据施工工序安排，原则上与开挖面的距离不大于，在洞口浅埋破碎带，适当布点进行监控量测，量测项目为拱顶下沉周边收敛量测，用以指导施工，尽早进行模筑衬砌。对有明显流变或未胶结松散地层，由于围岩压力大和支护变形无收敛趋势时，应及时提前做二次衬砌。并会商有关部门对这类二次衬砌进行加强。模筑衬砌采用衬砌台车，采用混凝土输送泵灌注，机械振捣。本隧道衬砌采用公司自行设计制造，符合隧道施工规范和结构设计规范，台车全长，宽度能满足加宽要求，满足本隧道边墙为曲墙直墙的要求衬砌台车采用大块钢模板制成，有足够的刚度，浇注成型接缝少，表面平整，光滑。衬砌台车采用机械螺旋顶，丝杆等立折模，并设有附着式振动器，振动简便，折装件单重部件最重，折装运输方便。衬砌台车门架内净宽，净高，能满足出碴车运输要求。衬砌台车操作程度组装衬砌台车在隧道口平整的路基上铺设约长，轨距，水平，轨缝，或轨。先行轨铺设符合线路的般要求。安装好架体后，利用支架逐块安装模板，从顶部到边板顺序安装。安装完毕后，清理模板，机油涂刷表面或脱模剂。浇注混凝土衬砌台车利用葫芦牵引到位后，用机械螺旋顶将台车走行横染顶起，并用硬杂木抄实。衬砌台车顶模用机械螺旋顶立模，并左右平移对中，用连接杆件将上字钢与台车龙门架固定，中间两组门架用千斤顶顶进垫实。使用丝杆立边模板，调整至设计位置，将全部丝杆顶实。将台车最后块模板用螺栓连接好，调平到位。浇注砼应左右对称施工，其高差不得超高。拆模顺序与好率，消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题。㈣提高文明施工程序，确保工序作业的环境条件，预防环境因素造成的质量缺陷。㈤计量仪器和设备定期标定检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验测量和试验因素造成的质量缺陷。㈥坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，消除施工方法不当造成的工序质量缺陷。㈦隐蔽工程施工应掌握好技术规范，明确质量要求，做好技术交底，并做好工序质量检查记录，使工程质量处于受控状态。㈧在隧道工程施工中，要根据施工设计及工程地质情况，选择安全稳妥的施工方案，严格按照铁道部现至顺接设置。拱顶边墙采用喷锚支护。施工中采用喷锚防护，台阶法施工，每次掘进，开挖放爆，按爆破设计布眼，光面爆破，岩层变好，逐步加长打眼深度，作到早成型，早喷锚支护。施工误差按设置。段。钢格栅按每间距布设格栅架。共设置格栅架榀。本段按肆隧图施工。比照段施工方法施工。开挖施工机械台阶法施工时上台阶采用简易操作平台配型风钻进行爆破钻眼装药施工，下台阶及全断面施工时采用自制工作平台载重汽车底盘架设钢管工作平台配型风钻进行爆破钻眼装药施工。型风钻配备隧道每工作面上台阶为台，下台阶为台隧道全断面为台。装碴运输采用无轨运输方式，用侧卸式装载机装碴，自卸汽车配合运输出碴，利用洞内避车洞布设汽车调头会车及设备避让场所。进洞的汽车装载机等设备均安装废气净化装置，以减少尾气中氧化碳等有害气体含量。拟配置台汽车出碴，隧道弃碴用作黄龙车站填方。喷锚支护喷锚支护作为稳定围岩，确保施工安全的必要措施，必须在开挖后立即进行。支护作业视围岩稳定程度，依据设计文件，采用不同的支护参数。ⅤⅥ级围岩喷锚施工支护必须紧跟开挖面实施，安设系统锚杆，拱墙部挂钢筋网加设格栅钢架，喷早强速凝混凝土。Ⅲ级围岩拱部安设随机锚杆，视围岩地质情况，局部挂网喷早强速凝混凝土。混凝土喷射采用型湿式喷射机，施工时认真优化混凝土配合比设计，控制计量，混凝土初凝不大于，终凝不大于，在作业面采用除尘机净化空气。锚杆施工采用风钻钻眼，拱部锚杆锚固采用早强锚固药卷，边墙锚杆采用早强砂浆锚固。喷锚前作好以下准备工作检查开挖断面尺寸。清除松动岩块和墙脚岩碴，用风或水清洗待喷面。埋设喷混凝土厚度的标尺桩。检查机具设备并试运转。喷射作业分段分片由下而上顺序进行，每段长度根据围岩情况控制在。喷射作业般分为两次完成，第次在开挖后随即初喷层厚约，然后安锚杆挂网架拱架，随后复喷到设计厚度。喷射后小时方能进行爆破作业。对于软弱破碎围岩暖通空调设计方案与施工图电气设计方案与