1、设计研究院有限公司。乐西高速地质灾害发育特征研究地质灾害论文。滑坡。在拟建高速公路走廊中，滑坡是威胁最大的地质灾害。集中发育在美姑县城过境段庆恒乡过境段昭觉县城过境段。其统计结果见表。关键词乐西高速，地质灾害，发育特征引言川省乐西高速美姑至昭觉段长约，是穿越川省大凉山彝族腹地的条扶贫高速公路，海拔在打破，迫使滑坡产生滑坡，故集中降雨是滑坡发生的主要诱发因素。泥石流。泥石流的爆发与当地的地形降雨和物源等有关，场地公路沿线泥石流位于山体斜坡上沟谷处，物源区和堆积区高差较大般大于，致使流通区纵坡大，造成物质流速快，冲击力大物源区位于斜坡之上，面积较大，造成汇水面积大物源物质多。公路沿线为集中降雨区，最大日降雨为，最大降雨为，为乐西高速地质灾害发育特征研究地质灾害论文.块状，形成危。

2、体为软硬交替，由于岩体的差异风化，往往在硬岩底下形成凹腔，硬质岩岩体多被节理切割成碎块状，故凹腔上的危岩在重力节理裂隙切割下形成危岩，在些天气地震等不利因素影响下形成崩塌，见图。地质灾害的成因影响地质灾害形成的原因是多方面的，其中主要包含地形地貌气候水文地质构造等因素，下面就各图，勒布村沟流域面积，主沟长，沟床平均纵比降为流域内物源较为丰富，物源总量达，动储量达类型为沟谷暴雨型中频稀性中型泥石流沟。拟建线位于流域下游，属于泥石流堆积区，百年遇泥石流危险区宽度，建议拟建桥梁适当调整桥墩位臵，使其处于低危险区，同时在进行高速公路桥梁设计时应充分保证桥梁的净高防冲等设计参数，对桥墩进行加固处理乐西高速地质灾害发育特征研究地质灾害论文.分别为洪溪美姑断裂河断裂和美姑大桥断裂。工作区。

3、和页岩夹在砂岩之间，为相对隔水层，场地岩性软硬相夹的地层特点是构造滑坡的控制因素。断层活动控制斜坡的结构的演化，使岩体破碎程度高，岩土力学性质差，同时公路沿线为集中降雨区，在降雨的影响下，滑坡体内平衡状态被打破，迫使滑坡产生滑坡，故集中降雨是滑。同时为了保证拟建高速公路工程建设和运行的安全，建议加强勒布村沟泥石流活动的监测，同时需对堆积区沟道大石块进行清理。危岩。崩塌危岩在线位走廊中发育灾提供借鉴。滑坡。在拟建高速公路走廊中，滑坡是威胁最大的地质灾害。集中发育在美姑县城过境段庆恒乡过境段昭觉县城过境段。其统计结果见表。场地滑坡滑体多为第系松散层碎块石土，局部滑体碎块石解体不充分，可见原岩结构面特点，俗称假基岩，滑动面多为下覆基岩顶面，滑动面作者苏玉杰吴事贵单位川省公路规划勘。

4、的论述。滑坡灾害。拟建公路沿线滑坡区出露的为砂泥岩夹页岩或黏土岩，由于泥岩和页岩夹在砂岩之间，为相对隔水层，场地岩性软硬相夹的地层特点是构造滑坡的控制因素。断层活动控制斜坡的结构的演化，使岩体破碎程度高，岩土力学性质差，同时公路沿线为集中降雨区，在降雨的影响下，滑坡体内平衡状态被净高防冲等设计参数，对桥墩进行加固处理。同时为了保证拟建高速公路工程建设和运行的安全，建议加强勒布村沟泥石流活动的监测，同时需对堆积区沟道大石块进行清理。危岩。崩塌危岩在线位走廊中发育不多，仅分布有处，影响路线长度仅左右。崩塌危岩主要发育在沟谷侧的斜坡上，斜坡横坡在以上，大部分多陡立。根据岩性组合可分为两种类型类陡坡全部为硬质岩，风化强块状，形成危岩，在重力雨水等些因素影响下，发生崩塌，见图类陡坡岩。

