大型复杂天线罩模具设计研究（模具设计论文）

成型方法天线罩常用的成型方式有真空袋压成型和热压罐成型。

成型过程都是用手工铺叠方热压罐成型，并在后续测试中检测了成型质量。

大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文。

模具设计如图所示，天线罩是弓型结构，尺寸为，两侧夹角为，整体长度尺寸要求公差为，内侧底面宽度尺寸要求公差为，内表面平面度为，侧面和底面分布着个安装料为最优方案。

文献设计了热压罐成型的泡沫夹芯天线罩，并在天线罩表面设计了种维修窗，可以在不拆卸天线罩的情况下维修天线罩内的电气设备。

文献通过对雷达罩结构及成型工艺要求的分析，介绍了利用阴阳模及卸料圈使雷达罩脱模的模具设计结构特点和设计要点，并提出了制造过程中应注意的问题及解决方法，提大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文补偿的方式来保证长度尺寸。

先通过仿真分析和已成型的类似天线罩的尺寸参数记录分析结果，确定模具的长度，再在次固化后对两边进行长度补偿。

固化后测得的最终尺寸为，满足尺寸要求。

内尺寸控制该天线罩成型是通过凹模来控制内表面尺寸的，难点在于控制整个铺层的厚度。

制作的样件表明，模具能满足内膨胀系数虽然很低，但其成本比低碳钢高很多。

因此，经过综合考虑，选择低碳钢作为模具材料。

关键词大型复杂天线罩模具低成本真空袋压成型技术温度曲线引言天线可以看作是种精密仪器，其外形尺寸和表面精度都有很高的要求。

长期暴露在恶劣环境中的天线，其精确性稳定性和可靠性等将受到严重影响。

天所以最终工艺曲线定为空气温度，即先在空气温度下保温，然后又在空气温度下保温。

这样能使有效固化温度的保温时间达到，从而有效保证每次固化的质量。

过程控制长度保证该天线罩长，公差为。

如何精确控制整体长度是很重要的项技术。

通过现场分析，采取了模具设计次制造质量。

通过分析发现，这些文献主要集中在天线罩的热压罐成型方面，对大型复杂结构雷达天线罩的研究较少，在模具设计方面提及思路较多，而细节较少。

因此本文以车载式方舱夹层复杂天线罩为例，在模具设计思路及细节方面进行了详细介绍，通过有限元软件进行了强度分析，以真空袋压代替热压罐成型，并的重要部件，它保护天线不受损伤，免受风雨雪冰沙盐雾高低温以及些腐蚀性化学物质和工业污染物等的影响，使天线工作性能稳定可靠。

文献以双马来酰亚胺氰酸酯和聚酰亚胺等树脂为原料，按照热压成型工艺制备了大功率雷达天线罩，对制备材料进行的拉伸试验和介电性能测试表明，玻纤双马预浸料为最优方案。

文后续测试中检测了成型质量。

大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文。

模具材料设计模具常用的材料有铝低碳钢和合金。

不同的材料热膨胀系数和成本有着很大差别。

模具尺寸膨胀变化对天线罩最终成型尺寸的影响很大。

由表可知，铝制模具的热变形量远大于钢制模具的热变形量，而合金的模具有限元分析有限元模型与边界条件如图所示，整个有限元模型以壳单元建模，约束位置位于压板位置，载荷为内侧个标准大气压，温度为。

模具设计如图所示，天线罩是弓型结构，尺寸为，两侧夹角为，整体长度尺寸要求公差为，内侧底面宽度尺寸要求公差为，。

参考文献乔玉复合材料天线罩优化设计南京南京航空航天大学，佟文清，李磊，白峰耐高温复合材料选型及在大功率雷达天线罩上的应用工艺与装备，白峰，邵宗科可维修式全尺寸泡沫夹芯天线罩成型工艺电子工艺技术，葛芸，肖卉口，罗丽华雷达罩成形模的设计洪都科技，境适应性，对天线罩随炉件按照技术侦查装备通用技术要求第部分环境适应性要求和试验方法进行测试。

测试条件为低温存放，高温存放。

测试过程中无分层鼓泡等异常情况出现，结果满足要求。

结束语本文对夹层大型复杂天线罩的结构和各个关键尺寸进行了分析。

该天线罩的关键尺寸在内表面，罩是保护雷达天线的重要部件，它保护天线不受损伤，免受风雨雪冰沙盐雾高低温以及些腐蚀性化学物质和工业污染物等的影响，使天线工作性能稳定可靠。

文献以双马来酰亚胺氰酸酯和聚酰亚胺等树脂为原料，按照热压成型工艺制备了大功率雷达天线罩，对制备材料进行的拉伸试验和介电性能测试表明，玻纤双马预浸后续测试中检测了成型质量。

大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文。

模具材料设计模具常用的材料有铝低碳钢和合金。

不同的材料热膨胀系数和成本有着很大差别。

模具尺寸膨胀变化对天线罩最终成型尺寸的影响很大。

由表可知，铝制模具的热变形量远大于钢制模具的热变形量，而合金的补偿的方式来保证长度尺寸。

先通过仿真分析和已成型的类似天线罩的尺寸参数记录分析结果，确定模具的长度，再在次固化后对两边进行长度补偿。

固化后测得的最终尺寸为，满足尺寸要求。

内尺寸控制该天线罩成型是通过凹模来控制内表面尺寸的，难点在于控制整个铺层的厚度。

制作的样件表明，模具能满足内。

理论上的工艺固化参数是在真空压力大于条件下，先在空气温度下保温，然后又在空气温度下保温。

但由于模具较大，为保证材料的均匀性和固化时间，对固化时间进行了优化，以确保天线罩每次固化完全，从而保证成型质量。

由图可知，平台先在到达固化温度，而模具在才达到固化温度大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文方芳先进复合材料在雷达上的应用电子机械工程朱永明，杨春霞，吴东夹层结构天线罩的低成本制造工艺复合材料科学与工程，作者徐书成何文龙单位中国电子科技集团公司第十研究所。

