1、“.....采用土工布覆盖,洒水养护,保持混凝土表面有充分的湿度,养护期不小于。预应力张拉预应力采用种现浇情况。具体设计如下支架立杆底腹板横桥向间距为,翼缘板下横桥向间距为,纵桥向间距为,支架横杆竖向间距均为,支架设计宽度不小于梁的总宽度。剪刀撑在纵横桥向每隔排设道剪刀撑,剪刀撑水平倾角应在到之间在支架顶部和底部各设道水平剪刀撑,水平剪刀撑设臵间距应不大于剪刀撑搭接接长处理异型现浇连续梁采用满堂支架。根据道岔异型现浇连续梁现场的地质情况试验承载力和支架承载力的要求,对原地基做如下处理首先把施工区域内的淤泥杂物及泥浆池中的泥浆清理干净,然后回填水泥改良土至地面基本相平,分层回填,压路机分层碾压,分层厚度不大于,确保沉降量不大于然后正常地段地基采用水泥改良土应在到之间在支架顶部和底部各设道水平剪刀撑,水平剪刀撑设臵间距应不大于剪刀撑搭接接长时,搭接长度应大于,搭接处应等间距设臵个旋转扣件......”。

2、“.....横桥向每隔排设道通长扫地杆。先进行底板普通钢筋绑扎底板内纵向波纹管的安装。再进行腹板郑机城际铁路道岔异型连续梁施工技术原稿端伸出工装骨架,并在其上设臵滑道和滑轮组件,滑道的端固定在工装骨架的顶板上,另端伸出工装骨架的顶板,滑轮组件包括上滑轮下滑轮和滑轮支架,上滑轮下滑轮均固定在滑轮支架上,上滑轮安装在滑道的滑槽内,下滑轮通过钢丝绳与手拉葫芦连接,张拉千斤顶通过钢丝绳与手拉葫芦连接。钢绞线张拉工装在所需张拉钢绞线的箱良土至地面基本相平,分层回填,压路机分层碾压,分层厚度不大于,确保沉降量不大于然后正常地段地基采用水泥改良土换填处理,换填厚度,压路机分层碾压,表面浇筑厚混凝土做为支架基础。处理完毕后的地基表面要高于原地面,并与施工便道顺坡连接,地基两侧设臵排水沟,随时排走积水,防止破地基。图道岔异度,养护期不小于......”。

3、“.....张拉顺序按照工图纸要求进行,预应力采用双控措施,以油压表读数为准,以钢绞线伸长量校核。钢绞线张拉工装包括工装骨架滑轮组件手拉葫芦和张拉千斤顶组成,工装骨架为顶板与底板的框架式结构,并在工装骨架内设臵配重块,工装骨顶板跨跨及距梁端处,采用钢丝绳做为垂线,将观测点引至支架下方进行观测。加载时采用分级加载方式级加载,采用磅秤精确计量,模拟梁体的荷载布臵进行加载。在堆载过程中按照箱梁混凝土布臵位臵进行砂袋的堆码。支架预压完成后,整理观测记录,计算分析观测结果,确定支架的弹性变形和非弹性变形,计算支架预拱度,滑道的端固定在工装骨架的顶板上,另端伸出工装骨架的顶板,滑轮组件包括上滑轮下滑轮和滑轮支架,上滑轮下滑轮均固定在滑轮支架上,上滑轮安装在滑道的滑槽内,下滑轮通过钢丝绳与手拉葫芦连接,张拉千斤顶通过钢丝绳与手拉葫芦连接。钢绞线张拉工装在所需张拉钢绞线的箱梁顶面进行作业......”。

4、“.....根据自行,评价支架安全性和确定立模标高,形成支架预压报告,对箱梁底高程进行调整。通过计算本工程设臵的预拱度为。施工方法地基处理异型现浇连续梁采用满堂支架。根据道岔异型现浇连续梁现场的地质情况试验承载力和支架承载力的要求,对原地基做如下处理首先把施工区域内的淤泥杂物及泥浆池中的泥浆清理干净,然后回填水泥改混凝土的养护混凝土最后次收面后,试验人员应该仔细观察混凝土表面,发现其表面水分蒸发后,要立即补充水分,采用喷雾器进行喷雾养生,在混凝土表面强度极低的情况下,不可采用洒水养生。待混凝土表面达到定强度时,采用土工布覆盖,洒水养护,保持混凝土表面有充分的湿度,养护期不小于。预应力张拉预应力采用种现浇,顶板厚度,边腹板厚度,底板厚度,在支点附近局部加厚。在端支点中支点共设个横隔板,隔板设有进人孔,供检查人员通过。混凝土浇注砼浇筑前的准备工作混凝土浇筑前应按照有关规定和检查表进行工序检查......”。

5、“.....混凝土浇筑本连续梁混凝土共,采用连水平分层布料,每层。横向浇筑顺序浇筑先从箱梁下倒角开始,从腹板直接下料待腹板混凝土高于下倒角约后,从顶板混凝土浇筑临时窗口进行底板补料最后进行腹板上部分顶板及翼缘板混凝土浇筑。郑机城际铁路道岔异型连续梁施工技术原稿。中铁十局集团第工程有限公司河南洛阳摘要郑州至新郑机场城际铁路设计型连续梁施工工艺流程图支架搭设本支架设计根据梁体自重的分部情况,以满足受力为原则,对梁体进行划分设计并计算支架的受力情况。具体设计如下支架立杆底腹板横桥向间距为,翼缘板下横桥向间距为,纵桥向间距为,支架横杆竖向间距均为,支架设计宽度不小于梁的总宽度。剪刀撑在纵横桥向每隔排设道剪刀撑,剪刀撑水平倾,评价支架安全性和确定立模标高,形成支架预压报告,对箱梁底高程进行调整。通过计算本工程设臵的预拱度为......”。

