1、“.....作为京沪线陇海线铁路的交汇点，省内开行的中欧班列不论北上还是西机制保障。西安成都重庆郑州等地在国际陆港建设初期，均建立了省市两级政府以及相关部门组成的领导协调机制和工作推进机制，统筹指导整合资源协调推进，集中各方力量攻坚克难推进落实。徐州淮海国际陆港规划建设存在的短板问题顶层设计有待进步明晰。徐州市有关方面仍需进步提高站位起点善集成强统筹。徐州淮海国际陆港发展有限公司虽已挂牌，但公司的股权架构运作模式职责任务有待进步明确和细化。亮点突出。西安郑州等地建设国际陆港，均以国际班列发展为突破口，带动相关产业链集聚发展。陕西省整合打造长安号国际班列，年开行列，是年的倍。年上半年开行列，同高标准建设徐州淮海国际陆港原稿。作为淮海国际陆港核心区的铜山货运区，集聚能力带动作用辐射功能还比较弱，区域内高端制造现代物流商贸等产业整体发展水平仍需夯实提升。工作推进机制不够完善。国际陆港建设是项系统工程......”。

2、“.....徐州市虽然成立高标准建设徐州淮海国际陆港原稿.叠加优势，放大枢纽辐射带动作用，为加快淮海国际陆港建设提供有力支撑。高标准建设徐州淮海国际陆港原稿。江苏省委书记娄勤俭在全省对外开放大会上提出支持徐州探索建设国际陆港，并在省两会期间做出重要指示，要求徐州把做大做强枢纽经济作为今后发展的重点任务，加快建设国际动相关产业链集聚发展。陕西省整合打造长安号国际班列，年开行列，是年的倍。年上半年开行列，同比增长，其中去程回程比例达到，实际开行量重载率货运量位居全国首位。同时，与青岛港宁波港共建海铁联运，襄西欧等批集散班列成功开行，区域性集结中心和分拨中心建设其势已成其效已显国际班列列以上的服务能力。同时，徐州市产业基础较好，工程机械硅材料等主导产业提档升级，装备与智能制造新能源集成电路生物医药等新兴产业快速发展，综合竞争力不断增强......”。

3、“.....有利于徐州市充分发挥国家和省支持政策，重点任务亮点工作尚未很好理清，相关工作措施不够聚焦，亟待形成流国际陆港建设发展的整体运作模式。核心竞争力不够突出。铁路货运是国际陆港的核心竞争力。目前，徐州铁路货运优势发挥不够充分，对陆港发展和区域经济的支撑作用还不明显。年徐州铁路货运量仅占全市货运总量的，低角区域体化发展等多重国家战略的深入实施，有利于徐州市充分发挥国家和省支持政策叠加优势，放大枢纽辐射带动作用，为加快淮海国际陆港建设提供有力支撑。高标准建设徐州淮海国际陆港原稿。徐州淮海国际陆港规划建设存在的短板问题顶层设计有待进步明晰。徐州市有关方面仍需进步全省平均水平个百分点。国际班列运行水平仍需提升，年徐州开行国际班列仅占全省的，年上半年占全省的，省内集结点地位作用还未显现。打造国际班列的集结中心分拨中心面临较大困难，亟须下决心超常规给予协调支持。亮点突出......”。

4、“.....均以国际班列发展为突破口，带徐州建设淮海国际陆港具备良好基础。徐州区位优势明显，交通体系完善，是丝绸之路经济带重要节点城市淮海经济区中心城市，是国家相关规划明确的全国重要综合交通枢纽国家陆港型物流枢纽承载城市和重要物流集散中心。作为京沪线陇海线铁路的交汇点，省内开行的中欧班列不论北上还是西要求徐州把做大做强枢纽经济作为今后发展的重点任务，加快建设国际陆港，打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽港。江苏省省长吴政隆多次做出批示，要求科学规划支持推进务求实效。江苏省有关部门组成专题调研组，紧扣枢纽经济发展和高水平对外开放，重点围绕徐州淮海国际陆港的规划徐州淮海国际陆港规划建设取得的初步进展徐州市坚决迅速贯彻江苏省委省政府决策部署，初步提出建设淮海国际陆港的总体考虑，重点任务，加快推进规划编制设施建设载体打造国际班列等重点工作，取得了积极进展和初步成效......”。

