1、“.....改造后保留个车站。 本标段内共有个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高开通时速达,曲线半径大，符合线路提速要求。 提速改造主要项目为路基加宽绕行地段新建路基新建桥涵及改造轨道新铺换岔线路拨移及部分站场房屋信号通信电力等相关配套工程。 在线路开西南交通大学网络教育毕业设计论文通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路......”。

2、“.....其中填方万，挖方万。 主要技术标准铁路等级Ⅰ级正线数目双线限制坡度‟最小曲线半径新建地段。 困难地段，个别地段。 牵引种类电力到发线有效长度试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁取土场现场交通水电情况等综合分析比较，将试验段定在，全长，该地段原地貌为葡萄园玉米地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠通道等构筑物......”。

3、“..... 地质情况本标段地质土层自上而下依次为种植土淤泥质黏土，层厚黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土层厚④黏土，青灰色，软硬塑地下水埋深该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。 该段路基设计基本情况为路基顶宽，平曲线半径，纵坡为‟，平均填高。 设计主要工程数量为路堤本体填筑......”。

4、“.....换填渗水性材降板高程，每次沉降差就是地表沉降值。 摊铺整平本试验段中基底换填渗水土路堤本体及基床底层填料均采用同种填料。 首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过时立即予以摊铺整平，本次试验段按松铺厚度分别进行试验。 填料的摊西南交通大学网络教育毕业设计论文铺采用推土机，保证每填层的平整度及层厚的均匀......”。

5、“..... 原则上每层填筑时均须形成的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成......”。

6、“.....国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开......”。

7、“.....需要编制套适合既有线提速路基改造的技术条件和确定哪些线路路段需要优先进行改造的标准。 本文着重对南同蒲线既有线的路基设备及相关的内容进行了分析，结合几次国内提速的经验，通过对试验段的实验数据和理论公式的推导，重点研究适合南同蒲线提速改造的路基条件分析随着南同蒲线提速而产生的路基病害以及整治的方法......”。

8、“..... 从而得出南同蒲线提速路基的般性有指导意义的规律，供线路的提速做参考，并对以后的既有线路的提速路基填筑做参考。 西南交通大学网络教育毕业设计论文高速铁路路基填筑试验段施工方案为确保高速铁路路堤填筑质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失......”。

9、“.....指导全线施工，特编制本方案。 编制依据铁道部颁布新建时速客货共线铁路设计暂行规定铁道部第二勘察设计院改建铁路南同蒲线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求初稿铁道部颁布铁路路基施工规范铁道部颁布铁路路基设出碾压遍数与值和孔隙率值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的碾压遍数。 对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较......”。