人车分流可提高厂区的舒适与安全。在场地南面设置出入口主要供车辆和人员进出，方便直接。厂区内部设置环形消防车道。道路系统道路拟采用城市型双坡立道牙水泥混凝土路面，水泥面层厚，水稳层厚，路基夯实，道路宽度为。建筑物室内外地坪高差为，车间引道及入户道路宽度与大门及楼梯间相适应。建筑物四周均设留可供消防车通过空间，以满足规划，消防和运输的要求。物流运输方式的确定及设备选择工厂内采用小货车及叉车运输，厂外运输采用卡车运输景观及绿化景观及绿化布置该场地为工业用地，现已无任何有保留价值的植被。因此本工程的环境景观与绿化设计将完全根据厂区总体布局及竖向进行统设计。绿化设计以绿色植物为主，布置采取线面相结合的完整绿化系统。植物配置适应气候特点和环境要求，形成良好的植物群落。线的绿化主要是沿道路两旁种植行道树和绿篱，行道树选用冠大浓荫常绿防尘生长快的乔木。面的绿化为建筑物之间的集中绿地区，以草坪和灌木为主。综合管网给排水本工程水源为城市自来水，设进水管两条，管径为，作为厂区生活消防给水进口。两条给水管由南侧城市环状给水干管的不同管段上接入。本工程南面有城市雨污水管各条，其中污水管管径，雨水管管径。用水量最高日水量，最大时水量。电气本工程电负荷除消防设施和应急照明用电，厂房设备用电为二级负荷外，其余均为三级负荷。用电设备额定电压均为。总图消防详见消防专篇安全详见职业安全卫生专篇总平面技术经济指标表总平面主要技术经济指标序号项目名称单位数据备注设计数据方案批复指标总用地面积约亩其中建筑基底面积构筑物用地面积露天堆场用地面积道路广场面积绿化面积总建筑流进出口，分别设置疏散楼梯三部。货物入口均与厂区道路相连，方便物流运输。室内交通及物流建筑的东面作为物流主要入口，设置两部货梯通向各层南北面入口以人行为主。整个厂房形成人与货的分开的交通组织流线，货与货的分层交通组织流线。各建筑竖向交通设置见下表表项目竖向交通设施览表项目名称车间备注疏散楼梯部楼梯疏散净宽度最小净宽度载货电梯台，有机房防火防烟分区地上层，无防火分区，设部封闭楼梯，靠外墙布置，有直接采光通风。安全疏散及疏散距离每层车间均设有个安全出入口，疏散距离满足规范要求，且楼梯间首层直通室外。疏散楼梯宽度，满足会效益环境效益经济效益统的原则，设计应满足有关主管部门和国家法律法规对规划用地抗震消防防雷环保劳动安全卫生绿化节能等方面的规定，实现可持续性发展的战略要求。总图及物流设计依据主要设计规范和标准总图制图标准工业企业总平面设计规范建筑边坡工程技术规范厂矿道路设计规范建筑设计防火规范总说明中有关政府部门的方案设计批文经有关部门批准我院编制的该项目方案设计文件由建筑结构给水排水电气暖通和动力等各专业提供的设计资料顾客提供的本专业初步设计阶段的设计要求。场地概述项目位置和区域情况本项目位于重庆市璧山县工业园区银山路，建设场地占地约，外形呈形。南面面临宽的园区次干道。园区基础设施建设速度加快，水电气通讯排污全部按规划埋地敷设。宽带网随电信网络同步建设，随时可接至终端用户，工业园区主干道建设已部分完工并投入使用。园区内的道路供水排水供电通信燃气等市政配套设施齐全，完全能满足本工程所需正常生产和生活的需要，建设场地条件较为理想。地形地貌建筑场地概况场区属构造剥蚀浅丘地貌，高差不大，后经人工改造回填后地形平坦，地形坡角般为。高程，最大高差约，场地较平整。据地勘报告，场区内水文地质条件简单，可以不考虑环境土和地下水对钢筋混凝土的腐蚀性，无地质灾害，场地总体上稳定性良好。场地现状用地内已无需保留的建构筑物名木古迹等，原有建筑物也已拆除。自然因数无地质灾害。总平面布置整个厂区建筑用地面积约，厂区通道宽度为米。道路转弯半径最小为米，符合生产工艺和消防要求。人流物流组织厂区设置两个入口位于用地西侧市政道路上道路采用环行布局，干道宽米。布局特点体现了用地指标适宜，建筑物布局紧凑合理的目标。竖向布置竖向设计依据厂区排水方式以路面排水为主。雨水由南北沿西侧排出场地。设计中将场地进行平整，使场地略高于城市道路，并使建筑有良好的视觉形象，同时为场地内雨水污水排放提供了便利条件，道路最大纵坡为，最小纵坡为，室外场地的连接方式采用平坡式与台阶式相结合竖向布