,积极开动脑筋,我项目自行设计种工装,即在套筒处焊接小块钢板,将套筒整个套在螺母处,使用液压扳手顶在钢板出,待螺母松动后,使用气动扳手加以拆除,通过此工装的设计本项目结合自身施工经验,自行设计种工装,即在敲击扳手尾部焊接吊环,将链条葫芦固定在人员方便站立位置,通过人工手拉链条葫芦,将众人的力集中于处,待螺栓松动后迅速转到下处......”。

4、“.....经实践证明,只需半个班即可完成全部施工任务,大大节约了施工效率。此工装同样适用于盾体螺栓拆除,对于边,较快的实现螺栓松动。表盾构机主要部件参数表序号部件名称外形尺寸重量数量备注刀盘中间块左块右块前盾顶块底块主驱动中盾顶块左块右块底块米子梁盾尾顶块左块右块底块拼装机主梁移动回转架螺机拖车设备桥前后部中部拖车前段后段拖车前段后段拆机流程盾构机整机设备众多,按照拆除顺序主要分为主机拆解吊装及后配套拆质量控制措施焊接吊耳检测所有吊耳焊缝焊接质量评定由专业机构按执行,焊缝外形尺寸应按执行,按超声波探伤记录表填写有关探伤报告,由专业机构出具焊接质量检测合格的报告后方可进行吊装作业,吊装前应再次检查吊耳情况。加强对设备的保护和环境的保护。焊接区域做好防火措施,且关闭附近弱电系统。产生的垃时计算模型建立及边界条件确定,计算结果显示,最大应力值为,最大变形......”。

5、“.....需要进行吊耳焊接探伤检测等工序,耗费时间较长,本项目后配套台车包括号台车连接桥号台车号台车等共分为次完成吊装任务,耗费时间较长。在施工中结合施工经验,选用可拆卸式螺栓连接本等息息相关,如何快速安全的实现盾构机的吊装越来越成为诸多学者专家研究的对象。本文以东晋隧道太原铁路西南环盾构项目大盾构拆机为例,通过合理安排拆机顺序设计并制作工装加强质量控制要点,以达到提高施工的效率节约工期的目的,同时将施工中好的方法进行总结,希望可以为其它类似项目施工提供借鉴价值。关键字大盾构吊装件设备主要分为块,设备体型巨大施工操作步骤繁琐,为确保安全快速的完成施工任务,项目根据设备自身特点采取相关控制措施,创造出了天完成大盾构拆除的成绩,现对施工中关键技术总结如下。主驱动吊装至地面后,使用两台吊车配合协作完成翻身存放作业......”。

6、“.....最重件为主驱动较快的实现螺栓松动。表盾构机主要部件参数表序号部件名称外形尺寸重量数量备注刀盘中间块左块右块前盾顶块底块主驱动中盾顶块左块右块底块米子梁盾尾顶块左块右块底块拼装机主梁移动回转架螺机拖车设备桥前后部中部拖车前段后段拖车前段后段拆机流程盾构机整机设备众多,按照拆除顺序主要分为主机拆解吊装及后配套拆验,选用可拆卸式螺栓连接吊耳,吊耳设计为通用式拆卸方便,可适用所有结构件吊装,大大节约了施工时间和吊耳数量。本次结构件吊装最重件为号台车,重约,以号台车吊装为例进行分析,吊耳设计受力为,起吊时前后受力,严禁左右受力,吊耳分别布置在周位置,顺利完成施工任务。经实践证明,吊耳设计可满足施工要求,后配套台和环境的保护。焊接区域做好防火措施,且关闭附近弱电系统。产生的垃圾废弃物定点存放处理。主驱动总成的重量约为,吊装工装基体材料为,材料的屈服强度,抗拉极限,吊装工装耳板厚度为......”。

7、“.....垂直吊装时计算模型建立及边界条件确定,显示,最大应力发生在耳板与法兰焊接部位,最大应力值为浅析大直径盾构机快速拆除技术原稿吊耳,吊耳设计为通用式拆卸方便,可适用所有结构件吊装,大大节约了施工时间和吊耳数量。本次结构件吊装最重件为号台车,重约,以号台车吊装为例进行分析,吊耳设计受力为,起吊时前后受力,严禁左右受力,吊耳分别布置在周位置,顺利完成施工任务。经实践证明,吊耳设计可满足施工要求,后配套台车结构件的吊装均采用此方验,选用可拆卸式螺栓连接吊耳,吊耳设计为通用式拆卸方便,可适用所有结构件吊装,大大节约了施工时间和吊耳数量。本次结构件吊装最重件为号台车,重约,以号台车吊装为例进行分析,吊耳设计受力为,起吊时前后受力,严禁左右受力,吊耳分别布置在周位置,顺利完成施工任务。经实践证明,吊耳设计可满足施工要求,后配套台有限作业空间采取质量工序控制措施,方能高效顺利的完成拆机作业......”。

8、“.....吊装工装基体材料为,材料的屈服强度,抗拉极限,吊装工装耳板厚度为,法兰板厚度为。垂直吊装时计算模型建立及边界条件确定,显示,最大应力发生在耳板与法兰焊接部位,最大应力值为,最大变形约为,水平吊装使用液压扳手或拉伸扳手拆除,因螺栓紧固扭矩较大,几乎达到拉伸扳手极限值,很容易造成设备损坏影响施工进度,造成后续工作难以正常施工为提高螺栓拆除进度,积极开动脑筋,我项目自行设计种工装,即在套筒处焊接小块钢板,将套筒整个套在螺母处,使用液压扳手顶在钢板出,待螺母松动后,使用气动扳手加以拆除,通过此工装的拆除引言盾构机主要由刀盘主驱动后配套台车等部分组成,而大直径盾构机各个组成的部分不但体型巨大重量重,其重要部位的分块解体及吊装都属于大型构件吊装,是盾构机进行拆机作业的重要控制环节,拆机工作必须严格按照顺序进行,本项工作组织不到位会影响后续工作施工,带来的工期风险隐患会随之增大......”。

9、“.....较快的实现螺栓松动。表盾构机主要部件参数表序号部件名称外形尺寸重量数量备注刀盘中间块左块右块前盾顶块底块主驱动中盾顶块左块右块底块米子梁盾尾顶块左块右块底块拼装机主梁移动回转架螺机拖车设备桥前后部中部拖车前段后段拖车前段后段拆机流程盾构机整机设备众多,按照拆除顺序主要分为主机拆解吊装及后配套拆结构件的吊装均采用此方法。浅析大直径盾构机快速拆除技术原稿。摘要目前,大直径土压平衡盾构机的设计制造和应用技术在全球范围内已非常成熟,超大盾构隧道工程总数包括在建与即将开始建设的工程已超过个,现已实现海底地铁铁路公路市政水电等隧道工程的应用。大直径盾构机的始发拆除作为盾构施工的重要环节,直接与工期成,最大变形约为,水平吊装时计算模型建立及边界条件确定,计算结果显示,最大应力值为,最大变形。后配套台车结构件吊装盾构机后配套台车等结构件吊装吊耳般采用焊接式......”。