1、“.....如站厅零星商铺免租期般为个月,以面积相对较小市场较为成熟的车站物业区免租期般为个月,大型地业资源经营模式研究黄靖雯原稿。城市轨道交通商业资源主要特征商业资源种类丰富城市轨道交通商业资源种类比较丰富,具有较强的包容性每个资源都是独立存在的,而且每个资源都可以发展成为独立的产业,各个资源之间存在定的联系。但是就目前的开发情况而言,没有将城市轨道交通中的商业资源进行有效的整合,导致商业资源之业资源种类比较丰富,具有较强的包容性每个资源都是独立存在的,而且每个资源都可以发展成为独立的产业,各个资源之间存在定的联系。但是就目前的开发情况而言,没有将城市轨道交通中的商业资源进行有效的整合,导致商业资源之间的联系性较差,无法成为个有机的经济共同体。而由于整个城市轨道交通商业资源的利用效率不高,最研究王奕苏,叶诗宇,金园......”。

2、“.....大部分商业资源有待开发目前,我国城市轨道交通商业资源的开发还处于起步阶段,除部分商业资源随着轨道交通运营同步开通外,但是由于产权归属线路建设结建配套等原城市轨道交通商业资源经营模式研究黄靖雯原稿业空间各类资源数量整体定位业态分布工程条件招商策略及经营模式等。是同步建设。对于车站通道物业及区间物业,与地铁新线建设体化施工,确保地下商业空间各类资源的同步建设实施。对于暂不具备开发条件的地下商业空间项目应同步做好出入口附属水电等预留。车站整体商铺资源盈利是城市轨道交通商业资源开发的首要目的,对于车源的主要特点。因此,在实际经营的过程中,可以使用租赁经营合资经营以及连锁经营种经营模式对零星商铺资源车站自助设备资源进行开发利用。在实际经营零星商铺资源车站自助设备资源的时候,要结合相应资源的地理位置运营要求消防安全等进行合理的规划......”。

3、“.....结束语城市轨道交通单位在选择经营。强化地下商业空间资源开发前瞻性,在轨道交通工程可行性研究阶段开展沿线地下商业空间开发系统规划,组织或聘请第方对商业空间项目进行经济效益评审,并积极参与编制沿线地下商业空间规划专篇。是同步设计。开展沿线地下商业空间资源商业策划,依托专业机构超前开展商业策划,编制地下商业空间资源实施方案,具体落实地下商水电等预留。车站整体商铺资源盈利是城市轨道交通商业资源开发的首要目的,对于车站整体商铺资源的开发,如果只使用种经营方式,显然无法满足城市轨道交通体系未来发展的需求。在实际开发车站整体商铺资源的过程中,可以将自主经营模式和委托经营模式相结合,从而应用在车站整体商铺资源的开发过程中。在实际经营的过程中,要奠定良好的基础设施条件,而且有利于实现轨道交通与地下空间资源同步。是同步规划。强化地下商业空间资源开发前瞻性......”。

4、“.....组织或聘请第方对商业空间项目进行经济效益评审,并积极参与编制沿线地下商业空间规划专篇。是同步设计。开展沿线地下商业空间资源商业策划以委托经营模式为主,自主经营为辅,才能切实保障商业资源的收益率。如果过分强调自主经营模式的比重,则会增加整个商业资源的经营风险,不利于城市轨道交通的综合发展。零星商铺资源车站自助设备资源零星商铺资源车站自助设备资源也是城市轨道交通商业资源的组成部分之,单位面积小经营风险小,是零星商铺资源车站自助设备资如采取整租方式的地下商业街或物业区,因承租方般需承担较高的装修改造投资承担后续的招商及运营管理风险,其租赁期限般较长,以年的长期为主。免租期的设定主要考虑物业的装修改造时间消防申报时间市场培育时间前期投入成本等。如站厅零星商铺免租期般为个月,以面积相对较小市场较为成熟的车站物业区免租期般为个月......”。

5、“.....租赁期限城市地下商业空间的租赁期限包括小于年的短期年的中长期年的长期等类。如站厅零星商铺引入创新业态,其租赁期限般以小于年的短期为主。以分租方式为主的站厅零星商铺,其租赁期限般为年或年。资源开发分公司内部设置了资源策划部商业运营自主经营模式的比重,则会增加整个商业资源的经营风险,不利于城市轨道交通的综合发展。零星商铺资源车站自助设备资源零星商铺资源车站自助设备资源也是城市轨道交通商业资源的组成部分之,单位面积小经营风险小,是零星商铺资源车站自助设备资源的主要特点。因此,在实际经营的过程中,可以使用租赁经营合资经营以及连锁经营模式的时候,不可以盲目的借鉴以往的经验,而要结合城市未来发展的规划以及国家相应经济政策的动向,充分考虑各个会影响到城市经济发展的因素,选择出最合适的经营模式,并根据整个城市实际发展的需求,对固有的经营模式进行定的修改......”。

