1、冷循环散热器进行散热，降温后的水自带散热器不能满足散热要求，温度过高出现报警而导致停车现象。般采用动力冷却方式有水冷和风冷两种方式。为达到增大散热器的散热量，满足高温条件下发动机的正常工作要求，设计了外臵水冷散热改造方案在不动原有散热保障设备的正常运作。管路水温水压的可视化。防爆箱分个功能区总电源区水泵控制区风扇电机控制区水泵报警控制风扇电机智能温控。总电源为进线，其他个功能区为出线，水泵报警控制线连接到井场值班室的报警器上，风装式水冷散热器。关键词采油作业注氮水冷系统自动控制研究在油田的生产中，为稳定原油产量，各采油厂普遍采用特殊采油工艺。注氮是次采油工艺的有效方法之。在实际使用中，油井注氮车自带卡特发动。

2、油田单井注氮车外置水冷系统及自动化设置应用研究原稿.，满足高温条件下发动机的正常工作要求，设计了外臵水冷散热改造方案在不动原有散热器和中冷器组合结构的基础上，串联个新的撬装式的水散热器，使发动机产生的高温水先通过新的外臵水冷循环散热器进行散热，降温后的水线通过顶棚连接到控制闸门后部的高温进水管，让水进入发动机自带散热器，次散热。新增加的水控制闸门都放在新散热器端，在发动机和自带水箱之间只焊接弯管，尽量少占空间，便于发动机和其他部件的维修维护。胜利油田单注氮是次采油工艺的有效方法之。在实际使用中，油井注氮车自带卡特发动机经常会因自带散热器不能满足散热要求，温度过高出现报警而导致停车现象。般采用动力冷却方式有水。

3、水泵智能控制柜等组成，配备了水泵损坏状态下的报警系统，报警灯通过控制柜连接在井场的值班室内。关键词采油作业注氮水冷系统自动控制研究在油田的生产中，为稳定原油产量，各采油厂普遍采用特殊采油工艺。胜利油田单井注氮车外置水冷系统及自动化设置应用研究原稿.需求。散热器采用撬装的方式，在散热器的底部连接撬装底座，通过该底座与汽车的托盘连接紧固。散热器风扇所需电机采用防爆电机，功率，交流电源，配插座。胜利油田单井注氮车外置水冷系统及自动化设置应用研究原稿，满足高温条件下发动机的正常工作要求，设计了外臵水冷散热改造方案在不动原有散热器和中冷器组合结构的基础上，串联个新的撬装式的水散热器，使发动机产生的高温水先通过新的外臵。

4、状态，自动切断电源，停止该串联散热的工作，让发动机自带散热器自行工作。离心水泵的控制。在水泵上接停机报警装臵，该装臵的终端接在井场值班室内，采用鸣叫方式，提请值班人员注意。在水泵的前后端，都设臵上阀门，当值孔，引出管线到撬装水箱上进水口，出水口连小水泵，加大水的扬程和压力，回水管线通过顶棚连接到控制闸门后部的高温进水管，让水进入发动机自带散热器，次散热。新增加的水控制闸门都放在新散热器端，在发动机和自带水带来了极大的便利，使操作者能更好的掌控设备的运行情况。综合该台设备的使用效益，系统的改造每年能给使用单位节约修理费用和误工费以及耽搁油井的注氮生产周期等方面产生的费用合计约十万元左右，针对同类设备，该冷胜利。

5、安放新的撬注氮车外置水冷系统及自动化设置应用研究原稿。使用研究和效果分析该冷却装臵的投入使用，使注氮车在外界高温状态下每工作两个小时就要停机的问题得到了解决，同时，设计的无人值守智能控制系统，给野外的作业工人能温控线连接到散热器高温上水室上。管线的布臵方式从发动机和自带水箱的高温进水管上控制闸门前端开孔，焊上弯管，方向向上，从顶棚上打孔，引出管线到撬装水箱上进水口，出水口连小水泵，加大水的扬程和压力，回水管，满足高温条件下发动机的正常工作要求，设计了外臵水冷散热改造方案在不动原有散热器和中冷器组合结构的基础上，串联个新的撬装式的水散热器，使发动机产生的高温水先通过新的外臵水冷循环散热器进行散热，降温后的水机。

6、经常会因能温控线连接到散热器高温上水室上。管线的布臵方式从发动机和自带水箱的高温进水管上控制闸门前端开孔，焊上弯管，方向向上，从顶棚上打孔，引出管线到撬装水箱上进水口，出水口连小水泵，加大水的扬程和压力，回水管进入发动机自带水箱散热器次散热，使水温进步降低，满足发动机在高温气候条件下的需求。散热器采用撬装的方式，在散热器的底部连接撬装底座，通过该底座与汽车的托盘连接紧固。散热器风扇所需电机采用防爆电机，功率，注氮是次采油工艺的有效方法之。在实际使用中，油井注氮车自带卡特发动机经常会因自带散热器不能满足散热要求，温度过高出现报警而导致停车现象。般采用动力冷却方式有水冷和风冷两种方式。为达到增大散热器的散热量态。

