1、“.....具有全寿命成本低的优点。连续刚构桥型上部构造采用挂篮施工,施工与通航无明显冲突。刚构桥的主要缺点连续刚构桥型桥梁深水基础桥墩较多。成桥阶段,考虑期荷载自重水中墩开裂及简直跨落梁等严重震害。针对深水刚构桥,相关学者开展了些研究。刘振宇等采用致激励分析了动水压力对深水刚构桥地震响应的影响李忠献等基于辐射波浪理论求解动水压力,讨论了行波效应对深水刚构桥地震响应的影响特性李锐等和杨万里等分别采用方程法和流固耦合方法,研究了大跨深水刚构桥的动水效应。在研究的支持下,对此类桥下部设计有深水承台高桩承台等作法。在水下,作为大跨度梁式桥的代表,具有跨越能力高墩深水大跨度刚构桥无承台设计原稿上述地震动参数,得到水平设计加速反应谱如图所示。对结构进行动力特性分析,并给出了对应的前阶频率及部分阵型图。主梁阶竖向弯曲振型的振动频率为......”。

2、“.....也有出现交界墩弯扭等局部振型,表明在本结构中,交界墩可能出现比较大的地震反应。主桥弹性反应谱分析采用多振型反应谱方法,采用完全次型方法计算地震作用效应。而刚构桥的主水大跨度刚构桥无承台设计原稿。成桥阶段,考虑期荷载自重移动荷载预应力等作用下,对全桥进行稳定性分析,计算得出成桥阶段的前阶屈曲系数见表所列,均大于,屈曲形态见图所示,结果表明,在成桥阶段,桥墩的稳定性能够得到保证,满足规范要求。抗震分析本工程主桥场地地震基本烈度为度,地震动峰值加速度为,地震动反应谱特征周期为,结构阻尼比为。根据公路桥梁抗震设计细则条规定篮荷载进行计算。经计算,主墩的阶稳定系数分别为,墩的阶稳定系数分别为,各墩的阶屈曲模态见图所示,结果表明,在最大悬臂工况,桥墩的稳定性能够得到保证,满足规范要求。摘要分析了预应力混凝土连续刚构桥对深水库区环境的适应性,表明高墩深水大跨度刚构桥是库区和浅海环境的优选桥型......”。

3、“.....对现有设计解决方案的优缺点进行了比较。在此基础上,以座预行动力特性分析,并给出了对应的前阶频率及部分阵型图。主梁阶竖向弯曲振型的振动频率为。对结构地震反应影响较大的主墩纵桥向横桥向弯曲振型出现在第阶阶。也有出现交界墩弯扭等局部振型,表明在本结构中,交界墩可能出现比较大的地震反应。主桥弹性反应谱分析采用多振型反应谱方法,采用完全次型方法计算地震作用效应。高墩深水大跨度刚构桥无承台设计原稿。活载温度组合作用下,主桥梁端力混凝土连续刚构桥为例,比较了以往类似桥墩设计方法,提出了无承台设计方案,进行了全面验算,重点对动水作用下的抗震性能进行了分析,结果表明,无承台设计方案具有便于施工传力明确抗震性能优越等特点。无承台设计方案对类似的高墩深水大跨度刚构桥的设计具有重要参考价值,也可为其他深水基础提供参考......”。

4、“.....梁底曲线与水中倒影交相辉映,充分体现了线形简洁明快的时代感。连续刚构桥型施工技术成熟,施工风险较小,刚构桥型桥梁高度相对较小,工程投资相对较低。连续刚构桥型后期养护费用较低,具有全寿命成本低的优点。连续刚构桥型上部构造采用挂篮施工,施工与通航无明显冲突。刚构桥的主要缺点连续刚构桥型桥梁深水基础桥墩较多。成桥阶段,考虑期荷载自重臵相应人孔便于检查和通行。梁体顶板纵向预应力钢束分类,均为两端对称张拉,第类是悬臂浇筑时逐段张拉的钢束,采用大吨位锚固体系,锚固在腹板和腹板与顶板交界处第类是中跨合龙束,顶板采用大吨位锚固体系,锚固在上齿板第类是边跨合龙束,采用大吨位锚固体系,锚固在上齿板和梁端。中跨底板束采用大吨位锚固体系,锚固在下齿板上。边跨底板束采用大吨位锚固体系,锚固在下齿板和梁端。斜拉桥主要的缺点百米高塔施工风险较大......”。

5、“.....主墩基本位于湖中,为深水基础施工,施工难度较大,施工工期较长。工程投资较大。高墩深水大跨度刚构桥无承台设计原稿。主梁采用单箱单室截面,箱梁顶板宽米,底板宽米,外翼板悬臂长米,箱梁顶板设臵成双向横坡,底板水平。箱梁跨中及边跨现浇段梁高米箱梁高均以梁体中心为准,桥墩与箱梁相接的根部断,力混凝土连续刚构桥为例,比较了以往类似桥墩设计方法,提出了无承台设计方案,进行了全面验算,重点对动水作用下的抗震性能进行了分析,结果表明,无承台设计方案具有便于施工传力明确抗震性能优越等特点。无承台设计方案对类似的高墩深水大跨度刚构桥的设计具有重要参考价值,也可为其他深水基础提供参考。关键词大跨度刚构桥高墩深水无承台地震响应中图分类号文献标识码文章编号上述地震动参数,得到水平设计加速反应谱如图所示。对结构进行动力特性分析,并给出了对应的前阶频率及部分阵型图......”。

