需要，近几年黄岛区加大了城市基础设施的建设力度。先后改造了市区及周边乡镇的些主次干道和支路，打通了批断头路，提高了城市交通的运行效率。但是同经济的快速发展和城市规模的扩展速度相比，道路建设还是相对滞后，因此需要延伸和新建部分道路，以适应城市开发建设的需要。灵山卫街道办事处从长远效益出发，提出了本次长江西路检查站以西昆仑山路以东路段的改造计划。项目建设是构建和谐社会和推进社会主义城镇发展的需要随着改革开放的不断深入，党中央国务院采取积极的财政措施，加大对基础设施建设的投入，扩大内需，拉动经济快速增长，并提出了构建和谐社会和推进社会主义新城镇的战略方针和目标，根据黄岛区总体规划和近期建设规划，实施检查站以西昆仑山路以东路段改造工程，既加快了黄岛路网建设，又符合近期建设规划安排的项目内容。综上所述，通过本项目的实施，黄岛区的基础设施工程将得到进步的完善，为黄岛区的开发建设营造个良好的环境，为黄岛区经济的发展增强动力。因此，本项目的建设是必要的可行的。第三章交通量分析远景交通量组成道路的远景交通量通常由以下三部分组成趋势型交通量指现有交通量按其固有的发展规律，自然增长的交通量。诱增型交通量指拟建道路通车后，由于时空距离的变化，导致区内产业结构的调整及相互依赖关系的变化而诱发的交通量。转移交通量指拟建道路通车后，从其他道路及由于竞争关系而从其他交通运输方式转移过来的交通量。本项目为原有基础上的部分路段整改，其建成后交通量主要为趋势型交通量。观测分析依据路段观测数据分析，检查站以西昆仑山路以东路段观测点观测的车流量增长幅度波动较大。由于该地地理位置特殊，是连接青岛经济技术开发区灵山卫街道办事处和黄岛区原胶南市的重要交通枢纽，来往车辆越来越多，尤其是货车流量，逐年增加。机动车远景交通量预测根据交通量增长率法行驶，车道可以相互调剂使用。双幅路适用于机动车多，非机动车少及车速要求高的道路，可以减少对向行驶的机动车之间的干扰。三幅路适用于路幅宽度在米以上，机动车多，交通量大，车辆速度要求高的道路。四幅路适用于大城市的快速路和近郊区的过境道路，能解决交通分向和分流，避免机动车与非机动车之间的矛盾。道路纵断面纵断设计充分考虑地形条件，在满足技术标准的前提下，尽可能减少填挖土方量。纵断设计除考虑道路排水要求和非机动车的爬坡能力外，还要兼顾道路两侧的已有建筑物的标高。为保证设计停车速度会车视距道路排水，最小纵坡控制为，考虑非机动车的爬坡能力和区域地形条件，道路最大纵坡控制为。路治软环境建设文化发展民生保障等重点工作贯穿其中，团结全处党员干部群众凝心聚力争创流，开创项目突破和谐拆迁安置加快环境提升宜居幸福的良好新局面。年，灵山卫街道引进重点项目个，包含新加坡政府投资公司新加坡悦榕庄酒店管理集团香港世贸集团万科集团等中外知名企业，总投资达亿元，已累计完成投资约亿元，预计全部投产后每年可实现亿元税收。截至目前，该街道已经提前完成全年财政收入和工商税收计划，外资到账万美元，农民人均纯收入预计元保持山东省文明单位，先后获得山东省绿化模范街道山东省农村住房建设与危房改造工作先进街道青岛市生态文明街道建设先进单位青岛市创建文明城迎办世园会大干天市容环境十大整治行动优秀单位青岛市维护稳定工作先进集体青岛市统战工作先进单位青岛市创先争优先进基层党组织原胶南市创先争优实施先锋工程先进基层党委等荣誉称号。项目建设必要性近年来，黄岛区周边道路网逐步完善，经济规模物流总量及覆盖范围逐渐加大。长江路成为连接青岛经济技术开发区和黄岛区原胶南市的主要交通干道，出入这条干道的交通量逐年增加，来往于两处的交通量越来越大，对交通干扰也越来越严重，致使部分区域交通拥挤，现有道路条件已无法满足使用要求。主要问题表现在以下方面交通压力大长江路横穿灵山卫街道中心，是连接青岛经济技术开发区和黄岛区原胶南市的主要交通干道，项目附近有灵海路朝阳路交汇。路两侧多为商业网点及企事业单位，日常交通量大，尤其上下班高峰期时，拥堵现象严重，交通压力大。绿化面积少根据青岛市西海岸经济新区的总体规划，灵山卫未来的发展目标，将立足西海岸经济新区核心功能区定位。对比当前城市绿化，远不能达到总体规划要求。主要方面体现在道路两侧绿化面积稀少，绿化品种单，根本无法体现出黄岛区目前的经济发展状况及市民的生活品味。为了进步改善城市交通条件，完善城市道路网，方便人民的生产和生活，灵山卫街道办事处决