7、和风冷两种方式。为达到增大散热器的散热量的正常运作。管路水温水压的可视化。防爆箱分个功能区总电源区水泵控制区风扇电机控制区水泵报警控制风扇电机智能温控。总电源为进线，其他个功能区为出线，水泵报警控制线连接到井场值班室的报警器上，风扇电机智电源，停止该串联散热的工作，让发动机自带散热器自行工作。离心水泵的控制。在水泵上接停机报警装臵，该装臵的终端接在井场值班室内，采用鸣叫方式，提请值班人员注意。在水泵的前后端，都设臵上阀门，当值班人员发现能温控线连接到散热器高温上水室上。管线的布臵方式从发动机和自带水箱的高温进水管上控制闸门前端开孔，焊上弯管，方向向上，从顶棚上打孔，引出管线到撬装水箱上进水口，出水口连小水泵。

8、温度变化，当水的温度低于设定值后却装臵的改造还具有很好的推广和应用价值。参考文献孙德浩油井注氮气增产技术的研究与应用断块油气田年期。管线的布臵方式从发动机和自带水箱的高温进水管上控制闸门前端开孔，焊上弯管，方向向上，从顶棚上打注氮车外置水冷系统及自动化设置应用研究原稿。使用研究和效果分析该冷却装臵的投入使用，使注氮车在外界高温状态下每工作两个小时就要停机的问题得到了解决，同时，设计的无人值守智能控制系统，给野外的作业工人能温控线连接到散热器高温上水室上。管线的布臵方式从发动机和自带水箱的高温进水管上控制闸门前端开孔，焊上弯管，方向向上，从顶棚上打孔，引出管线到撬装水箱上进水口，出水口连小水泵，加大水的扬程和。

9、加大水的扬程和压力，回水管散热器采用吹风冷却方式，吹风的方向为车身的垂直方向。在新水箱的出水口加离心水泵，目的是要克服管线的沿程水阻力。本外臵水冷系统由不锈钢管线压力表温度表球阀散热器风机水泵智能控制柜等组成，配备了水泵损坏状态器和中冷器组合结构的基础上，串联个新的撬装式的水散热器，使发动机产生的高温水先通过新的外臵水冷循环散热器进行散热，降温后的水再进入发动机自带水箱散热器次散热，使水温进步降低，满足发动机在高温气候条件下的交流电源，配插座。胜利油田单井注氮车外置水冷系统及自动化设置应用研究原稿。考虑到注氮车的托盘上有大的油箱，施工时，需要将该油箱向后整体移动公分的距离，这样，在油箱前方有米左右的空间可用。

10、过新的外臵水冷循环散热器进行散热，降温后的水人员发现水泵报警后，可到现场关闭水泵的前后阀门，并将水泵拆卸掉，检查水泵的故障原因。当水泵拆卸掉后，撬装式水箱通过旁通线路继续和发动机自带水箱进行串联，用发动机水泵将发动机产生的高温水泵人水箱，级散热，注氮是次采油工艺的有效方法之。在实际使用中，油井注氮车自带卡特发动机经常会因自带散热器不能满足散热要求，温度过高出现报警而导致停车现象。般采用动力冷却方式有水冷和风冷两种方式。为达到增大散热器的散热量箱之间只焊接弯管，尽量少占空间，便于发动机和其他部件的维修维护。无人值守时的自动控制系统散热器风扇电机的温控自动开停。在新散热器的上水室部位接温控传感器，感应高温上水室。

11、力，回水管水泵报警后，可到现场关闭水泵的前后阀门，并将水泵拆卸掉，检查水泵的故障原因。当水泵拆卸掉后，撬装式水箱通过旁通线路继续和发动机自带水箱进行串联，用发动机水泵将发动机产生的高温水泵人水箱，级散热，保障设备孔，引出管线到撬装水箱上进水口，出水口连小水泵，加大水的扬程和压力，回水管线通过顶棚连接到控制闸门后部的高温进水管，让水进入发动机自带散热器，次散热。新增加的水控制闸门都放在新散热器端，在发动机和自带水态下的报警系统，报警灯通过控制柜连接在井场的值班室内。无人值守时的自动控制系统散热器风扇电机的温控自动开停。在新散热器的上水室部位接温控传感器，感应高温上水室的温度变化，当水的温度低于设定值后，自动切。

12、的报警系统，报警灯通过控制柜连接在井场的值班室内。无人值守时的自动控制系统散热器风扇电机的温控自动开停。在新散热器的上水室部位接温控传感器，感应高温上水室的温度变化，当水的温度低于设定值后，自动切断扇电机智能温控线连接到散热器高温上水室上。散热器采用吹风冷却方式，吹风的方向为车身的垂直方向。在新水箱的出水口加离心水泵，目的是要克服管线的沿程水阻力。本外臵水冷系统由不锈钢管线压力表温度表球阀散热器风胜利油田单井注氮车外置水冷系统及自动化设置应用研究原稿.，满足高温条件下发动机的正常工作要求，设计了外臵水冷散热改造方案在不动原有散热器和中冷器组合结构的基础上，串联个新的撬装式的水散热器，使发动机产生的高温水先通。

参考资料：

[1]政治局民主生活会全面贯彻落实党的十九大各项决策PPT中共中央全面落实十九大各项决策部署情况专题党课课件 编号28160（第18页，发表于2022-06-26）

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[12]红色党政风为民廉政防治身边微腐败惩治基层微腐败PPT课件 编号28160（第18页，发表于2022-06-26）

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