1、“.....国内造船板需求量在万吨左右，届时国内造船板生产能力完全能够满足造船行业的需求，将出现供大于求的局面。在强度方面，高强度船板需求比例将逐年增长。在规格方面，由于船舶大型化专业化对低合金高强度船板的需求增加，船板规格向大型化发展，以上船板需求量大幅增加，尺寸精度将进步提高。在钢材单耗方面，随着造船板强度普遍增加......”。

2、“.....随着我国建造高技术船舶的能力不断增强，特殊性能的钢材需求也在大幅度增加。例如大型运输船采用低温压力容器板，不仅要满足高强度船板的要求，还要满足的耐低温压力容器性能要求。山东省现有造船能力万载重吨，现有海洋工程装备生产能力万标准吨。根据山东船舶工业振兴规划，到年底......”。

3、“.....船用原材料本地化配套率达到具备建造万吨万吨散货船集装箱船及海上石油钻井平台的能力。预测到年，山东省造船能力将达到万载重吨左右，造船板需求量将达到万吨左右。造船业对造船板需求向宽幅长定尺发展，即最宽达少量，定尺长度在钢级方面，高强度船板的用量和强度要求逐渐增加......”。

4、“.....要求提供完整规格系列的造船板，进级，负公差交货。随着钢板强度的增加，钢板需要厚度越来越薄，新船制造钢材消费系数将处于下降趋势。同时，按照新的规范，以双壳船替代单壳船，又使钢材消耗量增加。目前，山东省虽然具有定的造船板生产能力，质量基本满足市场需求，但规格品种还不全，随着山钢集团套轧机的投产，船板规格品种将会进步拓宽。同时......”。

5、“.....需求，线材和冷轧板生产能力不足，建筑用热镀锌板和彩涂板略有不足但在品种结构和质量性能方面与市场需求相差较大，如高强度耐候耐火型钢和中厚板高层建筑用抗层状撕裂向性能钢板等......”。

6、“.....各地钢材市场形式延伸的钢铁物流基地......”。

7、“.....在上海宝山广东乐从等批钢材市场形成品牌效应后，些地区结合自身区域经济发展定位，着手整体战略规划并加以实施，大力发展以钢铁研发钢铁贸易钢铁物流钢铁会展钢铁文化等为重点的生产性服务中心。未来提升钢铁行业竞争力的措施之，是大力发展钢材加工配送为代表的现代物流，提高钢材流通领域的产业集中度......”。

8、“.....即加工配送，在延伸服务中获取效益。我国具有定程度专业化加工质量较好的钢材加工配送中心已超过家，主要分布在华东华南和华中地区。但是目前国内钢材加工配送还存在不少问题，如经营方式不适应现代物流要求，布局分散未形成网络体系，信息化程度低以及深加工能力不强等。在信息技术支持下......”。

9、“.....需要实现客户化网络化规范化体化......”。