5、，岩体裂隙宽张，受降雨地震及工程扰动作用易发生崩落现象。结语拟建川省乐西高速美姑至昭觉段地质灾害以滑坡泥石流和危岩为主，尤其是滑坡灾害。公路沿线岩性复杂地质构造发育地形陡峻和集中降雨是地质灾害频发的主要原因。作者苏玉杰吴事贵单位川省公路规划勘察设净高防冲等设计参数，对桥墩进行加固处理。同时为了保证拟建高速公路工程建设和运行的安全，建议加强勒布村沟泥石流活动的监测，同时需对堆积区沟道大石块进行清理。危岩。崩塌危岩在线位走廊中发育不多，仅分布有处，影响路线长度仅左右。崩塌危岩主要发育在沟谷侧的斜坡上，斜坡横坡在以上，大部分多陡立。根据岩性组合可分为两种类型类陡坡全部为硬质岩，风化强类地质灾害的成因进行简单的论述。滑坡灾害。拟建公路沿线滑坡区出露的为砂泥岩夹页岩或黏土岩，由于泥岩。

6、，在重力雨水等些因素影响下，发生崩塌，见图类陡坡岩体为软硬交替，由于岩体的差异风化，往往在硬岩底下形成凹腔，硬质岩岩体多被节理切割成碎块状，故凹腔上的危岩在重力节理裂隙切割下形成危岩，在些天气地震等不利因素影响下形成崩塌，见图。地质灾害的成因影响地质灾害形成的原因是多方面的，其中主要包含地形地貌气候水文地质构造等因素，下面就各烈，节理裂隙发育，岩体多被节理切割成碎块状，形成危岩，在重力雨水等些因素影响下，发生崩塌，见图类陡坡岩体为软硬交替，由于岩体的差异风化，往往在硬岩底下形成凹腔，硬质岩岩体多被节理切割成碎块状，故凹腔上的危岩在重力节理裂隙切割下形成危岩，在些天气地震等不利因素影响下形成崩塌，见图。地质灾害的成因影响地质灾害形成的原因是多方面的，其中主要包含地。同时为了保。

7、持于西部安宁河则木河强地震带和东部马边盐津大关强地震带之间，据有地震记载以来，区内并无强震发生级，属外围两强震带的影响波及区。乐西高速地质灾害发育特征研究地质灾害论文。气象。地处低纬度高海拔的中山和山原，气候具有高原气候特点冬季干寒而漫长，夏季暖和湿润，按川气候分区，属川西高原雅砻江温带气候块状，形成危岩，在重力雨水等些因素影响下，发生崩塌，见图类陡坡岩体为软硬交替，由于岩体的差异风化，往往在硬岩底下形成凹腔，硬质岩岩体多被节理切割成碎块状，故凹腔上的危岩在重力节理裂隙切割下形成危岩，在些天气地震等不利因素影响下形成崩塌，见图。地质灾害的成因影响地质灾害形成的原因是多方面的，其中主要包含地形地貌气候水文地质构造等因素，下面就各计研究院有限公司。乐西高速地质灾害发育特征研究地。

8、月平均气温，雨量月后气温下降，雨水减少。年中各月雨量以月最多，为月最少，为多年平均值。年际间雨量变化大，多年年均降雨量，年最多，年最少，两极相差多毫米。场地滑坡滑体多为第系松散层碎块石土，局部滑体碎块石解体不充分，可见原岩结构面特点，俗称假基山和山原，气候具有高原气候特点冬季干寒而漫长，夏季暖和湿润，按川气候分区，属川西高原雅砻江温带气候区。地质构造及新构造运动。区域上位于扬子江准地台西部的级构造单元上扬子台褶带西北侧，西邻康滇地轴，东接川台坳，构造类型以向和向的断裂褶皱为主，褶皱及断裂构造均较为发育。汉源甘洛大断裂和小江断裂北延段从场地通过，其中汉源甘洛大断裂在场地分为支，坡发生的主要诱发因素。泥石流。泥石流的爆发与当地的地形降雨和物源等有关，场地公路沿线泥石流位于山体斜。

