通发达，会对生猪养殖产生正的外部性。本文采用各地区公路加铁路总里程与土地面积之比的数据表示此指标，用，表示单位。利润水平。生猪养殖户会根据利润水平来决定自己的生产行为变化。成本利润率利润总额成本总额，在生猪养殖业中，物流体系建设程度与养问题，近年来也在迅速发展，保证生猪养殖业良好发展保障猪肉供给是我国经济社会发展中不可或缺的部分。但是我国畜牧业物流发展的缓慢，在定程度上增加养殖户的投入成本降低养殖效率阻碍生猪养殖业的健康发展。为了研究物流体系建设对我国生猪养殖业的影响，文中在对我国改革开放以来生猪养殖区域分布进行分析总结的基础上，通过对我国个省市最近年的省际面板数据分析，研个省市无港澳台和西藏地区的省际面板数据分析，研究了与物流有关的因素对我国生猪出栏量的影响物流体系建设对生猪养殖业的影响。参考文献赖媛媛我国畜牧业物流体系构建研究青岛中国海洋大学博士学位论文，蒋冰冰基于电子商务环境下生猪交易物流体系的构建长沙湖南农业大学硕士学位论文，张振，乔娟中国生猪生产布局影响因素实证研究基于省际物流体系建设对生猪养殖业的影响，要想实现饲料及仔猪的运输生猪出栏销售都需要良好的交通条件赋予的物流运输，当地交通发达，会对生猪养殖产生正的外部性。本文采用各地区公路加铁路总里程与土地面积之比的数据表示此指标，用，表示单位。利润水平。生猪养殖户会根据利润水平来决定自己的生产行为变化。成本利润率利润总额成本总额，在生猪养殖业中，物流体系建设程度与养殖的利润水平有直接猪养殖业健康发展具定的重要意义。在已有的研究中，学者们已经从很多角度分析了物流体系建设和生猪养殖业的发展。有学者对畜牧业物流体系的建设作了研究，如赖媛媛通过对畜牧业物流体系物联网等进行深入分析，总结了畜牧业物流在参与主体等方面的特征，为我国畜牧业物流体系的构建奠定了基础。也有学者对影响我国生猪生产的因素进行了分析，如张振乔娟通过用出栏数量会越多。交通通达性对生猪出栏量的影响显著为正。说明良好的交通条件便利了物流运输，对饲料运输生猪出栏销售等都有积极作用。与物流有关的因素对生猪养殖业的影响分析理论分析。本文通过采用生猪养殖的利润水平和当地的交通通达性两个指标作为解释变量，分析对生猪出栏量的影响程度。交通通达性。我国农村地区有大量生猪散养户，生猪养殖场大多都修建在农村地区对我国生猪出栏量的影响。物流体系建设对生猪养殖业的影响摘要生猪养殖业是我国第大畜禽养殖业，重点解决了市场肉类供应短缺的问题，近年来也在迅速发展，保证生猪养殖业良好发展保障猪肉供给是我国经济社会发展中不可或缺的部分。但是我国畜牧业物流发展的缓慢，在定程度上增加养殖户的投入成本降低养殖效率阻碍生猪养殖业的健康发展。为了研究物流体系建设对我国生猪养度分析了物流体系建设和生猪养殖业的发展。有学者对畜牧业物流体系的建设作了研究，如赖媛媛通过对畜牧业物流体系物联网等进行深入分析，总结了畜牧业物流在参与主体等方面的特征，为我国畜牧业物流体系的构建奠定了基础。也有学者对影响我国生猪生产的因素进行了分析，如张振乔娟通过用模型对生猪生产格局影响因素进行实证分析，认为影响中国生猪布局现状业的影响，文中在对我国改革开放以来生猪养殖区域分布进行分析总结的基础上，通过对我国个省市最近年的省际面板数据分析，研究了影响我国生猪出栏的因素，结果表明交通通达性利润水平对生猪出栏量具有显著影响，而随着物流行业的发展饲料资源已不再对我国生猪出栏量产生显著影响。因此，研究我国物流体系建设对生猪养殖业发展的影响因素，对于加快完善我国物流体系推动生参考文献赖媛媛我国畜牧业物流体系构建研究青岛中国海洋大学博士学位论文，蒋冰冰基于电子商务环境下生猪交易物流体系的构建长沙湖南农业大学硕士学位论文，张振，乔娟中国生猪生产布局影响因素实证研究基于省际面板数据统计与信息论坛，周晶，丁士军，阮冬燕，中国生猪生产波动影响因素分析基于年省级面板数据的实证研究交通通达性对生猪出栏量的影响显著为正。说明良好的交通条件便利了物流运输，对饲料运输生猪出栏销售等都有积极作用。物流体系建设对生猪养殖业的影响摘要生猪养殖业是我国第大畜禽养殖业，重点解决了市场肉类供应短缺的问题，近年来也在迅速发展，保证生猪养殖业良好发展保障猪肉供给是我国经济社会发展中不可或缺的部分。但是我国畜牧业物流发展的缓慢，在定程度上增加证分析。构建模型。我国生猪生产区域布局是由多种因素引起的，本文构建实证模型如下ξ，式中为被解释变量，表示地区，表示年份，为常数项，分别为相对应的解释变量的系数，ξ，随机误差项。鉴于本文所用数据为个省市对生猪生产格局影响因素的年的变化，因此，在开展计量分析时应用面板数据。