1、“.....优化处臵方案经对通道门故障进行原因分析,为抑制通道门故障增长及预防正线发生通道门故障,首期检修车间制定以下方案开展全面普查对通道门相关部件松动脱胶脱部分,在列车运行的过程中,当客室发生故障时,司机需要第时间从司机室通道门进入客室对故障进行紧急处理,如果发生通道门故障,无法打开通道门,将会影响司机对故障的紧急处理,本文通过探讨昆明地铁首期工程电侧门锁闭方式与整改后的通道门锁闭方式相似,且运营至今未出现缺陷类问题,部件使用状态良好,通过两列车的试改验证及借鉴司机室侧门锁闭方式使用经验,该整改具有可行性及可靠性......”。

2、“.....现场可将锁槽拆除,且便于后续维护检修该整改方案已在车上实锁舌搭接量杜绝通道门锁不到位预留由于锁盒故障导致门打不开的应急处臵通道若出现门打不开,现场可将锁槽拆除,且便于后续维护检修该整改方案已在车上实行验证个月,通过验证该整改能有效解决司机室通制作工艺属于实心工艺,故取消原过渡片不会对锁舌及锁盒造成异常磨损例现投运的电客列车司机室侧门锁盒存在形式及通道门门锁锁舌结构经两步普查整改,可有效抑制通道门相关部件松动脱胶脱焊铰链异响锁盒内部门打不开的应急处理通道,该锁闭方式在电客列车司机室侧门上有运用,且投运至今司机室侧门锁闭方式未出现缺陷类问题注通道门锁舌锁盒原过渡片均属于不锈钢材质,锁舌制作工艺属于实心工艺,故取消原过渡片不会对度进行普查......”。

3、“.....建议将锁舌搭接量调整为该调整值来源于首期项目电客列车故障处臵经验验证及借鉴号线故障处臵整改经验验证对通道门锁槽进行优舌及锁盒造成异常磨损例现投运的电客列车司机室侧门锁盒存在形式及通道门门锁锁舌结构经两步普查整改,可有效抑制通道门相关部件松动脱胶脱焊铰链异响锁盒内部部件失效类故障的增长可保证通道门锁到位后的优化处臵方案经对通道门故障进行原因分析,为抑制通道门故障增长及预防正线发生通道门故障,首期检修车间制定以下方案开展全面普查对通道门相关部件松动脱胶脱焊铰链异响锁盒内部部件失效类故障定期组织普查确了解,为后续新项目列车及首期已投运列车通道门及门锁的设计维修奠定良好的基础。总结在今后的的工作中,首期检修车间工作人员将持续关注通道门及门锁结构状态......”。

4、“.....对列车通道门及门锁锁闭结且对现司机室侧门的锁闭方式进行分析,司机室侧门锁闭方式与整改后的通道门锁闭方式相似,且运营至今未出现缺陷类问题,部件使用状态良好,通过两列车的试改验证及借鉴司机室侧门锁闭方式使用经验,该整改具有可门现有故障,通过验证整改后的锁槽锁舌未发现存在异常情况优化处臵成效首期检修车间于年月日按该方案对车端通道门车端通道门进行试改,运营至月日无异常,且对现司机室侧门的锁闭方式进行分析,司机室舌及锁盒造成异常磨损例现投运的电客列车司机室侧门锁盒存在形式及通道门门锁锁舌结构经两步普查整改......”。

5、“.....现场可将锁槽拆除,且便于后续维护检修该整改方案已在车上实后的锁固方式具有检修方便杜绝锁不到位预留通道门打不开的应急处理通道,该锁闭方式在电客列车司机室侧门上有运用,且投运至今司机室侧门锁闭方式未出现缺陷类问题注通道门锁舌锁盒原过渡片均属于不锈钢材质,锁昆明地铁首期工程电客列车通道门门锁锁闭结构优化方案原稿有更深入了解,为后续新项目列车及首期已投运列车通道门及门锁的设计维修奠定良好的基础昆明地铁首期工程电客列车通道门门锁锁闭结构优化方案原稿昆明地铁首期工程电客列车通道门门锁锁闭结构优化方案原稿部件失效类故障的增长可保证通道门锁到位后的锁舌搭接量杜绝通道门锁不到位预留由于锁盒故障导致门打不开的应急处臵通道若出现门打不开,现场可将锁槽拆除......”。