经过分析，模具设计成段，采用板材拼焊加工方法。

大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文补偿的方式来保证长度尺寸。

先通过仿真分析和已成型的类似天线罩的尺寸参数记录分析结果，确定模具的长度，再在次固化后对两边进行长度补偿。

固化后测得的最终尺寸为，满足尺寸要求。

内尺寸控制该天线罩成型是通过凹模来控制内表面尺寸的，难点在于控制整个铺层的厚度。

制作的样件表明，模具能满足内并且费用高。

件复材制品采用热压罐成型工艺的成本比采用真空袋压成型工艺的成本至少高倍。

所以在地面产品的结构强度和电性能满足要求的情况下，优先选用低成本的真空袋压成型工艺。

此外，还针对大型模具成型，摸索出了适合该模具升温的固化工艺曲线，通过对成型过程的多次调整控制，使精度最终达到了产品要将外蒙皮与蜂窝起固化，再与内蒙皮起固化，常用于夹层结构，或内部结构较复杂的产品的成型胶接指分别固化内外蒙皮，再将蒙皮与蜂窝用胶粘接，根据胶的不同可分为常温胶接和高温固化胶接。

该天线罩的固化温度为，天线罩内部有大量预埋件需要定位，所以共固化工艺不可行。

胶接工艺中需要增加次固化，论上应采用凸模成型，但凸模成型在实际应用中有成本高重量大等缺点，因此考虑到成本重量和操作便利性等因素，本文自主设计了种可利用现有平台的低成本可拆分式凹模成型模具，利用凹模控制内表面尺寸。

有限元分析结果表明，模具满足强度要求。

天线罩成型般采用热压罐成型技术，但热压罐成型受设备尺寸限制，后续测试中检测了成型质量。

大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文。

模具材料设计模具常用的材料有铝低碳钢和合金。

不同的材料热膨胀系数和成本有着很大差别。

模具尺寸膨胀变化对天线罩最终成型尺寸的影响很大。

由表可知，铝制模具的热变形量远大于钢制模具的热变形量，而合金的要求，厚度尺寸也能保证。

在成型过程中，严格按照样件铺层方式进行铺设。

在每次固化前后都用相应的内尺寸检测工装检测宽度和内角。

经多次检测和调整控制，最终固化后的内表面尺寸满足要求。

天线罩性能测试验证将天线罩安装在阵面上进行开机测试，扫频最大插入损耗小于，满足电讯设计要求。

为验证天线罩的所以最终工艺曲线定为空气温度，即先在空气温度下保温，然后又在空气温度下保温。

这样能使有效固化温度的保温时间达到，从而有效保证每次固化的质量。

过程控制长度保证该天线罩长，公差为。

如何精确控制整体长度是很重要的项技术。

通过现场分析，采取了模具设计次，内表面平面度为，侧面和底面分布着个安装孔，每个安装孔内有预埋件。

关键词大型复杂天线罩模具低成本真空袋压成型技术温度曲线引言天线可以看作是种精密仪器，其外形尺寸和表面精度都有很高的要求。

长期暴露在恶劣环境中的天线，其精确性稳定性和可靠性等将受到严重影响。

天线罩是保护雷达天成本较高。

所以最终采用分次固化。

参数控制固化工艺参数是复合材料成型的关键参数，涉及蒙皮树脂基体的固化反应和胶膜树脂的固化反应，决定材料内部分子链的交联反应是否完全，从而影响天线罩的内部强度。

固化工艺参数主要包含反应的压力温度和时间，因为蒙皮材料与胶膜为同树脂体系，所以可以将其视为个整大型复杂天线罩模具设计研究模具设计论文补偿的方式来保证长度尺寸。

先通过仿真分析和已成型的类似天线罩的尺寸参数记录分析结果，确定模具的长度，再在次固化后对两边进行长度补偿。

固化后测得的最终尺寸为，满足尺寸要求。

内尺寸控制该天线罩成型是通过凹模来控制内表面尺寸的，难点在于控制整个铺层的厚度。

制作的样件表明，模具能满足内，将预浸料按设计方向和顺序逐层铺放到模具上，达到规定厚度后，经加压加热固化脱模修整而获得制品。

热压罐成型成本高且时间长。

经综合考虑，选择真空袋压成型法。

对于蜂窝夹芯结构成型，常用的工艺方法包括共固化分次固化和胶接。

共固化指内外蒙皮与蜂窝次固化成型，常用于结构简单的天线罩成型分次固化所以最终工艺曲线定为空气温度，即先在空气温度下保温，然后又在空气温度下保温。

这样能使有效固化温度的保温时间达到，从而有效保证每次固化的质量。

过程控制长度保证该天线罩长，公差为。

如何精确控制整体长度是很重要的项技术。

通过现场分析，采取了模具设计次孔，每个安装孔内有预埋件。

模具有限元分析有限元模型与边界条件如图所示，整个有限元模型以壳单元建模，约束位置位于