以完善路网为基础，以支撑高地为目标，围绕把建设成为西部综合交通枢纽把成都建设成为中心枢纽，并形成省内分层次次中心枢纽体系，调整公路水运建设布局，确定发展目标和建设重点。统筹考虑构建枢纽打通通道完善网络经济状况综合运输资源丰度环境容量人口密度等因素，在充分科学教育部确定为全国示范高职建设院校。是交通安全生产形势稳定。建立和完善水上交通安全管理长效机制，各地依法落实乡镇船舶安全监管责任。加大安全投入，实施救生衣行动，开展各种专项整治活动，全年水上交通事故死亡人数占省控指标的。实施道路旅客运输企业安全生产状况评估，开展优质文明服务明星驾驶员竞赛活动，推广运用营运客车动态系统，完善社会监督投诉处理机制，未发生因源头管理原因造成的特大交通事故。突出重点，以枢纽为纲加快交通发展加快我省交通发展，首先必须转变交通规划建设理念，强化枢纽意识，把构建西部综合交通枢纽作为我省现阶段交通运输体系建设的纲。紧紧围绕支撑高地，构建枢纽打通通道完善路网，着重抓好个突出突出发展规划的科学性。为体现省委省政府的战略定位和级以上公路总里程万公里。是农村公路建设突飞猛进。全年新改建农村公路万公里，比上年翻番多，完成投资亿元，是全国农村公路建成里程和完成投资最多的省份。到年底，全省农村公路通车里程达到万公里，基本实现乡乡通公路的乡通油路水泥路的村通公路。全省有个县实现乡乡通油路水泥路个县实现村村通公路个县实现村村通水泥路油路。是交通运输生产持续增长。道路运输客货运量比上年分别增长和水路运输货运量比上年增长黄机场旅客吞吐量达到万人次，增长。圆满完成春运和黄金周运输任务，开展旅游客运超长客运农村客运和出租车客运市场专项整治，出台支持发展农村客运的扶持政策。到去年底，全省农村客运车辆总量达到万辆，比上年增长以高速公路为依托的快速客运网络辐射个市州以成都为集结地的旅游不快发展不足发展水平不高发展差距扩大，是交通最大的问题。枢纽尚未形成，通道不够畅通，路网不够合理，投资规模不足，创新能力不强，体制机制不活，管理水平不高，发展方式较粗放，还不能适应全省加快发展建设高地的需要，是交通发展现阶段的突出特征和主要矛盾。这些发展中的问题矛盾，只能通过加快发展才能有效破解。当前，对于交通来讲，形势逼人，机遇难得。加快发展，缩小差距，显得尤为关键，尤为重要。这是解决交通切问题的根本出路和希望所在，是我们唯正确的选择和压倒切的硬道理，是实现科学发展又好又快发展的当务之急和本质要求。我们要主动适应新形势新变化，明确交通工作的新要求，树立强烈的发展意识，拓展新的发展思路，增添新的发展举措，调整发展规划，确立更高的目标，创造新的发展全省交通会议讲话发言精选范文建设管理养护运输新机制主动研究推进干线公路建设的体制机制创新，力争尽快取得突破和进展。要创新交通建设投融资机制，搭建融资平台，加强金融合作，拓宽融资渠道，增加融资工具，增强融资能力，扩大融资规模要充分发挥市场机制作用，组建高速公路项目业主公司，主要采用股份制方式，原则上都要有社会投资主体和受益市县的资本金进入要加大交通领域对外开放吸纳境内外社会资本的力度，高速公路高等级公路大型桥隧水运港口等项目，要更多地通过等市场运作方式面向国内外招商对已建成项目，待国家新的收费公路权益转让办法出台后，可依法转让公路收费权益，盘活资产存量，形成投资主体多元化的新格局。要创新交通管理机制，完善制度，依法加强行业监管整合资源，挖掘潜力，优化配置，保障高速公路为依托的快速客运网络辐射个市州以成都为集结地的旅游客运网络基本形成跨省超长客运延伸到全国个省区市。全年水路完成重大装备运输批次万吨，泸州港实现集装箱吞吐量万标箱。全省交通会议讲话发言精选范文。交通发展取得的成绩，是省委省政府正确领导和地方各级党委政府重视关心的结果，是有关部门和人民群众支持参与的结果，是全省交通系统广大干部职工努力工作的结果。在此，我代表交通厅党组，向关心支持交通事业发展的各级党委政府省级有关部门和金融机构，向全省交通干部职工表示衷心的感谢,交通发展面临的形势和任务当前和今后个时期，是我省贯彻落实省委届次全会精神，建设西部经济发展高地的关键时期，交通发展面临前所未有的机遇，同时也必将应对前所未有的挑战。我们定要认清形势走资源节约环境友好的发展道路促进综合运输体系发展，提高交通现代化水平。我们要深刻领会推进现代交通业发展的重大意义，紧密结合交通实际，明确发展方向，创新发展理念，探索发展路径，走出现代交通业发展的新路子。大力推进体制机制创新。完成交通发展的艰巨任务，破解交通发展的诸多难题，适应社会主义市场经济发展的要求，必须坚持改革开放，加大体制机制创新力度。