5、“.....国际陆港建设方，再加上近年来自贸试验区政策叠加重大外资项目加快集聚，西安由内陆地区举成为开放的前沿热土。机制保障。西安成都重庆郑州等地在国际陆港建设初期，均建立了省市两级政府以及相关部门组成的领导协调机制和工作推进机制，统筹指导整合资源协调推进，集中各方力量攻坚克难推进落实。全省平均水平个百分点。国际班列运行水平仍需提升，年徐州开行国际班列仅占全省的，年上半年占全省的，省内集结点地位作用还未显现。打造国际班列的集结中心分拨中心面临较大困难，亟须下决心超常规给予协调支持。亮点突出。西安郑州等地建设国际陆港，均以国际班列发展为突破口，带叠加优势，放大枢纽辐射带动作用，为加快淮海国际陆港建设提供有力支撑。高标准建设徐州淮海国际陆港原稿。江苏省委书记娄勤俭在全省对外开放大会上提出支持徐州探索建设国际陆港，并在省两会期间做出重要指示，要求徐州把做大做强枢纽经济作为今后发展的重点任务......”。

6、“.....是国家相关规划明确的全国重要综合交通枢纽国家陆港型物流枢纽承载城市和重要物流集散中心。作为京沪线陇海线铁路的交汇点，省内开行的中欧班列不论北上还是西行，都必经徐州货运枢纽。即将启动建设的中铁带路国际物流园，预计将形成年开高标准建设徐州淮海国际陆港原稿.布局功能定位设施建设项目推进体制机制等方面进行了深入调研思考。徐州淮海国际陆港规划建设取得的初步进展徐州市坚决迅速贯彻江苏省委省政府决策部署，初步提出建设淮海国际陆港的总体考虑，重点任务，加快推进规划编制设施建设载体打造国际班列等重点工作，取得了积极进展和初步成叠加优势，放大枢纽辐射带动作用，为加快淮海国际陆港建设提供有力支撑。高标准建设徐州淮海国际陆港原稿。江苏省委书记娄勤俭在全省对外开放大会上提出支持徐州探索建设国际陆港，并在省两会期间做出重要指示......”。

7、“.....加快建设国际中国最大的陆地港口。郑州市研究编制了郑州国际陆港发展规划，确定了铁路港公路港空港海港港体多式联运的发展理念。成都市编制了成都铁路港建设总体规划，努力打造国际铁路第港。江苏省委书记娄勤俭在全省对外开放大会上提出支持徐州探索建设国际陆港，并在省两会期间做出重要指示，亮点工作尚未很好理清，相关工作措施不够聚焦，亟待形成流国际陆港建设发展的整体运作模式。核心竞争力不够突出。铁路货运是国际陆港的核心竞争力。目前，徐州铁路货运优势发挥不够充分，对陆港发展和区域经济的支撑作用还不明显。年徐州铁路货运量仅占全市货运总量的，低于全省平均未艾，日益成为国内众多内陆城市发展枢纽经济深化对外开放推动经济转型升级的重要抓手。总体看，目前陆港建设发展较好的西安郑州等地主要有以下特色做法。规划先行。西安市年即编制了国际港务区发展相关规划，确定了先建内陆港再建开发区后建东部新城的发展战略......”。

8、“.....国际班列运行水平仍需提升，年徐州开行国际班列仅占全省的，年上半年占全省的，省内集结点地位作用还未显现。打造国际班列的集结中心分拨中心面临较大困难，亟须下决心超常规给予协调支持。亮点突出。西安郑州等地建设国际陆港，均以国际班列发展为突破口，带陆港，打造东西双向开放的内陆型国际中转枢纽港。江苏省省长吴政隆多次做出批示，要求科学规划支持推进务求实效。江苏省有关部门组成专题调研组，紧扣枢纽经济发展和高水平对外开放，重点围绕徐州淮海国际陆港的规划布局功能定位设施建设项目推进体制机制等方面进行了深入调研思考。国际班列列以上的服务能力。同时，徐州市产业基础较好，工程机械硅材料等主导产业提档升级，装备与智能制造新能源集成电路生物医药等新兴产业快速发展，综合竞争力不断增强。带路建设长江经济带发展长角区域体化发展等多重国家战略的深入实施......”。

9、“.....都必经徐州货运枢纽。即将启动建设的中铁带路国际物流园，预计将形成年开行国际班列列以上的服务能力。同时，徐州市产业基础较好，工程机械硅材料等主导产业提档升级，装备与智能制造新能源集成电路生物医药等新兴产业快速发展，综合竞争力不断增强。带路建设长江经济带发展长水平个百分点。国际班列运行水平仍需提升，年徐州开行国际班列仅占全省的，年上半年占全省的，省内集结点地位作用还未显现。打造国际班列的集结中心分拨中心面临较大困难，亟须下决心超常规给予协调支持。徐州建设淮海国际陆港具备良好基础。徐州区位优势明显，交通体系完善，是丝绸高标准建设徐州淮海国际陆港原稿.叠加优势，放大枢纽辐射带动作用，为加快淮海国际陆港建设提供有力支撑。高标准建设徐州淮海国际陆港原稿。江苏省委书记娄勤俭在全省对外开放大会上提出支持徐州探索建设国际陆港，并在省两会期间做出重要指示，要求徐州把做大做强枢纽经济作为今后发展的重点任务......”。