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(定稿)项目道路管网工程可行性研究报告(最终定稿) (定稿)项目道路管网工程可行性研究报告(最终定稿)

格式:word 上传:2025-07-21 06:20:18
况地层岩性全新统为近代与现代河流紫色冲积物,也包括近期城市建设的堆土,均沿河两岸零星分布,形成河漫滩和级阶地,主要为粘土粉细砂土。蓬莱镇组该组层为套河湖相泥岩,砂岩沉积。分为下层及上层。下层为灰白色块状钙质岩屑长石砂岩,紫红色钙质粉砂质泥岩呈不等厚互层,底部以层紫灰色长石砂岩整合覆于遂宁组地层上。上层灰白色块状中粒长石砂岩与紫红色粉砂岩,底部为浅灰色长石砂岩。遂宁组该组地层出露岩石主要为鲜红色紫红色泥岩。上部夹灰色块状含钙细质紫红色粉质砂岩。普遍含钙质结核或豆状栗状泥灰色,具水平层理,微细波状单向斜层理。④上沙溪庙组该组地层由单的河湖相砂岩泥岩不等厚正向沉积韵律层组成。底部由紫红色砂质泥岩与下伏地层呈整合接触。砂岩具水平层理,倾角﹤,单层厚,多数呈长透镜体断续延伸。泥岩的颜色为暗紫红色灰紫色,常见绿色条带,层理不明显,普遍含铁质粉砂质及白云母碎片,泥岩常见砂质条带钙质团块及豆状结核。地质构造构造形态项目区属川中台拗川北台陷区,地质构造简单,形态单,仅在东部和南部呈扫帚伏褶皱向北面方向撤开,表明地应力作用不强,岩层倾角平缓,般小于度,断裂不发育。项目区位于构造的中心地带,中心构造形态平缓。由东至西形成扫帚状构造,倾角为度。裂隙构造裂隙由于区内褶皱略成弧形分布,裂隙发育受褶皱各个方面所控制,方向有平行构造般为压扭行闭合裂隙,垂直构造的方向般多为区连接东南西北的重要通道。航空运输,机场位于区青松乡,距市中心公里。是原火花机场迁建项目,年月国家计委批准可行性研究报告。机场按级规划,级标准建设,年月机场正式开工建设,年月建成。建成后的机场为级民用机场,跑道长米,宽米,厚米,可满足空客等机型正常起降。机场概算总投资约亿,机场主降方向设Ι类精密进近灯光系统,设有中线灯坡度灯顺序闪光灯边灯等。具备有夜航条件,并配有自动转报气象自动观卫星等先进的空管及气象设备。机场将开通至北京广州上海昆明海口骨架,其中二横是指米大道和米大道,两纵分别是米鹤鸣路和连接南渝高速的米入城主干道。三建设规划计划用年时间建成,届时可实现固定资产投资亿元,建成居住面积万平方米商业设施万平方米公共配套设施万平方米文化设施万平方米。商会综合体集商业会展星级酒店为体,建筑总面积约万平方米,家居综合体建筑总面积约万平方米。项目实施后,预计可容纳城市人口万人。四建设进度整个项目计划投资亿元,已投入资金亿元。共拆除农房余户企业和种养殖业主余户,拆除面积万平方米棚改房万平方米方案设计及地勘已完成,正在办理相关施工手续,即将开工建设米大道西段完成油路铺设及绿化,东段完成油路铺设路灯安装及绿化带建设,已投入使用永盛路米大道段完成油路铺设路灯安装及人行道建设,已投入使用完成土石方内转余万方,外运余万方完成成渝高速进出口连接线万平方米的道路园林及绿化工程,修建专用电力箱涵及排管余米商会综合体文化中心建设全面完成,已投入使用。道路管网工程项目可行性研究报告第三章项目区域概况地理位臵拟建工程位于区内。市位于四川盆地东北部,长江最大支流嘉陵江的中游,西距成都公里,南距重庆公里。建城已有多年的历史,素有川北重镇丝绸之乡之称,是久负盛名的果城。年被国务院列为全国对外开放城市之,年被四川省人民政府公布为省级历史文化名城。区位于四川盆地中部嘉陵江中游东岸。市境南部,城区东部。幅员面积。地理坐标东经至,北纬至。东北部与蓬安县相邻,南面与岳池县接壤,西部以嘉陵江为界,与顺庆嘉陵两区隔江相望。二区域地质概况地形地貌市地处四川盆地北部边缘山区和川中丘陵的交接地带,地处浅丘,地势西北高,东南低,境内海拔,市区海拔左右。本项目所在地为市区,区域内属丘陵及低山区,受地质山脉河流气候等因素的制约和影响,形成平坝浅丘中丘和低山地貌。东部是华均未分布。侏罗系上统蓬莱组泥岩紫红色灰紫色,矿物成分为粘土矿物,泥质结构,中厚层状构造,局部含砂质成分较重,强风化带岩质软,岩芯破碎,中风化带岩质较硬,岩芯较完整,多呈长柱状。该层整个场地均有分布。砂质泥岩紫红色,泥质胶结,中厚层构造,主要由粘土
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