达不到上述要求，则拒绝交验，并清除场外。 自检合格后，报请监理工程师验收，合格后，经监理工程师同意，转入管节的安装。 管节安装采用吊车葫芦以及人工配合进行安装。 管节安装时应注意下列事项各管国道建设工程涵洞工程施工组织设计交通工程集团有限公司节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实保证管节受力均匀，管内不得遗留泥土等杂物，接缝宽度控制在㎝之间。 接缝沉降缝施工管节安放完毕后，管节接头缝隙应用沥青麻絮或有弹性的不透水材料嵌塞密实，管道内的管口缝应作整圈勾缝抹带的水泥砂浆，厚度，宽度处理，抹带前管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，不得有裂缝，抹缝砂浆应平整密实，不能漏水，不得有裂缝空鼓等现象。 沉降缝每米设置道，缝宽厘米，缝内用沥青麻絮填塞，其上再覆盖四层沥青浸制麻布，粗铅丝绑扎。 接缝沉降缝处理完毕后，在所有管节上包括接缝沉降缝上再涂以两层沥青防水层。 洞口工程洞口翼墙基础采用砼，墙身采用砼，洞口铺砌锥坡及隔水墙采用浆砌片石，墙身外露部分采用水泥砂浆勾缝。 翼墙及底板不得落在回填土或淤泥上，如地基为上述情况或有其它不良情况时，需进行地基处理。 翼墙墙顶斜面应与道路边坡坡面护坡面边沟边坡平行。 洞口砼工程要求同基础砼施工，不再赘述。 片石材料应选用材质均匀，无风化的石料，厚度尺寸不应小于㎝，卵形和薄片者不得使用。 镶面的片石应稍加修整。 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土水锈，应清洗干净。 砌筑基础的第层砌块时，应先直接坐浆再砌筑。 砌体分层砌筑，各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固浆，其品种与强度等级应符合设计要求。 施工准备审核图纸，计算放样资料国道建设工程涵洞工程施工组织设计交通工程集团有限公司制作坡度架，准备施工机械设备现场施工放样，测放控制桩，护桩。 片石砌体施工片石基础施工按设计图纸标高尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，当护肩墙内路基为挖方且自然坡度能满足护肩墙内边坡，则挖土顺坡后再行砌筑当自然坡度不能满足，则需挖台阶，护肩墙施工完毕后，按要求分层回填。 砌片石基础应双面拉线，采用铺浆法砌筑即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝填塞小石块于大缝中。 砌第皮最底层片石基础时，按所放的基础，并验证配合比是否可行。 同时备好充足的材料，并妥善保管好，防止外界污染。 设备进场情况详见机械设备览表目前所有参加涵洞工程施工的机械设备已经全部到位。 开工前可确保机械设备齐全满足施工需要并保持良好的性能状态，易损件有充足的储备量，机电设备配备电流表，并经过国家计量部门标定合格。 机械设备仪器仪表均完成调试。 人员进场情况项目部人员全部到位，正常办公。 涵洞施工队人员也已进场。 七施工技术方案圆管涵国道后六塘河丁集段暨省道淮安段建设工程标段共设圆管涵道，圆管涵内径为和两种。 圆管涵管节采用砼，管基础洞口翼墙基础洞口翼墙身采用砼，洞口采用浆砌片石。 圆管涵施工工艺流程框图附后国道建设工程涵洞工程施工组织设计交通工程集团有限公司施工放样采用全站仪通过坐标定位定出圆管涵的轴线，两侧及横向均设置护桩，以备检查复核。 放线开挖基坑开挖前，对于排水涵必须先作好临时排水措施，以免水流冲刷路基和涵洞基础。 基底处理基底人工修整完后，质检工程师对基底轴线高程平面尺寸先自检，自检合格后，然后报监理工程师验收。 基底检验合格后按设计要求施工砂砾垫层。 施工时，若发现个别基坑开挖后土质达不到设计所要求的承载力时，及时上报，会同监理设计业主单位现场会审，进行变更设计。 圆管基座施工圆管涵管基可分两次浇筑，浇筑基础前先回填㎝砂砾垫层，并注意基础沉降缝的设置，此外还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆㎝，待安放管节后再浇筑管节底以上管座部分，并应保证新旧砼的结合以及基础砼与管壁的粘结。 管基础模板采用小块组合钢模，钢管脚手架支撑牢固，砼用料采用级配良好的砂石料，砼来自拌和站，砼运输车运至施工地点，借用滑槽入模，用插入式振捣棒配合平板振动器振捣密实。 砼浇筑完成后覆盖洒水养生。 圆管涵预制及安装钢筋砼圆管涵由有资质的专业厂家预制项目部会同指挥部监理组三方经过考察比选，确定淮安市鸿兴制管有限公司为供货单位。 钢筋砼圆管成品应符合以下要求管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出口管节的外端面应按斜交角度进行处理。 管壁内外侧表面应平直圆顺，如有蜂窝，每处面积不得大于雨水冲掉砂浆，致使砌体倒塌。 进出场便道，