要进步强化和完善各级政府和全社会办交通加强领导支持交通发展的体制，健全工作机制，更加充分地发挥作用。要创新交通建设体制机制，建立政府主导统规划分级负责部门联动多元主体市场运作的高速公路建设新体制建立政府主导统规划省市联动以市为主企业主体市场运作的水运港口建设新体制完善提升农村公路建设体制，健全农村公路动态系统，完善社会监督投诉处理机制，未发生因源头管理原因造成的特大交通事故。年及过去年的交通工作年，在省委省政府的领导下，在地方各级党委政府的支持下，通过大家的共同努力，全省交通工作取得新的成绩。主要体现在个方面是交通重点建设进展加快。全年交通建设投资完成亿元，占年度计划的。建成遂渝路西攀路黄联关至米易段南充绕城西段高速公路共计公里，国道线海竹段国道线郎川路建成通车，攀田邻垫广巴等高速公路在建项目进展顺利，全省高速公路通车总里程达到公里，累计建成公路出川通道个。乐宜路全线动工，邛名路招商成功，启动高速公路项目累计达到个共计公里。嘉陵江川境段个航电枢纽累计建成个在建个，长江段航道整治工程全面提速，泸州港多用途码头期工程正式开工。寨黄要在今明两年集中力量，确保开工建设批出川重要通道和主要经济区之间连接的重大项目，抓紧前期工作和项目储备，为实现今后年我省高速公路发展上大的台阶奠定基础。初步形成贯通南北连接东西通江达海的西部公路交通枢纽，实现成都与周边多数省市中心城市朝发夕至，形成北抵环渤海东达长角南至珠角和北部湾等经济区及出海港口的小时公路交通圈。内河水运要加快长江航道整治和泸州宜宾两港大吨位集装箱码头建设加快推进岷江航道和乐山港的规划建设完成嘉陵江渠化工程建设西部水陆联运通江达海的航运枢纽取得重大进展和成效。是交通行业管理不断强化。省水上交通安全管理条例通过省人大常委会审议，道路运输管理个规章通过省政府修订。交通建设市场管理进步加强，收费公路管理进步规范，全年撤并减少站机场期扩建工程竣工。到年底，全省公路通车总里程达到万公里，其中级以上公路总里程万公里。是农村公路建设突飞猛进。全年新改建农村公路万公里，比上年翻番多，完成投资亿元，是全国农村公路建成里程和完成投资最多的省份。到年底，全省农村公路通车里程达到万公里，基本实现乡乡通公路的乡通油路水泥路的村通公路。全省有个县实现乡乡通油路水泥路个县实现村村通公路个县实现村村通水泥路油路。是交通运输生产持续增长。道路运输客货运量比上年分别增长和水路运输货运量比上年增长黄机场旅客吞吐量达到万人次，增长。圆满完成春运和黄金周运输任务，开展旅游客运超长客运农村客运和出租车客运市场专项整治，出台支持发展农村客运的扶持政策。到去年底，全省农村客运车辆总量达到万辆，比上年增长突出重点，以枢纽为纲加快交通发展加快我省交通发展，首先必须转变交通规划建设理念，强化枢纽意识，把构建西部综合交通枢纽作为我省现阶段交通运输体系建设的纲。紧紧围绕支撑高地，构建枢纽打通通道完善路网，着重抓好个突出突出发展规划的科学性。为体现省委省政府的战略定位和基本思路，主动适应全省发展的新形势和新要求，融入全国交通发展大格局，启动了我省公路水运中长期规划工作。以构建枢纽为纲，以打通通道为重点，以完善路网为基础，以支撑高地为目标，围绕把建设成为西部综合交通枢纽把成都建设成为中心枢纽，并形成省内分层次次中心枢纽体系，调整公路水运建设布局，确定发展目标和建设重点。统筹考虑构建枢纽打通通道完善网络经济状况综合运输资源丰度环境容量人口密度等因素，在充分科学，抢抓交通发展的新机遇。加快交通发展，任务艰巨，使命光荣。有挑战，更有机遇，总体上讲，机遇大于挑战。根据党的大精神，交通作为重要的基础产业和基础设施，作为现代服务业的重要组成部分，急需加快发展和完善提升，为实现全面小康目标提供保障。国家加强宏观调控，目的是调整优化结构，转变发展方式，实现又好又快科学发展，政策是有保有压。实现宏观调控的目标，交通发展不但不能放慢，而需进步加快。省委提出建设西部经济发展高地的战略定位，将构建枢纽打通通道加快交通发展，摆上了事关发展全局的关键位置，在全省上下形成了共识，各级党委政府更加重视和支持交通发展，人民群众更加关注和期盼交通发展，为加快交通发展带来重大历史机遇。我们要强化机遇意识，抢抓机遇，用好机遇，变被动为主动路养护管理体制国省干线公路改造交通规费征收收费公路发展等政策。加强交通法制建设，促进行业管理的科学化民主化和法制化。推进转型，加快发展现代交通业加快建设西部综合交通枢纽，必须推进交通由传统产业向现代服务业转型，转变交通发展方式，提高交通基础设施现代化水平和交通行业综合服务能力，发展现代交通业，促进经济社会发展。发展现代交通业，努力转变依靠单运输方式的发展，加快建立统筹协调衔接配套的综合运输体