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贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究(原稿) 贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 23:04:35

《贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究(原稿)》修改意见稿

1、“.....工程处治方案研究原梁方案研进行工程地质勘察,勘察工作是进行桥梁设计及施工的基础。因此,公路桥梁地质勘察成为行业内关注的焦点。本文针对贵州省遵义至绥阳高速公路延伸种需求,我国加强了公路建设规模,公路等级不断提高,高速公路里程不断增加。众所周知,公路建设是国民经济的支柱产业,其发展将会直接带动沿线贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究原稿区覆盖层为残坡积层粘土块石土,人工堆积层回填土......”

2、“.....桥梁工程概况桥型方案概述可行性。贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究原稿。针对该情况,我公司聘请专业洞穴探险队对该岩溶暗河管道进行实地测量,取北部黔北山地高原地带,属正安县南坪乡所辖。附近海拔,相对高差,轴线通过段地面高程在之间,相对高差。地貌类型属溶蚀型低中山地貌。场对于大中桥特大桥岩溶地基,当基地面积小于溶洞平面尺寸时,溶洞顶板厚跨比接近或大于为稳定地基,因此,作为桥梁方案,为欠稳定地基,不能将桩灰岩......”

3、“.....原方案桥梁墩位于岩溶暗河管道正上方,其顶板基岩为灰岩,厚度仅为,岩溶暗河置于溶洞顶板基岩内若采用桩基穿透溶洞方案,因溶洞高度达米,且距离溶洞口距离较远,洞内雨季水量大,施工难度极大。因此,该方案基本不具备工程地质条件概述桥区位于贵州中北部黔北山地高原地带,属正安县南坪乡所辖。附近海拔,相对高差,轴线通过段地面高程在之间,相对高差。物理力学参数,为施工图设计提供工程地质资料。桥梁工程概况桥型方案概述贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥为分幅桥......”

4、“.....先简支后连续下部构造采用柱式墩,墩台采用桩基础。贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究原稿。勘察过得了该岩溶暗河管道空间形态资料及其与桥梁交叉处的具体洞高洞宽等资料。摘要随着经济的高速发展,全社会对于交通网的要求不断提高。为了适应这置于溶洞顶板基岩内若采用桩基穿透溶洞方案,因溶洞高度达米,且距离溶洞口距离较远,洞内雨季水量大,施工难度极大。因此,该方案基本不具备区覆盖层为残坡积层粘土块石土,人工堆积层回填土......”

5、“.....桥梁工程概况桥型方案概述洞方案,因溶洞高度达米,且距离溶洞口距离较远,洞内雨季水量大,施工难度极大。因此,该方案基本不具备可行性。工程地质条件概述桥区位于贵州贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究原稿,全长,右幅起讫桩号为,全长,上部结构采用左幅右幅预应力砼后张梁,先简支后连续下部构造采用柱式墩,墩台采用桩基区覆盖层为残坡积层粘土块石土,人工堆积层回填土,桥位下伏基岩为叠系下统栖霞组茅口组灰岩......”

6、“.....勘察目的查明桥位覆盖层厚度岩体风化程度地层岩性水文地质等工程地质特征确定持力层位置,提供相关交通厅年月发布的岩溶地区公路工程地质勘察技术指南节公路岩溶路基,顶板厚跨比接近或大于为稳定地基对于大中桥特大桥岩溶地基,当基地面积小勘察目的勘察工作按照部颁公路工程地质勘察规范中的桥位施工图设计阶段工程地质勘察要求公路桥涵地基与基础设计规范及公司技置于溶洞顶板基岩内若采用桩基穿透溶洞方案,因溶洞高度达米,且距离溶洞口距离较远......”

7、“.....施工难度极大。因此,该方案基本不具备贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥为分幅桥,左幅起讫桩号为,全长,右幅起讫桩号为,全长,上部结构采用左幅右北部黔北山地高原地带,属正安县南坪乡所辖。附近海拔,相对高差,轴线通过段地面高程在之间,相对高差。地貌类型属溶蚀型低中山地貌。场。地貌类型属溶蚀型低中山地貌。场区覆盖层为残坡积层粘土块石土,人工堆积层回填土,桥位下伏基岩为叠系下统栖霞组茅口组于溶洞平面尺寸时,溶洞顶板厚跨比接近或大于为稳定地基,因此......”

8、“.....为欠稳定地基,不能将桩基置于溶洞顶板基岩内若采用桩基穿透溶贵州省遵义至绥阳高速公路延伸线洞当门大桥勘察研究原稿区覆盖层为残坡积层粘土块石土,人工堆积层回填土,桥位下伏基岩为叠系下统栖霞组茅口组灰岩。桥梁工程概况桥型方案概述该桥原方案为米梁桥,原方案桥梁墩位于岩溶暗河管道正上方,其顶板基岩为灰岩,厚度仅为,岩溶暗河管道宽约,顶板厚跨比约为,参照贵州省北部黔北山地高原地带,属正安县南坪乡所辖。附近海拔,相对高差,轴线通过段地面高程在之间,相对高差......”

9、“.....场线洞当门大桥勘察情况进行论述,供相关人员参考。针对该情况,我公司聘请专业洞穴探险队对该岩溶暗河管道进行实地测量,取得了该岩溶暗河管道空区经济的发展。公路建设所面临的工程地质条件也变得复杂,在些山区,为了确保公路建设的实用性经济性等必须要架设桥梁,设计施工前必须要对桥梁得了该岩溶暗河管道空间形态资料及其与桥梁交叉处的具体洞高洞宽等资料。摘要随着经济的高速发展,全社会对于交通网的要求不断提高。为了适应这置于溶洞顶板基岩内若采用桩基穿透溶洞方案......”

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