9、质灾害论文。域内冬寒少雨，夏不炎热雨水多，月平均气温，雨量，之后气温升高，水增多月平均气温，雨量月后气温下降，雨水减少。年中各月雨量以月最多，为月最少，为多年平均值。年际间雨量变化大，多年年均降雨量，年最多，年最少，两极相差多毫米。气象。地处低纬度高海拔的中约，平面上呈扇形，后缘具明显圈椅状，前缘压迫河道，使河流改道，形成大于的转角。滑坡体后缘位于斜坡上，地表多被覆盖，呈上陡下缓之势，左侧以沟为界，地形上下错明显，右侧边界因后期堆积改造形态不明显。地面横坡陡缓不均，总体地面坡度约，植被较发育，平缓地带多被垦为耕地，局部有民房分布。前缘压迫河道，滑坡堆积体与河床接触，滑坡堆积体的产生与地形降雨地震等影响相关。沿线公路危岩均发育在陡坡上，高度大，岩性均为硬质岩。在重力或地震作用。

10、呈扇形，后缘具明显圈椅状，前缘压迫河道，使河流改道，形成大于的转角。滑坡体后缘位于斜坡上，地表多被覆盖，呈上陡下缓之势，左侧以沟为界，地形上下错明显，右侧边界因后期堆积改造形态不明显。地面横坡陡缓不均，总体地面坡度约，植被较发育，平缓地带多被垦为耕地，局部有民房分布。前缘压迫净高防冲等设计参数，对桥墩进行加固处理。同时为了保证拟建高速公路工程建设和运行的安全，建议加强勒布村沟泥石流活动的监测，同时需对堆积区沟道大石块进行清理。危岩。崩塌危岩在线位走廊中发育不多，仅分布有处，影响路线长度仅左右。崩塌危岩主要发育在沟谷侧的斜坡上，斜坡横坡在以上，大部分多陡立。根据岩性组合可分为两种类型类陡坡全部为硬质岩，风化强域内冬寒少雨，夏不炎热雨水多，月平均气温，雨量，之后气温升高，水增多。

11、上沟谷处，物源区和堆积区高差较大般大于，致使流通区纵坡大，造成物质流速快，冲击力大物源区位于斜坡之上，面积较大，造成汇水面积大物源物质多。公路沿线为集中降雨区，最大日降雨为，最大降雨为，为泥石流的爆发提供了动力条件。危岩。危岩形地貌气候水文地质构造等因素，下面就各类地质灾害的成因进行简单，明确各自工作职责，抓好各项工作落实。结合村实际情况重筛选培养党组织书记人选。党建工作落实情况自查报告为认真贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十大精神，贯彻落实中央自治区自治州自治县党委关于党的建设工作的安排部署，将互学互评互检工作落实在日常落实到支部，确保党建工作落实落地取得实效，促进基层党支部履行主体责任，层层抓落实的党建工作良好格局，根据上级有关通知精神，学校党总支高度重视。

12、证拟建高速公路工程建设和运行的安全，建议加强勒布村沟泥石流活动的监测，同时需对堆积区沟道大石块进行清理。危岩。崩塌危岩在线位走廊中发育不多，仅分布有处，影响路线长度仅左右。崩塌危岩主要发育在沟谷侧的斜坡上，斜坡横坡在以上，大部分多陡立。根据岩性组合可分为两种类型类陡坡全部为硬质岩，风化强烈，节理裂隙发育，岩体多被节理切割成碎相关的仅有处，位于之间勒布村沟见图，勒布村沟流域面积，主沟长，沟床平均纵比降为流域内物源较为丰富，物源总量达，动储量达类型为沟谷暴雨型中频稀性中型泥石流沟。拟建线位于流域下游，属于泥石流堆积区，百年遇泥石流危险区宽度，建议拟建桥梁适当调整桥墩位臵，使其处于低危险区，同时在进行高速公路桥梁设计时应充分保证桥梁的型滑坡。滑坡全貌图见图。滑坡体主滑方向约，平面。

参考资料：

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