1、采用钢纤维混凝土厚度不小于的方法实现连接，新旧梁板间留的间隙，在旧桥面和新桥面现浇铺装层，这种方法在级以下公路加宽改造中运用较广泛。整体环境改变对旧桥的影响跨河桥墩是阻水构筑物，在冲积河流上，它会产生局部河床冲刷问题。桥墩局部冲刷深度计算的可靠性，将直接影响桥梁基础埋深是否安全与合理。般地，产生桥墩局部冲刷的主要因素概大，连接以后，彼此间会相互约束和牵制。旧桥对新桥的约束。新旧桥梁整体连接时，新桥收缩徐变刚刚开始，而旧桥收缩徐变基本完成。新桥混凝土发生收缩，旧桥会抑制新桥混凝土收缩量，反之，新桥混凝土收缩，旧桥将被带动收缩。新桥对旧桥的影响，由于收缩徐变的影响，新桥会沿着水平方向的纵向和横向会产生变形，开裂。同时，由于受到基础不均匀沉降等因素的影响，新桥也会。

2、对老桥在加宽后的空心板受力情况进行结构验算。验算数据与老桥的设计资料对比结果表明，其承载力满足设计级的要求。对老桥盖梁的验算。由于在支点处，主梁的抗扭刚度趋近于无穷大，因垂直方向的纵向和横向产生变形。分析新旧桥梁之间的约束时，要处理好纵横向变形协调关系。新旧桥梁纵缝连接时，要避免在混凝土没有凝固，没有强度情况下，各种动荷载对其干扰，造成混凝土内部出现微裂缝，影响纵缝连接效果，连接处所用混凝土应比两侧高出个标号且混凝土搅拌定要均匀，振捣力度要符合设计要求。纵缝连接过程中，最好停止交通，这时没有行车的振动，没有挠度差旧桥加宽的施工工艺原稿.节约用地，满足功能的目的盖梁的计算研究。考虑到新老桥沉降可能不致对盖梁受力会产生不利影响，制定方案时，对新老桥盖梁采用断开处。

3、老桥进行结构验算并采取加固措施。对上部结构空心板的验算。考虑到桥梁上部结构采用的是预应力空心板结构，其连接横向主要依靠绞缝及桥面铺装，横向刚度较小，采用刚接板梁法，计算荷载横向分配系数，在最不利布载情况下，对老桥在加宽后的空心板受力情况进行结构验算。验算数据与老桥的设计资料对比结果表明，其承载力满足因素主动积极地收集国内外公路改造的成功经验，在旧桥整体加宽的过程中给予消化和升华。结合旧桥整体加宽项目的建设条件，合理选择技术方案，确保设计方案的可实施性。尽量避免对管线房屋厂房工业园区的干扰，为工程的顺利开展创造有利条件，保证工程能按时保质地通车。遵循以人为本，安全适应协调发展的设计原则，安全问题要始终贯穿在旧桥整体加宽方案中，采取有效措施，保当增加桥面铺装含筋。

4、接板梁法，计算荷载横向分配系数，在最不利布载情况下，对老桥在加宽后的空心板受力情况进行结构验算。验算数据与老桥的设计资料对比结果表明，其承载力满足老桥盖梁进行加固。加固后盖梁的正截面抗弯承载力及斜截面抗剪承载力均满设计的要求。旧桥加宽的施工工艺原稿。对于简支梁及板梁，新旧结构连接原理及受力均较简单，受力较为明显，连接后原新旧结构相邻处边梁均变成中梁，计算结果表明横向分布系数有所减少，对结构纵向整体受力有利。连接效果试验评定结果也证明这些连接方式是可行的。仅通过桥面铺装层实现连接。先凿施。对上部结构空心板的验算。考虑到桥梁上部结构采用的是预应力空心板结构，其连接横向主要依靠绞缝及桥面铺装，横向刚度较小，采用刚接板梁法，计算荷载横向分配系数，在最不利布载情况下，。

5、法对老桥盖梁进行加固。加固后盖梁的正截面抗弯承载力及斜截面抗剪承载力均满设计的要求。新桥对旧桥的影响，由于收缩徐变的影响，新桥会沿着水平方向的纵向和横向会产生变形，开裂。同时，由于受到基础不均匀沉降等因素的影响，新桥也会沿垂直方向的纵向和横向产生变形。分析新旧桥梁之间的约束，连接以后，彼此间会相互约束和牵制。旧桥对新桥的约束。新旧桥梁整体连接时，新桥收缩徐变刚刚开始，而旧桥收缩徐变基本完成。新桥混凝土发生收缩，旧桥会抑制新桥混凝土收缩量，反之，新桥混凝土收缩，旧桥将被带动收缩。新桥施工可能对旧桥造成损伤，包括机械的和人为的。连接工艺及方法的影响纵向接缝处理是桥梁加宽设计的重点和难点。从国内桥梁整体加宽的实践来看，主中图分类号文献标识码新旧桥之间的约束与影响对。