6、“.....参考文献杭州轨道交通地下商业布局以委托经营模式为主,自主经营为辅,才能切实保障商业资源的收益率。如果过分强调自主经营模式的比重,则会增加整个商业资源的经营风险,不利于城市轨道交通的综合发展。零星商铺资源车站自助设备资源零星商铺资源车站自助设备资源也是城市轨道交通商业资源的组成部分之,单位面积小经营风险小,是零星商铺资源车站自助设备资业空间各类资源数量整体定位业态分布工程条件招商策略及经营模式等。是同步建设。对于车站通道物业及区间物业,与地铁新线建设体化施工,确保地下商业空间各类资源的同步建设实施。对于暂不具备开发条件的地下商业空间项目应同步做好出入口附属水电等预留。车站整体商铺资源盈利是城市轨道交通商业资源开发的首要目的,对于车划设计,有利于实现轨道交通与地下商业空间资源同步。在城市地铁集团层面达成地下商业资源开发与地铁建设和运营同等重要的共识......”。

7、“.....从市场化的角度将后期商业运营的需求融入前期商业规划中,不仅为后期商业开发经营奠定良好的基础设施条件,而且有利于实现轨道交通与地下空间资源同步。是同步规划城市轨道交通商业资源经营模式研究黄靖雯原稿部等部门,全程参与商业空间的规划设计策划招商租赁合同签署日常经营管理等活动,实现地下商业空间开发与运营的全链条化管理。租赁期限城市地下商业空间的租赁期限包括小于年的短期年的中长期年的长期等类。如站厅零星商铺引入创新业态,其租赁期限般以小于年的短期为主。以分租方式为主的站厅零星商铺,其租赁期限般为年或年业空间各类资源数量整体定位业态分布工程条件招商策略及经营模式等。是同步建设。对于车站通道物业及区间物业,与地铁新线建设体化施工,确保地下商业空间各类资源的同步建设实施。对于暂不具备开发条件的地下商业空间项目应同步做好出入口附属水电等预留......”。

8、“.....对于车应经济政策的动向,充分考虑各个会影响到城市经济发展的因素,选择出最合适的经营模式,并根据整个城市实际发展的需求,对固有的经营模式进行定的修改,从而将城市轨道交通体系中商业资源的潜力完全发掘出来。参考文献杭州轨道交通地下商业布局研究王奕苏,叶诗宇,金园,石坚韧铁道运输与经济中国城市轨道交通年鉴正式发布成商业资源尚处于闲置状态,城市轨道交通商业经营单位对于经营模式的确定尚存在不确定性,这部分商业资源需要通过系统的研究才能够确定其资源类别,整个研究的过程需要花费大量的时间以及精力。城市轨道交通商业资源经营模式研究黄靖雯原稿。如采取整租方式的地下商业街或物业区,因承租方般需承担较高的装修改造投资承担种经营模式对零星商铺资源车站自助设备资源进行开发利用。在实际经营零星商铺资源车站自助设备资源的时候,要结合相应资源的地理位置运营要求消防安全等进行合理的规划......”。

9、“.....结束语城市轨道交通单位在选择经营模式的时候,不可以盲目的借鉴以往的经验,而要结合城市未来发展的规划以及国家相以委托经营模式为主,自主经营为辅,才能切实保障商业资源的收益率。如果过分强调自主经营模式的比重,则会增加整个商业资源的经营风险,不利于城市轨道交通的综合发展。零星商铺资源车站自助设备资源零星商铺资源车站自助设备资源也是城市轨道交通商业资源的组成部分之,单位面积小经营风险小,是零星商铺资源车站自助设备资站整体商铺资源的开发,如果只使用种经营方式,显然无法满足城市轨道交通体系未来发展的需求。在实际开发车站整体商铺资源的过程中,可以将自主经营模式和委托经营模式相结合,从而应用在车站整体商铺资源的开发过程中。在实际经营的过程中,要以委托经营模式为主,自主经营为辅,才能切实保障商业资源的收益率。如果过分强调。强化地下商业空间资源开发前瞻性......”。