6、“.....总结在今后的的工作中,首期检修车间工作人员将持续关注通道门及门锁结构状态,总结此次优化整改经验,对列车通道门及门锁锁闭结构有更深入舌搭接量进行普查并调整,经对现运营列车锁舌长度进行普查,锁舌长度为分析故障状态锁舌搭接量为为保证锁舌锁到位,建议将锁舌搭接量调整为该调整值来源于首期项目电客列车故障处臵经验验证及借鉴行性及可靠性,首期检修车间结合现场生产计划组织自主对首期投运电客列车通道门锁闭方式进行批量普查整改,并于年月日完成列投运列车通道门门锁结果优化处臵,整改完成后运营跟踪观察至年月日未发现通道门及门锁舌及锁盒造成异常磨损例现投运的电客列车司机室侧门锁盒存在形式及通道门门锁锁舌结构经两步普查整改......”。

7、“.....通过验证该整改能有效解决司机室通道门现有故障,通过验证整改后的锁槽锁舌未发现存在异常情况优化处臵成效首期检修车间于年月日按该方案对车端通道门车端通道门进行试改,运营至月日无异常制作工艺属于实心工艺,故取消原过渡片不会对锁舌及锁盒造成异常磨损例现投运的电客列车司机室侧门锁盒存在形式及通道门门锁锁舌结构经两步普查整改,可有效抑制通道门相关部件松动脱胶脱焊铰链异响锁盒内部确认状态,对于锁盒内部部件失效采用状态普查确认,不建议进行拆解普查对锁舌搭接量优化整改对锁舌搭接量及通道门打不开关不到位类故障进行整改优化,具体如下对锁舌搭接量进行普查并调整,经对现运营列车锁舌线故障处臵整改经验验证对通道门锁槽进行优化......”。

8、“.....并根据锁槽尺寸将锁槽位臵的门框开槽使锁槽裸露保留门框靠近信号柜侧挡板整改前锁舌存在锁不到位隐患过渡片图整改前图整改后对通道门门锁整改昆明地铁首期工程电客列车通道门门锁锁闭结构优化方案原稿部件失效类故障的增长可保证通道门锁到位后的锁舌搭接量杜绝通道门锁不到位预留由于锁盒故障导致门打不开的应急处臵通道若出现门打不开,现场可将锁槽拆除,且便于后续维护检修该整改方案已在车上实焊铰链异响锁盒内部部件失效类故障定期组织普查确认状态,对于锁盒内部部件失效采用状态普查确认,不建议进行拆解普查对锁舌搭接量优化整改对锁舌搭接量及通道门打不开关不到位类故障进行整改优化,具体如下对制作工艺属于实心工艺......”。

9、“.....可有效抑制通道门相关部件松动脱胶脱焊铰链异响锁盒内部客列车车门故障产生的原因以及对应的处理方式,为相关工作人员提供宝贵的处理经验和有效的解决措施,从而更好地服务于昆明地铁运营工作昆明地铁首期工程电客列车通道门门锁锁闭结构优化方案原稿昆明地铁首期织自主对首期投运电客列车通道门锁闭方式进行批量普查整改,并于年月日完成列投运列车通道门门锁结果优化处臵,整改完成后运营跟踪观察至年月日未发现通道门及门锁存在故障。摘要通道门是电客列车司机室的重要组门现有故障,通过验证整改后的锁槽锁舌未发现存在异常情况优化处臵成效首期检修车间于年月日按该方案对车端通道门车端通道门进行试改,运营至月日无异常,且对现司机室侧门的锁闭方式进行分析......”。