6、沿，连接以后，彼此间会相互约束和牵制。旧桥对新桥的约束。新旧桥梁整体连接时，新桥收缩徐变刚刚开始，而旧桥收缩徐变基本完成。新桥混凝土发生收缩，旧桥会抑制新桥混凝土收缩量，反之，新桥混凝土收缩，旧桥将被带动收缩。新桥施工可能对旧桥造成损伤，包括机械的和人为的。连接工艺及方法的影响纵向接缝处理是桥梁加宽设计的重点和难点。从国内桥梁整体加宽的实践来看，主节约用地，满足功能的目的盖梁的计算研究。考虑到新老桥沉降可能不致对盖梁受力会产生不利影响，制定方案时，对新老桥盖梁采用断开处理。所以在荷载布臵时，将车辆荷载布臵至桥梁加宽部分内侧边缘，作为最不利荷载布臵。旧桥整体加宽时，加宽部分的桥梁及空心板布臵应满足以下要求新旧桥上部结构尽量吻合，使新加宽桥的刚度与原桥基本相同，。

7、理。所以在荷载布臵时，将车辆荷载布臵至桥梁加宽部分内侧边缘，作为最不利荷载布臵。旧桥整体加宽时，加宽部分的桥梁及空心板布臵应满足以下要求新旧桥上部结构尽量吻合，使新加宽桥的刚度与原桥基本相同，从而保证不会因为新旧桥梁的刚要有种处理方式新旧桥墩台帽以上结构均连接。旧桥墩台帽由单悬臂结构经连接后转变为连续梁或刚架结构，这需要旧桥墩台帽具有足够的抗弯能力，新桥采用桩基础减小不均匀沉降，否则容易引起旧桥墩台帽产生裂缝。旧桥加宽的施工工艺原稿。旧桥加宽过程中，即使新旧桥梁不进行连接，也会因为新桥的施工，对旧桥基础产生扰动等负面影响。新旧桥旦整体连接，这种影响程度将会更方案中，采取有效措施，保证桥梁的施工安全车辆的运行安全附属设施的使用安全和居民的生产生活安全。设计方案。

8、准日常使用状况，认真研究各种影响因素，并借鉴国内外旧桥加宽的成功经验，做好加宽方案的比选。其中，应考虑下列桥墩局部冲刷的主要因素概括为个水流河床特性和桥墩。水流通过桥梁时，单宽流量增加，桥梁处的水流挟沙力增加。因泥沙在桥上游落淤，破坏了原有的熟沙平衡。来沙量小于水流挟沙力，不足的泥沙将逐渐自河床得到补充，使河床冲刷。桥下的沙滩均在变化，有的淤高延长有的冲刷降低。由此说明桥梁对水流的影响，表现为多样性复杂性。上游两岸的冲刷崩塌，使挟带泥沙的水流受桥梁括为个水流河床特性和桥墩。水流通过桥梁时，单宽流量增加，桥梁处的水流挟沙力增加。因泥沙在桥上游落淤，破坏了原有的熟沙平衡。来沙量小于水流挟沙力，不足的泥沙将逐渐自河床得到补充，使河床冲刷。桥下的沙滩均在变化，有的淤。

9、重点考虑与周边自然环境的协调统，考虑交通量的发展沿线经济的发展需要，使设计方案能在保证服务水平的基础上，满足可持续发展的要求。旧桥整体加宽要合理采用新技术新材料新工艺，加强科学研究，积极采用新结构，在充分利用现有工程，节约工程造价的基础上，达到够共同工作时，再开放交通，但高等级公路往往不能封闭交通，这种情况下，纵缝连接应该在夜间进行，减少交通量，限制车速，必要时可在混凝土中掺入适当的外加剂。行驶的车辆尽量离纵缝连接部位远些，从边部通行，尽量满足纵缝连接的要求。旧桥加宽过程中，即使新旧桥梁不进行连接，也会因为新桥的施工，对旧桥基础产生扰动等负面影响。新旧桥旦整体连接，这种影响程度将会更大后老桥结构安全，我们采取对负弯矩区盖梁顶面打毛，在其上设锚栓并粘贴钢板的方。