数据来模型对生猪生产格局影响因素进行实证分析，认为影响中国生猪布局现状的因素有很多，其中，消费市场潜力交通条件原有饲养规模等对生猪生产具有显著影响。综上所述，我国畜牧业物流的建设和生猪养殖业的发展已经得到很多学者的关注，但是从物流体系建设对生猪养殖业的影响着手的并不多见，本文在现有研究的基础上，对年以来我国生猪出栏量的变化进行了分析，并对年全国业的影响，文中在对我国改革开放以来生猪养殖区域分布进行分析总结的基础上，通过对我国个省市最近年的省际面板数据分析，研究了影响我国生猪出栏的因素，结果表明交通通达性利润水平对生猪出栏量具有显著影响，而随着物流行业的发展饲料资源已不再对我国生猪出栏量产生显著影响。因此，研究我国物流体系建设对生猪养殖业发展的影响因素，对于加快完善我国物流体系推动生，要想实现饲料及仔猪的运输生猪出栏销售都需要良好的交通条件赋予的物流运输，当地交通发达，会对生猪养殖产生正的外部性。本文采用各地区公路加铁路总里程与土地面积之比的数据表示此指标，用，表示单位。利润水平。生猪养殖户会根据利润水平来决定自己的生产行为变化。成本利润率利润总额成本总额，在生猪养殖业中，物流体系建设程度与养殖的利润水平有直接择进行豪斯曼检验，检验结果并显著，所以，选择固定效应模型具体检验结果如表所示。计量结果分析。由上述检验结果显示应该用固定效应模型，计量结果如表所示。从表看模型结果，可得出的主要结论如下养殖利润水平对生猪出栏量的影响显著为正。当地的物流体系建设越完善，成本利润率越高说明利润水平越大，越能调动养殖户的积极性，养殖户会越增加生猪养殖的投入，所以，生物流体系建设对生猪养殖业的影响养殖户的投入成本降低养殖效率阻碍生猪养殖业的健康发展。为了研究物流体系建设对我国生猪养殖业的影响，文中在对我国改革开放以来生猪养殖区域分布进行分析总结的基础上，通过对我国个省市最近年的省际面板数据分析，研究了影响我国生猪出栏的因素，结果表明交通通达性利润水平对生猪出栏量具有显著影响，而随着物流行业的发展饲料资源已不再对我国生猪出栏量产生显著影，要想实现饲料及仔猪的运输生猪出栏销售都需要良好的交通条件赋予的物流运输，当地交通发达，会对生猪养殖产生正的外部性。本文采用各地区公路加铁路总里程与土地面积之比的数据表示此指标，用，表示单位。利润水平。生猪养殖户会根据利润水平来决定自己的生产行为变化。成本利润率利润总额成本总额，在生猪养殖业中，物流体系建设程度与养殖的利润水平有直接检验结果并显著，所以，选择固定效应模型具体检验结果如表所示。计量结果分析。由上述检验结果显示应该用固定效应模型，计量结果如表所示。从表看模型结果，可得出的主要结论如下养殖利润水平对生猪出栏量的影响显著为正。当地的物流体系建设越完善，成本利润率越高说明利润水平越大，越能调动养殖户的积极性，养殖户会越增加生猪养殖的投入，所以，生猪出栏数量会越多。，表示单位。实证分析。构建模型。我国生猪生产区域布局是由多种因素引起的，本文构建实证模型如下ξ，式中为被解释变量，表示地区，表示年份，为常数项，分别为相对应的解释变量的系数，ξ，随机误差项。鉴于本文所用数据为个省市对生猪生产格局影响因素的年的变化，因此，在开展计量分析时应用。本文选取了我国个省市年的相关数据对各地生猪出栏量的影响程度进行分析，其中，生猪出栏量交通通达性的数据均来源于国家统计局网站，利润水平数据来自全国农产品成本收益汇编。模型选择。由检验结果得知，应该放弃模型，选择随机效应模型。又检验结果得知应该放弃模型，选择固定效应模型。再针对随机效应模型和固定效应模型的选择进行豪斯曼检验，业的影响，文中在对我国改革开放以来生猪养殖区域分布进行分析总结的基础上，通过对我国个省市最近年的省际面板数据分析，研究了影响我国生猪出栏的因素，结果表明交通通达性利润水平对生猪出栏量具有显著影响，而随着物流行业的发展饲料资源已不再对我国生猪出栏量产生显著影响。因此，研究我国物流体系建设对生猪养殖业发展的影响因素，对于加快完善我国物流体系推动生关系，从新建养殖场畜牧业供应物流体系到生猪养殖完成出栏的销售物流体系，都需要专业的第方物流企业提供的物流体系。如果当地物流体系建设落后，会使各方面物流成本增加，进步会使养殖户的利润水平降低，减少养殖投资。因此，本文采用成本利润率这指标来反映利润水平的变化，即根据各省第年的小规模中规模大规模各自的成本利润率平均而得，用，表示单位。实出栏数量会越多。交通通达性对生猪出栏量的影响显著为正。说明良好的交通条件便利了物流运输，对饲料运输生猪出栏销售等都有积极作用。与物流有关的因素对生猪养殖业的影响分析理论分析。本文通过采用生猪养殖的利润水平和当地的交通通达性两个指标作为解释