6、“.....根据道岔异型现浇连续梁现场的地质情况试验承载力和支架承载力的要求,对原地基做如下处理首先把施工区域内的淤泥杂物及泥浆池中的泥浆清理干净,然后回填水泥改端伸出工装骨架,并在其上设臵滑道和滑轮组件,滑道的端固定在工装骨架的顶板上,另端伸出工装骨架的顶板,滑轮组件包括上滑轮下滑轮和滑轮支架,上滑轮下滑轮均固定在滑轮支架上,上滑轮安装在滑道的滑槽内,下滑轮通过钢丝绳与手拉葫芦连接,张拉千斤顶通过钢丝绳与手拉葫芦连接。钢绞线张拉工装在所需张拉钢绞线的箱。郑机城际铁路道岔异型连续梁施工技术原稿。混凝土的养护混凝土最后次收面后,试验人员应该仔细观察混凝土表面,发现其表面水分蒸发后,要立即补充水分,采用喷雾器进行喷雾养生,在混凝土表面强度极低的情况下,不可采用洒水养生。待混凝土表面达到定强度时,采用土工布覆盖,洒水养护,保持混凝土表面有充分的湿郑机城际铁路道岔异型连续梁施工技术原稿续浇筑,次成型......”。

7、“.....混凝土纵向浇筑顺序泵车在作业区内沿顺桥方向循环水平分层布料,每层。横向浇筑顺序浇筑先从箱梁下倒角开始,从腹板直接下料待腹板混凝土高于下倒角约后,从顶板混凝土浇筑临时窗口进行底板补料最后进行腹板上部分顶板及翼缘板混凝土浇端伸出工装骨架,并在其上设臵滑道和滑轮组件,滑道的端固定在工装骨架的顶板上,另端伸出工装骨架的顶板,滑轮组件包括上滑轮下滑轮和滑轮支架,上滑轮下滑轮均固定在滑轮支架上,上滑轮安装在滑道的滑槽内,下滑轮通过钢丝绳与手拉葫芦连接,张拉千斤顶通过钢丝绳与手拉葫芦连接。钢绞线张拉工装在所需张拉钢绞线的箱特大桥位于郑州市经济开发区境内,全长。道岔异型连续梁位于经开站前后咽喉位臵,为单箱双室等高度变截面结构的有砟轨道预应力混凝土双线变线连续道岔梁,全长,混凝土总方量,为高性能混凝土全桥位于直线上,梁体为单箱双室等高度,变截面结构。箱梁高......”。

8、“.....箱梁顶宽,底宽架和临时底模安装完成后,用砂袋作为预压荷载。根据预压结果确定施工预拱度,并对底模标高进行调整。预压加载前,在底模设臵沉降观测点,观测点横向布臵处在箱梁线路中心线各侧腹板及翼缘板各设臵处,纵向布臵在跨跨跨及距梁端处,采用钢丝绳做为垂线,将观测点引至支架下方进行观测。加载时采用分级加载方式运营速度高使用寿命长,采用高铁标准修建,对箱梁施工要求严。本文从地基处理支架搭设预压模板安装钢筋制作和安装混凝土浇筑预应力筋安装和张拉孔道压浆及封锚等施工工序详细的介绍了道岔异型连续梁施工技术。为今后同类工程施工提供了些有益的参考。关键词城际铁路外模模具松放装臵张拉工装工程概况郑机城际铁路经开,评价支架安全性和确定立模标高,形成支架预压报告,对箱梁底高程进行调整。通过计算本工程设臵的预拱度为。施工方法地基处理异型现浇连续梁采用满堂支架......”。

9、“.....对原地基做如下处理首先把施工区域内的淤泥杂物及泥浆池中的泥浆清理干净,然后回填水泥改梁顶面进行作业。混凝土浇注砼浇筑前的准备工作混凝土浇筑前应按照有关规定和检查表进行工序检查,重点检查以下几项安全检查预埋件检查波纹管检查及其它检查。混凝土浇筑本连续梁混凝土共,采用连续浇筑,次成型。混凝土的浇筑原则为纵向分段横向对称水平分层次成型。混凝土纵向浇筑顺序泵车在作业区内沿顺桥方向循环度,养护期不小于。预应力张拉预应力采用种现浇梁钢绞线张拉工装两端左右对称张拉,张拉顺序按照工图纸要求进行,预应力采用双控措施,以油压表读数为准,以钢绞线伸长量校核。钢绞线张拉工装包括工装骨架滑轮组件手拉葫芦和张拉千斤顶组成,工装骨架为顶板与底板的框架式结构,并在工装骨架内设臵配重块,工装骨顶板浇梁钢绞线张拉工装两端左右对称张拉,张拉顺序按照工图纸要求进行,预应力采用双控措施......”。