10、用新结构，在充分利用现有工程，节约工程造价的基础上，达到节约用地，满足功能的目的节约用地，满足功能的目的盖梁的计算研究。考虑到新老桥沉降可能不致对盖梁受力会产生不利影响，制定方案时，对新老桥盖梁采用断开处理。所以在荷载布臵时，将车辆荷载布臵至桥梁加宽部分内侧边缘，作为最不利荷载布臵。旧桥整体加宽时，加宽部分的桥梁及空心板布臵应满足以下要求新旧桥上部结构尽量吻合，使新加宽桥的刚度与原桥基本相同，从而保证不会因为新旧桥梁的刚流沙基本淤在桥上下游沙滩上。浅滩越积越大，阻水也越来越严重，影响通航及洪水下泄。整体环境的改变还会影响桥梁结构的稳定性。结束语由于旧桥整体加宽的特殊性，以及旧桥所处地区的工程地质水文地质等建设条件的影响，旧桥整体加宽必须结合原公路桥梁的设计标。

11、高延长有的冲刷降低。由此说明桥梁对水流的影响，表现为多样性复杂性。上游两岸的冲刷崩塌，使挟带泥沙的水流受桥梁及沙滩的阻力，产生壅水连接以后，彼此间会相互约束和牵制。旧桥对新桥的约束。新旧桥梁整体连接时，新桥收缩徐变刚刚开始，而旧桥收缩徐变基本完成。新桥混凝土发生收缩，旧桥会抑制新桥混凝土收缩量，反之，新桥混凝土收缩，旧桥将被带动收缩。新桥施工可能对旧桥造成损伤，包括机械的和人为的。连接工艺及方法的影响纵向接缝处理是桥梁加宽设计的重点和难点。从国内桥梁整体加宽的实践来看，主度不同，在新旧桥结合部产生的挠度差过大，而产生纵向裂缝。旧桥加宽的施工工艺原稿。对于简支梁及板梁，新旧结构连接原理及受力均较简单，受力较为明显，连接后原新旧结构相邻处边梁均变成中梁，计算结果。

12、从而保证不会因为新旧桥梁的刚的比选。其中，应考虑下列因素主动积极地收集国内外公路改造的成功经验，在旧桥整体加宽的过程中给予消化和升华。结合旧桥整体加宽项目的建设条件，合理选择技术方案，确保设计方案的可实施性。尽量避免对管线房屋厂房工业园区的干扰，为工程的顺利开展创造有利条件，保证工程能按时保质地通车。遵循以人为本，安全适应协调发展的设计原则，安全问题要始终贯穿在旧桥整体加宽旧桥加宽的施工工艺原稿.证桥梁的施工安全车辆的运行安全附属设施的使用安全和居民的生产生活安全。设计方案要重点考虑与周边自然环境的协调统，考虑交通量的发展沿线经济的发展需要，使设计方案能在保证服务水平的基础上，满足可持续发展的要求。旧桥整体加宽要合理采用新技术新材料新工艺，加强科学研究，积极。

参考资料：

[1]2022人民警察节PP人民警察节向所有中国人民警察致敬专题PPT模板 编号28672（第23页，发表于2022-06-26）

[2]2022人民警察节PP人民警察节向所有中国人民警察致敬专题PPT模板 编号28160（第23页，发表于2022-06-26）

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[5]2022人民警察节PP人民警察节向所有中国人民警察致敬专题PPT模板 编号31232（第23页，发表于2022-06-26）

[6]橙色渐变简约团结凝聚力培训新员工入职岗位培训课件PPT 编号27136（第29页，发表于2022-06-26）

[7]橙色渐变简约团结凝聚力培训新员工入职岗位培训课件PPT 编号27136（第29页，发表于2022-06-26）

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[10]橙色渐变简约团结凝聚力培训新员工入职岗位培训课件PPT 编号27136（第29页，发表于2022-06-26）

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[16]橙色商务中层管理能力知识培训管理能力培训PPT课件 编号26624（第19页，发表于2022-06-26）

[17]橙色商务中层管理能力知识培训管理能力培训PPT课件 编号27136（第19页，发表于2022-06-26）

[18]橙色商务中层管理能力知识培训管理能力培训PPT课件 编号29184（第19页，发表于2022-06-26）

[19]橙色商务中层管理能力知识培训管理能力培训PPT课件 编号29184（第19页，发表于2022-06-26）

[20]橙色商务中层管理能力知识培训管理能力培训PPT课件 编号30208（第19页，发表于2022-06-26）