锈采用手工或动力方式，清除钢板表面铁锈，松散锈皮，油污或油脂及其它外来杂质。除锈完后应立即涂刷底漆，防止返锈，内部表面除锈后采用无机富锌底漆，漆膜厚度ц。天桥外部，无机富锌底漆，厚度ц。中涂环氧云母氧化铁中间漆ц。面漆为聚合硅氧烷面漆，厚度ц。下列地方不得涂漆主桥钢梁上表面现场安装焊缝范围内钢柱底板与砼基础连接处完全密闭的构件内表面构件油漆涂刷完毕后应在构件上标注构件的编号，另外主梁还应标注重心位置，中心线及在底板上标注安装定位标志，墩柱还应标注标高控制线构件中心线柱底板上的安装轴线，梯道应标注安装方向，构件顺序号，以便于现场安装。预拼装组装好后的主梁及梯道按要求进行预拼装，以检验其尺寸精度及偏差，为安装调整提供依据。主梁预拼装在厂外开阔处进行，利用两台汽车吊进行拼装，拼装时应设置拼装胎具及工作夹具，主梁间伸缩缝按图纸要求设置，主梁在胎架上进行，调整使之符合设计图纸所要求的形式，对超差部位进行修正调节，使之符合规范要求，预拼装时应做好拼装记录，以作为安装时参考。钢构件验收钢构件制作完成后，应按照施工设计图和公路桥梁涵施工技术规范的规则进行验收。钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件钢材连接材料和涂装材料的质量证明书或材料复验报告焊缝无损探伤报告，主要构件验收记录，预拼装记录构件发运和包装清单。三制作质量保证措施设立三级质量控制制度，严格控制各工序质量，通过班组自检互检质检员专检来保证每道工序都处于受控状态，不合格工序不得转入下道工序施工。参加制作加工的操作人员主梁在运输前进行分类编号做好标识，确保钢箱梁接口正确。主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。运输中成品保护钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。钢梁在运夹具等方法减少焊接残应力及变形，焊接变形校正完后方可施焊下道焊缝。顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺致，防止桥面扭曲变形。上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板。底板在组装前应按设计要求在两侧板边各范围内。底板在组装前最好用卷板机辊压道，这样即可以使底板具有定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。梯道制作梯道梁均为箱形截面，其组装顺序先制作面板，然后组装侧板，待焊接完后再组装底板并焊接。梯道梁较单薄，在起吊及翻面时应绑扎钢管进行加固，焊接时要搁置平稳，防止产生变形。梯道梁的焊接按照组装顺序进行，即先面板再加劲板及横隔板，然后焊两侧侧板，最后焊底板，施焊时应从中心向四周施焊，侧板应对称施焊，防止扭曲变形，梯道梁需开塞焊孔进行焊接。焊接工艺要求焊接所用焊接材料应与所焊钢材相符合，选用型焊丝。型焊条为组装点焊使用。对焊接方法进行焊接工艺评定，根据评定结果确定焊接工艺。钢板焊缝对接缝应符合级焊缝要求，角焊缝应符合二级焊缝要求，对接焊缝及组合焊缝均应按要求开坡口，焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同，手工焊引出板长度应大于，自动焊引出板长度应大于。主梁钢板的拼接缝均采用保护焊进行，其坡口形式为焊接时正面用保护焊打底盖面，反面气刨清根，用保护焊焊接，以保证溶透，焊接规范如下焊接方法焊丝直径焊接电流焊接电压正面保护焊反面保护焊钢桥组装焊接采用手工焊进行，其焊接保标准。协助设安部编制各工种安全技术操作