电路复杂，耗电量大，不太适合于模型制作方案三设计占用单片机的端口最少，硬件也少，耗电也最少虽然显示图案也很精美，但由于亮度太暗，晚上还得开背光灯，不够实用。可见方案优于其他两种方案，因此本设计选用方案采用动态扫描的方案进行设计。系统硬件设计采用动态扫描的交通灯控制系统电路原理图如图所示。为排版起见，该图放在下页。系统由控制模块通行灯显示模块时间显示模块电源模块四部分组成。控制模块控制模块电路如图所示。主控制器采用。是公司生产的款性能稳定的位单片机，具有个的程序存储器，个字节的，个的定时计数器，个位的双向可位寻址端口，个串行口，个中断源，两个中断优先级。图控制模块原理图的口用于控制南北通行灯，口用于控制东西通行灯，口用于位显示器的段码控制，口用于位显示器的位码控制，手动自动转换采用扳键。接电源端。晶振及复位按典型电路设计，元器件参数如图中所示。晶振频率为。基于单片机的交通灯控制系统设计通行灯显示模块通行灯显示模块如图所示。通行灯指示采用高亮度共阴红绿双色发光二极管，左拐直行右拐及行人各个。双色发光二极管的共阴极通过电阻接地，阳极接口或口南北为口，东西为口，经控制。当发光电流为时，限流电阻南北东西标志位取反图交通管理定时功能程序特种车中断服务程序将按钮按下，给引脚输入低电平信号来模拟特种车通过信号，此时外部中断被触发，中断处理流程如图所示。外中断程序送全红灯现场保护关定时器，开外中断倒计时结束现场恢复，中断返回关外中断开定时器红灯显示图特种车中断服务程序流程图基于单片机的交通灯控制系统设计总的程序清单见附录城市交通数据监测交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊，这切要归功于城市交通控制系统中的交通灯控制系统。交通灯控制系统对于疏导交通流量提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果，使城市交通得以有效管理。交通灯可以采用单片机等控制方法。利用单片机实现对交通信号灯的实时控制，只要采用块单片机，加上简单的接口与驱动放大电路，即可实现，具有成本低，可靠性高的特点。课题设计内容本课题对基于单片机的交通灯控制系统进行设计。以系列单片机为控制核心，设计并制作交通灯控制系统，用于十字路口的车辆及行人的交通管理。东西南北四个路口具有左拐右拐直行及行人种通行指示灯，并分别用计时器显示路口通行转换剩余时间，在特种车辆如通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行状态。设计交通灯控制系统硬件电路与软件控制程序，对硬件电路与软件程序分别进行调试，并进行软硬件联调，要求获得调试成功的实物。系统设计设计方案论证根据设计内容要求，提出了如下三种方案方案采用单片机作为控制核心，采用四组高亮红绿双色二极管作基于单片机的交通灯控制系统设计为东西南北四个路口的通行指示灯采用四组位数码管作为四个路口的通行倒计时显示器，显示采用动态扫描方式，以节省端口数。按以上系统构架设计，单片机端口资源刚好满足要求。方案设计框图如图所示。上电复位串口通信自动手动键盘南北通行灯组东西通行灯组位显示组列扫描驱动口口口口图方案采用动态扫描的交通灯控制系统方案二采用单片机作为控制器，通行倒计时显示采用点阵发光管，左拐右拐直行及行人种通行指示也采用点阵双色发光管。方案二设计框图如图所示，点阵的列驱动采用，用串行端口扩展实现，行驱动采用译码器动态扫描，译码器生成条行选通信号线，再经过驱动器驱动对应的行线。每条行线上需要较大的驱动电流，应选用大功率三极管作为驱动管。列驱动置，显示器从开始倒计时，每秒钟自动减，四