明，本工程内的低液限粘性土具有弱膨胀性，需对其进行处理。 第五节地面地下原有管线及构造物布设情况根据现场目测和勘探资料情况，本工程段的范围内现有管线有给水管线东西各条，横穿道路若干条电信管线东西各条，横穿道路若干条电力管线若干条，排水管线东西侧各条，横穿道路若干条煤气管线东西侧各条详见附图成都市永丰路下穿隧道桥工程施工组织设计第三章施工概述第节工程的特点重点难点工程的特点地质环境特殊根据成都市本工程的施工设计资料，基础底部土层为砂卵石层，砂卵石直接与基础接触，考虑到成都市地下水丰富这特点，除应满足围护结构自身的止水和稳定性外，必须有可靠的施工降水和基坑排水措施并做好坑壁支护，防止基坑底渗水而导致基坑周边土体失稳的措施。 结构防水要求高本工程除了采用卷材加强防水外，更应该要求砼结构自身具有良好的防水抗渗性能，因此在混凝土施工中要严格控制砼质量，采取有效的措施处理好施工缝变形缝等结构薄弱环节，确保防水质量。 安全文明施工及环保要求高为认真贯彻实施市委市政府关于开展创建国家环境模范城市活动的要求，将我市初步建设成为中国西部第个经济快速发展环境清洁优美生态良性循环国家环境保护模范城市，规范我市建设工地环境保护，提高建设工地科学化规范化标准化管理水平，达到整洁规范安全文明的要求，因此安全文明施工尤为重要。 施工中须采取有效措施严格控制施工降尘，降低噪音和空气污染，妥善对污水处理排放以及物料运输工作，保证施工的顺利进行。 二本工程重点本工程的重点在于施工过程中的施工降水变形量测变形控制深基坑边坡支护技术措施主体结构的防作，指导撰写施工技术总结。 负责内业技术质量安全试验测量等管理工作。 及时与公司有关部门联系，做好工程技术信息的传递工作。 安排进行技术文函的签发保管和日常处理。 负责项目质量体系的建立及有效运行，完成项目经理交办的其它工作。 成都市永丰路下穿隧道桥工程施工组织设计第五章施工总平面布置第节施工场地的布置施工场地平面布置的原则符合招标文件要求，满足施工需要，方便施工管理，减少对施工区周围建筑居民的干扰，保证环保要求，同时又能确保施工质量安全进度和环保的要求减少施工设施布置与地下管线和地面公共设施的干扰，避免不必要的迁船槽工程船槽采用防水钢筋混凝土浇筑，底板与侧墙厚度为，结构宽，高。 基础垫层采用混凝土。 框架工程成都市永丰路下穿隧道桥工程施工组织设计隧道框架采用防水钢筋混凝土浇筑，底板与侧墙厚度为，中间隔墙宽，结构宽，高。 基础垫层采用混凝土。 结构外防水底板侧墙及框架顶板采用防水卷材，侧墙外抹厚水泥砂浆，外加砌厚砖砌体对防水卷材加以保护，框架顶板在防水卷材上浇筑层细石混凝土，对防水卷材加以保护。 市政管线工程污水管道东侧污水管道主管管径为位于道路中线东侧米，西侧污水管道主管管径为位于道路中线西侧米，并在起终点位置与原干管相接。 污水管道主管采用Ⅲ级钢筋砼承插管，支管采用Ⅱ级钢筋砼承插管。 九兴大道北端东侧雨水管道主管管径为，距道路中线米位置，九兴大道南端东侧在至紫荆西路雨水采用钢筋混凝土现浇底板墙身，预制盖板雨水方沟，与紫荆西路原雨水方沟相接，东侧雨水管位于道路中线米位置，九兴大道北端西侧雨水管道主管管径为，距道路中线米位置，九兴大道南端西侧至九兴大道雨水采用钢筋混凝土现浇底板墙身，预制盖板雨水方沟，与九兴大道原雨水方沟相接，西侧雨水方沟位于道路中线西侧米位置。 道路工程道路红线宽度米，断面布置为下穿隧道宽米米辅道米人行道。 辅道车道为向外单向坡，坡度为，人行道采用的横坡，坡向向内。 路面结构形式为西侧车道部分改性细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土水泥稳定碎石基层级配砂砾石底基层。 东侧车道部分改性细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土水泥稳定碎石基层级配砂砾石底基层。 人行道部分砼彩色方块砖砂浆垫层水泥稳定碎石基层。 成都市永丰路下穿隧道桥工程施工组织设计第四节地质及水文情况和施工环境工程地层和水电设备视在计算负荷