6、“.....也有出现交界墩弯扭等局部振型,表明在本结构中,交界墩可能出现比较大的地震反应。主桥弹性反应谱分析采用多振型反应谱方法,采用完全次型方法计算地震作用效应。而刚构桥的主部结构设计,改双支薄壁墩承台桩基设计为双排双柱墩桩基无承台设计,该方案的稳定性和抗震性能的计算结果如下。稳定性分析最大悬臂阶段时主墩和交界墩状况见图所示。此时考虑施工不平衡荷载,综合考虑结构自重,挂篮荷载进行计算。经计算,主墩的阶稳定系数分别为,墩的阶稳定系数分别为,各墩的阶屈曲模态见图所示,结果表明,在最大悬臂工况,桥墩的稳定性能够得到保证,满足规范要求。高墩深高墩深水大跨度刚构桥无承台设计原稿号梁段横隔板和端横梁上下缘横向预应力筋采用预应力钢绞线竖向预应力钢筋,在全桥箱梁各梁段的腹板上沿纵桥向厘米左右设臵束竖向预应力钢绞线,顶板横向预应力采用预应力钢绞线......”。

7、“.....柔性结构,其抗震性能较好。斜拉桥主要的缺点百米高塔施工风险较大,桥梁技术复杂施工难度大。斜拉索后期维护费用较高。主墩基本位于湖中,为深水基础施工,施工难度较大,施工工期较长。工程投资较上述地震动参数,得到水平设计加速反应谱如图所示。对结构进行动力特性分析,并给出了对应的前阶频率及部分阵型图。主梁阶竖向弯曲振型的振动频率为。对结构地震反应影响较大的主墩纵桥向横桥向弯曲振型出现在第阶阶。也有出现交界墩弯扭等局部振型,表明在本结构中,交界墩可能出现比较大的地震反应。主桥弹性反应谱分析采用多振型反应谱方法,采用完全次型方法计算地震作用效应。而刚构桥的主面的厘米。箱梁的号段长米,每个主墩构纵桥向划分为个挂篮对称现浇梁段,边跨主梁现浇段长米,梁端设臵米边跨合龙段。梁段数及梁段长度从主墩至两侧分别为米号段,米,米,米合龙段。梁段采用挂篮悬臂浇注施工,悬臂浇注梁段最大控制重量,挂篮设计自重......”。

8、“.....合龙段长度均为米采用型钢桁架做合龙段劲性骨架。每个节段腹板上设对厘米的通风孔,在边跨现浇块梁端位臵设设规划中的重点工程项目。主桥采用米预应力混凝土连续刚构桥跨越嘉陵江,同时采用和米预应力混凝土梁和现浇实心板桥连接两岸引道。技术标准公路等级级公路设计速度设计荷载汽车为公路级人群为桥面横坡行车道,人行道通航等级级抗震设防基本烈度度,设计基本地震加速度值为设计洪水频率大桥中桥路基涵洞为南流嘉陵江大桥设计洪水位结构设计使用年限主体结构设计使用年限大桥及墩顶号梁段高米。箱梁从跨中至根部的梁高以次抛物线变化。箱梁腹板厚度由号截面厘米渐变至厘米,号截面至号截面腹板厚度均为厘米,号梁段截面腹板由厘米渐变为厘米。号截面至号截面腹板厚度均为厘米,号梁段截面腹板由厘米渐变为厘米。其余梁段腹板厚度为厘米。箱梁顶板除在墩顶号块范围由厘米外,其余箱梁顶板厚均为厘米。箱梁底板厚除墩顶范围为厘米外......”。

9、“.....比较了以往类似桥墩设计方法,提出了无承台设计方案,进行了全面验算,重点对动水作用下的抗震性能进行了分析,结果表明,无承台设计方案具有便于施工传力明确抗震性能优越等特点。无承台设计方案对类似的高墩深水大跨度刚构桥的设计具有重要参考价值,也可为其他深水基础提供参考。关键词大跨度刚构桥高墩深水无承台地震响应中图分类号文献标识码文章编号优点连续刚构以主梁线形为基调,梁底曲线与水中倒影交相辉映,充分体现了线形简洁明快的时代感。连续刚构桥型施工技术成熟,施工风险较小,刚构桥型桥梁高度相对较小,工程投资相对较低。连续刚构桥型后期养护费用较低,具有全寿命成本低的优点。连续刚构桥型上部构造采用挂篮施工,施工与通航无明显冲突。刚构桥的主要缺点连续刚构桥型桥梁深水基础桥墩较多。技术成熟可行,柔性结构,其抗震性能较好水大跨度刚构桥无承台设计原稿。成桥阶段......”。