块径小于个别大于该标准的土块在碾压前人工打碎。基底面处理土方铺筑前，将拟培厚部位的坝坡面加工成定宽度的平台，若表面过于干燥，可洒水湿润，对基底进行压实处理后，方可进行第层铺筑。坝顶面在第层土料铺筑前，也应进行整平压实必要时洒水湿润刨毛后方可开始土方填筑。土方铺筑坝体填筑按水平方向逐层铺筑，相邻两段高差不得超过层，各铺筑块段的接缝错开，铺土宽度控制在坝坡侧超宽。铺土厚度控制在。每层土料的铺筑控制纵向大体水平，横向有的排水坡度。为避免运土车辆反复碾压，已压好的土层，运土车辆来往不走同辙。土坝碾压本工程采用振动式碾路机进行土料压实，碾压方法采用进退错距法。碾压方向平行坝轴线。碾压遍数通过试验确定为遍以压路机后轮通过的次数为准。分段块碾压时，各层彼此搭接，顺碾压方向搭接长度不小于，垂直碾压方向搭接宽度为。压实度控制填筑前做土料击实试验，确定最优含水率和最大干容重。本工程最优含水率为，最大干容重为。每层填筑土完成碾压试验确定的碾压遍数后，用环刀法进行取样，测试压实度。实际干容重大于，相应压实系数大于，为合格。未经容重测试，或容重测试不合格，不得在其上铺土填筑。层间结合处理为加强上下层之间的结合，铺土前对下层压实面进行洒水湿润并刨毛深。其他注意的问题上坝土料及时整平碾压，当天铺料，下班前必须压实，避免水分损失或雨淋。因含水量过大或超遍数碾压而形成的弹簧土或橡皮土，于以清除。最佳含水量时，可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒，无晾晒条件时，进行换填当水量不足时，可用水车洒水补充，使填料达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。路堤宽度厚度和填土含水量等符合设计要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填料都要资料齐全，并经监理工程师签认。在雨季施工中，严防路基积水，填筑层表面要适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填料被雨水冲泡。达到设计标高时要抓紧按设装好检查无误后，安置进料漏斗，进料漏斗与导管可靠连接。进行砼灌注，由于灌注桩砼必须连续进行，本工程灌注桩砼采用商品砼，由有资质的商品砼拌合厂搅拌。搅拌车运至工地，直接连续灌注，砼搅拌前按规定作好配合比，灌注时留好砼试件，检查砼强度。质量控制成孔桩径偏差以内。垂直度偏差不大于，桩位偏差，孔深偏差小于。钢筋笼允许偏差主筋间距以内，箍筋间距或螺旋筋螺距钢筋笼直径钢筋笼长度砼浇筑砼塌落度控制在，桩顶高程以内。钢筋制安该工程钢筋最大直径为，最小为，钢筋制作采用机械加工，汽车运输，人工现场绑扎焊接。垂直钢筋采用现场搭接焊，水平钢筋焊接在加工车间焊接，为使各断面接头数量符合规范要求，第层垂直钢筋制成三种规格，以保证同断面接头数量不超过的规定。模板工程模板采用定型圆弧模板和专用钢管围囹，围囹间距，内外设对拉镙栓。对拉镙栓直径，每圈根，间距。模板配置套，每次浇注，始终有套不拆，以便上下连接，保证外观光滑平整。排架和梁板采用组合钢模板，对拉螺栓固定。砼浇注设计要求砼工程除垫层为砼外，其余全部为砼。首先将拟用于该工程的砂石子水泥钢筋等原材料送往有资质的试验室西安理工大学材料试验室进行原材料检验，并提出各标号的砼施工配合比。施工中严格按照实验室提供的配合比重量法配料，按水工砼现浇要求施工。采用机械拌合，斗车运输，电动葫轳垂直运输，人工入仓，机械振捣的方式进行。放水塔按卡梁设置，每次浇筑，全塔共分七次浇筑。排架按系梁设置，即每道系梁浇注次，排架浇注四次，排架浇注三次，梁板每跨浇注次，共三次。砼浇注完后用砼养护毯覆盖，洒水养护。金属结构安装该工程金属结构工程项目有工作闸门扇检修闸门扇启闭机两台拦污栅扇。通气孔，工作桥栏杆。闸门启闭机工作桥栏杆委托专业生产厂家严格按照设计要求制作安装，并进行试运转。拦污栅通气孔严格按有关定型图集制作安装，保证就位准确，符合设计和试用要求。二副坝培厚加高为保证水库土坝培厚加高工程的施工质量，确保工剂喷洒左右高温干燥刮风时，在喷洒